HMS Polyphemus (1782)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
HMS Polyphemus
HMS Polyphemus
чертежи типа Intrepid, включая HMS Polyphemus
чертежи типа Intrepid, включая HMS Polyphemus
Служба: Великобритания Великобритания
Класс и тип судна линейный корабль 3 ранга типа Intrepid
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель королевская верфь, Ширнесс
Автор корабельного чертежа Джон Уильямс
Строительство начато январь 1774
Спущен на воду 27 апреля 1782
Выведен из состава флота Разобран в 1827 году
Основные характеристики
Водоизмещение 1369 тонн (прибл.)[1]
Длина по гондеку 159 футов 6 дюймов (48,62 м)[2]
Ширина по мидельшпангоуту 44 фт 4 дюйма (13,51 м)
Глубина интрюма 19 фт (5,8 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 64
Орудий на гондеке 26 × 24-фунтовых пушек
Орудий на опердеке 26 × 18-фн пушек
Орудий на шканцах 10 × 4-фн пушек
Орудий на баке 2 × 9-фн пушки

HMS Polyphemus (1782) — 64-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота. Заказан 1 декабря 1773 года. Спущен на воду 27 апреля 1782 года на королевской верфи в Ширнесс. Постройка была затянута из-за перенаправления средств на другие проекты.[3] Принадлежал к типу Intrepid сэра Джона Уильямса. Первый корабль Его величества, названный в честь Полифема.[1]

Служба[править | править исходный текст]

Американская война за независимость[править | править исходный текст]

Вступил в строй в марте 1782 года, капитан Уильям Финч (англ. William Finch).

1782 — сентябрь, с флотом адмирала Хау участвовал в снятии осады с Гибралтара; 20 октября был при мысе Спартель; ноябрь, и. о. капитана Томас Потерби (англ. Thomas Potherby); декабрь, капитан Джон Форд (англ. John Ford); затем с эскадрой Хьюза ушел в Вест-Индию(?), прибыл 8 декабря.

1873 — июнь, вернулся в Англию, выведен в резерв. С декабря малый ремонт в Чатеме по сентябрь 1784 года.

Французские революционные войны[править | править исходный текст]

С декабря 1793 по июнь 1794 малый ремонт и оснащение в Чатеме. Введен в строй в апреле 1794 года, капитан Джордж Ламсдэйн (англ. George Lumsdaine).

1795 — 22 октября взял голландский 74-пушечный Overyssel.

1796 — май-июль, ремонт в Плимуте; флагман Роберта Кингсмилла (англ. Robert Kingsmill) на Ирландской станции (до 1800 года); декабрь, совместно с HMS Apollo взял французский приватир Deux Amis.

1797 — 5 января взял 40-пушечный La Tortue; июнь-август, исправление дефектов в Плимуте.

1799 — ноябрь, ремонт в в Чатеме по март 1800.

1800 — август, капитан Джон Лоуфорд (англ. John Lowford), сменил Ламсдэйна.[2] 9 августа вышел из Ярмута с эскадрой вице-адмирала Диксона (флагман HMS Monarch) назначением в Данию. Из-за отсутствия ветра быстрые корабли должны были буксировать медленные, и только 15-го они достигли Скагеррака. На следующий день вся эскадра продвинулись до входа в Зунд, где датчане поставили на якоре три 74-пушечных корабля, а позже усилили четвертым, между замком Кронберг и шведским берегом. Из-за шторма адмирал перевел эскадру на защищенный рейд Эльсинор; затем на HMS Romney отправился в Софиенберг для консультации с лордом Уитвортом, который вел переговоры с датскими министрами. После того как вопрос был решен, эскадра в сентябре вернулась в Ярмут.[4]

1801 — 2 апреля был при Копенгагене, потерял 6 человек убитыми и 25 ранеными.[2] Потери Polyphemus были: Джеймс Белл (англ. James Bell) мичман, четверо матросов и один морской пехотинец убиты, а Эдвард Берр (англ. Edward Burr), боцман, двадцать матросов и четверо морских пехотинцев ранены. Дивизион Северного моря под командованием контр-адмирала Грейвза (флагман Polyphemus) вернулся в Ярмут с Балтики 13 июля, а затем вышел на соединение с эскадрой адмирала Диксона для блокады голландского флота в Текселе (эскадра включала Veteran, Ruby, Otter, Vesuvius, Bruizer, Cracker, Hasty, Teazer, Pincher, Alecto, Sulphur, Explosion, Speedwell, Queen, Speculator и Espiègle).[4]

1802 — апрель, выведен в резерв и поставлен в отстой.[2]

Наполеоновские войны[править | править исходный текст]

1804 — март-сентябрь, ремонт и оснащение в Чатеме; введен в строй в апреле, по-прежнему капитан Лоуфорд; вошел в состав Флота Канала; 7 декабря у мыса Санта-Мария взял испанский Santa Gertruyda (36).

