HMS Niobe (1897)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Бронепалубный крейсер Найоби
HMS Niobe, HMCS Niobe
HMCS Niobe LOC 08665.jpg
Основные характеристики
Водоизмещение 11 000 тонн
Длина 133 м (ОДС 140,97 м)
Ширина 21 м
Осадка 7,77 м
Двигатели 2 паровые машины тройного расширения
16 500 — 18 000 лошадиных сил
Скорость хода 20 — 20,5 узлов
Экипаж 760 чел.
Вооружение
Артиллерия 16 отдельных скорострельных 6-дюймовых орудий
14 отдельных скорострельных 76-миллиметровых орудий
Зенитная артиллерия 3 отдельных скорострельных 47-миллиметровых орудия
Минно-торпедное вооружение 2 450-миллиметровых торпедных аппарата
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Кора́бль Её Вели́чества «На́йоби» (англ. HMS Niobe) — британский бронепалубный крейсер типа «Дайадем». После участия в англо-бурской войне передан Канаде, став первым кораблём только что созданных ВМС Канады. В канадском флоте назывался HMCS Niobe. В начале Первой мировой войны использовался на патрульной службе, позднее стал плавбазой в Галифаксе. На «Найоби» проводились занятия Военно-морского училища Канады и тренировки курсантов. В 1917 году корабль был повреждён во время взрыва и в 1920-е годы был отдан на слом.

Служба[править | править вики-текст]

Построен Vickers (Барроу-ин-Фернесс) и 20 февраля 1897 г. был спущен на воду, а окончательно был готов в 1898 г.

В начале англо-бурской войны (1899—1900) он входил в Ла-Маншскую эскадру и был отправлен в Гибралтар для сопровождения транспортов, перевозивших подкрепление к мысу Доброй Надежды.

4 декабря 1899 г. Найоби и КЕВ Дорис спасли отряд с парохода Измор, который наскочил на мель. В дальнейшем Найоби участвовал в англо-бурской войне, и судовой команде была пожалована королевская Южно-Африканская медаль.

После возвращения в Ла-Манш, он снова стал сопровождать корабли вплоть до Коломбо на Цейлоне.

Вместе с «Рейнбоу» передан Доминиону Канада для образования ВМС Канады. 6 сентября 1910 г. перемещён в расположение ВМС Канады, принят в состав флота на верфи Девонпорт и 21 октября того же года прибыл в Галифакс. В ночь с 30 на 31 июля 1911 г. он наскочил на мель у Кейп-Сейбла (Новая Шотландия). Ремонт занял 18 месяцев и в результате привёл к постоянному снижению максимальной скорости.

Литература[править | править вики-текст]

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.). London: Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475.
  • Macpherson, Kenneth R.; and Burgess, John. (1982) (Second Printing) The Ships of Canada’s Naval Forces 1910—1981. Collins Publishers. ISBN 0-00-216856-1

Ссылки[править | править вики-текст]