HMS Queen Elizabeth (1913)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
HMS Queen Elizabeth в 1941 году
История RN Ensign
Класс: сверхдредноут
Тип: Queen Elizabeth
Флаг: Великобритания
Постройка: Portsmouth Dockyard (Портсмут, Флаг Англии)
Заказан: 1912
Заложен: 21 октября 1912
Спущен на воду: 16 октября 1913
Принят на вооружение: январь 1915
Снят с вооружения: 19 марта 1948
Конец: продан на слом
Однотипные корабли: Уорспайт, Вэлиант, Малайя, Бэрхем
Тактико-технические характеристики:
на момент постройки/
после переоборудования 1922—1930 гг./
после переоборудования 1937—1941 гг.
Водоизмещение: 29 200 тонн (стандартное)
33 020 тонн (полное)/
31 210 тонн (стандартное)
35 480 тонн (полное)
Длина: 183,41 м (между перпендикулярами)
197,03 м (наибольшая)
Ширина: 27,6 м (наибольшая по ВЛ)/
31,72 м (наибольшая по ВЛ)
Осадка: 9,35 м (при стандартном водоизмещении)
10,35 м (при полном водоизмещении)
Силовая установка: До модернизации 37—41 гг.:
24 котла Бэбкок и Вилкокс (на мазуте)
4 паровые турбины Парсонса прямого привода
После модернизации 37-41:
8 водотрубных трёхколлекторных котлов Адмиралтейского типа
4 редукторные паровые турбины Парсонса
Мощность: 75 000 л.с./80 000 л.с.
Винты: 4 гребных винта фиксированного шага
Скорость: 25 узлов (при форсировке)
Запас хода: 5 000 миль на 12,5 узлах
Экипаж: 1267
Вооружение
Главный калибр: 8 (4х2) 381-мм/42 орудий 15"/42 Mk I
Вспомогательный калибр: 16 (16х1) орудий 152-мм/45
2 (2х1) 76,2-мм зенитные пушки/
14 (14х1) орудий 152 мм/45
2 (2х1) 102-мм универсальных орудия/
20 (10х2) 114-мм универсальных орудий Mk-III
Малокалиберные орудия: -/-/32 (4х8) зенитных автомата Виккерс Мк VI «Пом-пом»
16 (4х4) 12,7-мм пулемёта
Торпедное вооружение: 4 533-мм подводных торпедных аппарата, запас торпед: 20 штук
2 кормовых были демонтированы в 1930 г., а два носовых-при модернизации 1937-41 гг.
Бронирование (на момент постройки)
Главный пояс: 330-203 мм, в оконечностях:
152 мм (нос)
102 мм (корма)
Верхний пояс: 152 мм
Траверзы: цитадели:
152 мм (нос), 102 мм (корма)
у погребов:
50,8 мм (25,4+25,4)
Противоторпедная переборка: 50,8 мм (25,4+25,4)
Башни: 330 мм (лоб), 280 мм (бока), 108 мм (крыша)
Барбеты: 254-178 мм (выше верхней палубы),
102-152 мм (ниже верхней палубы)
Казематы: 152 мм
Боевая рубка: 280 мм (стены),
76,2 мм (крыша),
102 мм (дальномерный пост),
152 мм (шахта)
102 мм (ниже верхней палубы)
Пост управления торпедной стрельбой: 152 мм, 102 мм (выше верхней палубы)
Кожухи дымовых труб: 38 мм
Палубы: Палуба бака над казематами: 25,4 мм
Верхняя палуба: 50,8-31,8 мм
Главная (средняя) палуба над погребами: 31,8 мм
Нижняя палуба: 25,4 мм
Платформа (промежуточная палуба): в носу-25,4 мм, на концах 76,2 мм, над рулевым устройством: 76,2 мм

HMS Queen Elizabeth (Корабль Её Величества «Куин Элизабет») — головной корабль дредноутов серии Queen Elizabeth, названный в честь Елизаветы I, первый представитель супердредноутов с 15-дюймовым главным калибром. Корабль участвовал в обеих мировых войнах.

