HMS Robust

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
HMS Robust
HMS Robust
HMS Robust (третий слева) при о. Уэссан
HMS Robust (третий слева) при о. Уэссан
Служба: Великобритания Великобритания
Класс и тип судна
линейный корабль 3 ранга
типа Ramillies
Тип парусного вооружения трёхмачтовый корабль
Организация Великобритания Королевский флот
Изготовитель Barnard, Харвич
Спущен на воду 25 октября 1764 года
Выведен из состава флота рейдовая служба 1812, разобран 1817[1]
Основные характеристики
Водоизмещение 1624 тонны (прибл.)[1]
Длина по гондеку 168 футов 6 дюймов (51,36 м)
Ширина по мидельшпангоуту 46 фут 11 дюйм (14,36 м)
Глубина интрюма 19 фут 9 дюйм (6,02 м)
Двигатели Паруса
Вооружение
Общее число орудий 74
Орудий на гондеке 28 × 32-фунтовых пушек
Орудий на опердеке 28 × 18-фн пушек
Орудий на шканцах 14 × 9-фн пушек
Орудий на баке 4 × 9-фн пушки

HMS Robust (1763) — 74-пушечный линейный корабль 3 ранга Королевского флота, первый и единственный корабль Его величества, названный Robust.

Построен на частной верфи Barnard в Харвиче. Заказан в 16 декабря 1761. Спущен на воду 25 октября 1764 года.[1] Достроен 10 декабря 1764.[2]

Служба[править | править исходный текст]

1774 — май, малый ремонт в Чатеме по январь 1775.[2]

Американская революционная война[править | править исходный текст]

Чертежи типа Ramillies, включая Robust

1777 — декабрь, Вступил в строй, капитан Александр Худ[2]

1778 — капитан Александр Худ; был у острова Уэссан.[3]

1779 — капитан Филипп Косби (англ. Philip Cosby); в мае сопровождал Арбютнота в Северную Америку.

16 марта 1781 года они столкнулись с эскадрой Детуша[4] у мыса Генри, Вирджиния. Капитан Косби шел головным в британской линии, и в бою с авангардом противника показал высокую храбрость. Французский командующий не смог противостоять атаке, и вынужден был через полчаса выйти из линии. Robust, и два других корабля авангарда, HMS Europe и HMS Prudent, понесли сильные потери, так что Арбютнот счел преследование врага невозможным; Robust был настолько поврежден, что должен был уйти в Нью-Йорк для срочного ремонта.

Позже Robust получил приказ идти на ремонт в Англию, и эрл Корнуоллис должен был идти на нем пассажиром, но как только он вышел в море, стало ясно, что корабль непригоден к плаванию. Поэтому эрл сошел на торговое судно, а Robust повернул на Антигуа. Поправив там повреждения, он прибыл в Англию с конвоем в июле 1782 года.[5]

Французские революционные войны[править | править исходный текст]

1801 — апрель, капитан Генри Керзон (англ. Henry Curzon), позже капитан Джон Джервис; 21 июля шлюпки с Robust, HMS Beaulieu, HMS Uranie и HMS Doris успешно взяли на абордаж и увели французский 20-пушечный корвет Chevrette, имевший на борту 350 человек (включая команду и солдат, принятых в предвидении нападения). Кроме того, Chevrette прикрывали батареи бухты Камаре́. Вооруженный наемный куттер Telemachus в это время перегородил пролив ля Гуле́ (фр. la Goulet) чем предотвратил подвоз подкреплений для Chevrette. Британские потери составили 11 убитых, 57 раненых, 1 пропавший без вести. Французский корвет потерял 92 убитыми, в том числе капитана, и 62 ранеными.[6] Награды за этот бой Адмиралтейство выдало уцелевшим в 1847 году.[7]

Наполеоновские войны[править | править исходный текст]

1802 — апрель, ушел на Ямайку; июль, выведен в резерв, превращен в плавучую казарму в Портсмуте.

18071814 — в консервации там же.

1817 — январь, разобран.[1]

Ссылки[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 B. Lavery The Ship of the Line — Volume 1. — P. 177.
  2. 1 2 3 Winfield,… p. 69.
  3. Clowes,... Vol. III, p. 415.
  4. В источнике ошибочно «1782» и «де Терне» (фр. de Ternay)
  5. Ships of the Old Navy
  6. London Gazette, 25 July 1801
  7. London Gazette, 26 Jan 1849

Литература[править | править исходный текст]

  • Brian Lavery The Ship of the Line. The development of the battlefleet 1650-1850. — Conway Maritime Press, 2003. — Vol. I. — ISBN 0-85177-252-8
  • Winfield, Rif. British Warships in the Age of Sail 1714−1792: Design, Construction, Careers and Fates. London-St.Paul: Seaforth, 2007. ISBN 978-1-84415-700-6