1805 — 21 октября был при Трафальгаре, в подветренной колонне Коллингвуда, потерял 2 убитыми и 4 ранеными.

1806 — июнь, капитан Роберт Редмилл (англ. Robert Redmill), сменил Лоуфорда; 14 июля с эскадрой Худа был при Рошфоре; на следующий день его шлюпки (вместе с остальными) взяли у Жиронды французский César (18); повторно введен в строй в июле[5];

В июле был с эскадрой лорда Сент-Винсента у острова Уэссан, а 14-го его шлюпки, вместе с другими с эскадры, были приняты на HMS Iris, чтобы поддержать атаку сэра Сэмюэля Худа на HMS Indefatigable под Рошфором на два французских корвета и конвой у входа в Гаронну. Погода 15-го представлялась подходящей, но после того как шлюпки отошли, раздул сильный ветер и хотя им удалось захватить 18-​​пушечный бриг César, они не смогли предотвратить бегство конвоя вверх по реке. Многие шлюпки, когда попали под огонь батарей и бывшего британского брига Teaser, были либо прострелены, либо так сильно продавлены, что их залило, что пришлось обрубить их буксирные. Потери Polyphemus были легкие: Уильям Андерсон (англ. William Anderson), старшина рулевых, получил порез ладони, и Флеминг (англ. W. Fleming) рулевой шлюпки, рассек бровь.[4]

Сентябрь, капитан Джозеф Мэйсфилд (англ. Joseph Masefield); октябрь, капитан Джон Бротон (англ. John Broughton), и в том же месяце капитан питер Хейвуд (англ. Peter Heywood), флагман контр-адмирала Джорджа Мюррея.

1807 — с ним же в операциях в реке Ла Плата.

1808 — январь-февраль, малый ремонт в Портсмуте; май, капитан Уильям Прайс Камби (англ. William Price Cumby), флагман вице-адмирала Бартоломью Роули; 2 июля ушел на Ямайку; 15 ноября его шлюпки взяли у Санто-Доминго 3-пушечный французский Colibri.[2] В июле пошел на Ямайку с большим конвоем торговых судов, где вице-адмирал должен был вступить в должность. Поскольку он жил на берегу и держал флаг на HMS Shark, Polyphemus мог крейсировать в поисках противника. Утром 14 ноября он послал шлюпки под командованием лейтенанта Джозефа Дэли (англ. Joseph Daly) на баркасе, в погоню за шхуной, пытавшейся пройти в порт Сан-Доминго. Час спустя они уже поднялись на нее под градом картечи и пуль и взяли на абордаж, причем морской пехотинец Сэмюэль Кромптон (англ. Samuel Crompton) был убит. Шхуна оказалось французской Colibry, три пушки и 63 человека, под командованием лейтенанта Дейрисса (фр. Deyrisse).[4]

1809 — 17 апреля участвовал в захвате 74-пушечного l’Hautpoult.[2] В июне капитан Камби был назначен командовать эскадрой, состоящей из Polyphemus, Aurora, Tweed, Sparrow, Thrush, Griffon, Lark, Moselle, Fleur-de-Mer и Pike. 7 июня они покинули Порт-Ройял с войсками генерал-майора Кармайкла на борту, в помощь испанцам, осадившим французов в Сан-Доминго. 1 июля Polyphemus встал на якорь в Калета и передал 8 пушек с нижней палубы на шлюп Sparrow, для доставки в Паленке, на батарею к западу от города. Позже две из них были перевезены капитаном Sparrow Бертом (англ. Burt) из бухты Андре на восточную батарею, около 30 миль по почти непроходимой местности. Французский гарнизон сдался 6 июля.[4]

1811 — март, капитан Камби был назначен на HMS Hyperion,[4] вместо него капитан Томас Грейвз (англ. Thomas Graves), Ямайская станция; октябрь, временный капитан Николас Пэйтшелл (англ. Nicholas Pateshall); декабрь, капитан Корнелиус Квинтон (англ. Cornelius Quinton), флагман вице-адмирала Чарльза Стирлинга, Ямайка.

1812 — январь, капитан Питер Дуглас (англ. Peter Douglas); ноябрь, выведен в резерв.

1813 — март-сентябрь, переделан в плавучий пороховой склад, Чатем; до 1815 года в отстое в Чатеме, затем пороховой склад в реке Медвей по 1826 год.

1826 — февраль-апрель, подготовлен в отстой в Чатеме.[2]

Разобран в Чатеме 15 сентября 1827 года.[1]

Ссылки[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 B. Lavery The Ship of the Line — Volume 1. — P. 181.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Winfield,... p. 106.
  3. См. Winfield,... p. 104.
  4. 1 2 3 4 5 6 Polyphemus (64): Ships of the Old Navy
  5. Так в источнике: Winfield,… p. 106.

Литература[править | править исходный текст]

  • Brian Lavery The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8
  • Winfield, Rif. British Warships of the Age of Sail 1714—1792: Design, Construction, Careers and Fates. Seaforth, Chatam-St.Paul, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6