История создания[править | править вики-текст]

Со спуском на воду «Дредноута» Великобритания развязала новый виток гонки морских вооружений. Даже такие страны, как Османская империя, Бразилия, Аргентина, Чили стали строить планы по оснащению своих флотов дредноутами. Великобритания, в соответствии с принципом «двухдержавного стандарта», также продолжала увеличение своего флота. В 1911 году Первым Лордом Адмиралтейства стал Уинстон Черчилль. По первоначальным планам, программа 1912 года должна была включать 3 улучшенных линкора типа «Айрон Дьюк» и линейный крейсер. Однако новый Первый Лорд Адмиралтейства, со свойственной ему энергией, приказал переработать проект под главный калибр 15 дюймов, при том, что проектные работы по созданию таких орудий ещё даже не были завершены. Причиной этого, послужили слухи о том, что Германия планирует увеличить калибр своих морских орудий, а также то, что в американском и японском флотах стандартом стали 14-дюймовые орудия. Elswick Ordnance Company выполнила поставленную задачу. Новое орудие 15"/42cal Mk I показало не только большую точность, по сравнению с 13,5" Mk V, но и большую пробивную способность и увеличенную дальность стрельбы.

Конструкция[править | править вики-текст]

История службы[править | править вики-текст]

Первая мировая война[править | править вики-текст]

После вступления в строй в декабре 1914 года, линкор «Куин Элизабет» был в феврале 1915 года отправлен на Средиземное море. С 25 февраля по 14 мая 1915 года линкор принимал участие в бомбардировке турецких фортов у Дарданелл. Всего им было выпущено 86 15-дюймовых и 71 6-дюймовый снаряд. Затем он был направлен на ремонт в Розайт. Из-за ремонта «Куин Элизабет» не участвовал в Ютландской битве, в которой все однотипные с ним корабли получили повреждения, особенно сильно досталось «Малайе», на которой произошло возгорание кордита. «Уорспайт» получил 13 попаданий 280-мм снарядов. В 1917 году линкор становится флагманом Гранд Флита.

«Куин Элизабет» в Дарданеллах

Между войнами[править | править вики-текст]

После заключения Вашингтонского соглашения 1922 года Великобритания отправила на слом, либо переклассифицировала большинство своих устаревших дредноутов, однако пять быстроходных линкоров типа «Куин Элизабет» и пять их более упрощённых и медлительных собратьев типа «R» были оставлены в составе флота. Для улучшения тактико-технических характеристик в 1926—1927 «Куин Элизабет» и другие корабли были оснащены противоторпедными булями, было усилено бронирование палубы, установлена новая зенитная артиллерия. Планировалось, что «Куин Элизабет», а также однотипные «Уорспайт» и «Барэм» и линейный крейсер «Тигр» будут выведены из состава флота в 1935 году [1]

Вторая мировая война[править | править вики-текст]

18 декабря 1941 года итальянская подводная лодка «Шире» под командованием капитан-лейтенанта Боргезе доставила три человеко-торпеды в окрестности гавани Александрии. В 20.47 торпеды были спущены. Пилотами этих торпед были военнослужащие подводного подразделения Десятой флотилии Mas: лейтенант Дюран де ла Пенне, инженер капитан флота Марчелья и капитан службы вооружения флота Мартелотта. Они установили заряды под днищами линкоров «Вэлиант», «Куин Элизабет» и танкера «Сагона». Взорванные заряды тяжело повредили линкоры, их спасла от гибели только небольшая глубина якорной стоянки. Танкер был уничтожен, также тяжело был повреждён эсминец HMS Jarvis.

8 мая 1945 года «Куин Элизабет» вместе с другими кораблями, в состав которых входили французский линкор «Ришелье», британские крейсера HMS Cumberland и HMS Royalist, голландский крейсер Tromp, эскортные авианосцы Emperor, Hunter, Khedive и Shah, а также восемью эсминцами была отправлена на поиск тяжёлого японского крейсера «Хагуро». Позднее к ним присоединился крейсер HMS Nigeria с тремя эсминцами. В итоге «Хагуро» был потоплен в результате действий самолётов с авианосца Emperor и эсминцев 26 флотилии.[2]

Общая оценка проекта[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Соглашение между Соединёнными Штатами Америки, Британской империей, Францией, Италией и Японией, подписанное в Вашингтоне 6 февраля 1922 г.
  2. Ashley Jackson = The British Empire and the Second World War. — Continuum International Publishing Group, 2006. — P. 302. — 604 p. — ISBN 1852854170.

Литература[править | править вики-текст]

  • Брагадин Марк Антонио. «Итальянский флот во Второй мировой войне». — М.: АСТ, 2000.
  • Conway's All the world fighting ships 1906-1921. — Лондон: Conway Maritime Press Ltd., 1985.

См. также[править | править вики-текст]