Hughes H-4 Hercules

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
H-4 (HK-1) Hercules
«Spruce Goose»
H-4 Hercules 2.jpg
Тип транспортный, летающая лодка
Разработчик Говард Хьюз
Производитель Hughes Aircraft
Первый полёт 2 ноября 1947
Конец эксплуатации 2 ноября 1947, в резерве
до 5 апреля 1976
Статус самолёт сохранился
Годы производства изготовлен только прототип
Единиц произведено 1/2
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе
Сравнение четырёх самых больших самолётов мира:
Hughes H-4 Hercules
Airbus A380-800
Boeing 747-8 Intercontinental
Ан-225 «Мрия»
H4Fuselage.JPG
Высота: 24,08 м

Хьюз H-4 Геркуле́с (англ. Hughes H-4 Hercules) — транспортная деревянная летающая лодка, разработанная американской фирмой Hughes Aircraft под руководством Говарда Хьюза. Этот 136-тонный самолёт, первоначально обозначенный как НК-1 и получивший неофициальное прозвище Spruce Goose («Щёголь, Пижон», дословно «Еловый гусь»), был самой большой когда-либо построенной летающей лодкой, а размах его крыла и поныне остаётся рекордным — 98 метров. Он был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении.

В начале Второй мировой войны правительство США выделило Хьюзу 13 миллионов долларов на изготовление прототипа летающего судна, но к окончанию военных действий летательный аппарат готов не был, что объяснялось нехваткой алюминия, а также упрямством Хьюза, стремившегося создать безупречную машину. Самолёт Hercules, пилотируемый самим Говардом Хьюзом, совершил свой первый и единственный полёт только 2 ноября 1947 года, когда поднялся в воздух на высоту 21 метр и покрыл приблизительно два километра по прямой над гаванью Лос-Анджелеса.

После длительного хранения (Хьюз поддерживал самолёт в рабочем состоянии до своей смерти в 1976 году, тратя на это до 1 млн долларов США в год) самолёт был отправлен в музей Лонг-Бич, Калифорния. В настоящее время является экспонатом музея Evergreen International Aviation в Макминнвилле (Орегон), куда был перевезён в 1993 году.

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Pratt & Whitney R-4360 Объем 71,5 литров

Лётные характеристики[править | править вики-текст]

Hughes H-4 Hercules и DC-3

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • Несмотря на своё прозвище, самолёт построен практически полностью из берёзы, точнее из выклеенной по шаблону берёзовой фанеры.
  • По состоянию на 2014 год самолёт удерживает рекорд по размаху крыла.
  • Самолёт ежегодно посещают около 300 000 туристов.
  • Биография создателя самолёта Говарда Хьюза и испытания самолёта показаны в фильме Мартина Скорсезе «Авиатор».
  • В мультфильме «Финес и Ферб» главные герои построили самолет из папье-маше под названием «Бумажный Пеликан», побив рекорд в размахе крыльев «Елового Гуся» ровно на один сантиметр. При этом Ферб оделся, как Хьюз при исполнении музыкального номера.
  • В сериале Leverage ("Воздействие, или грабь награбленное") главные герои создали иллюзию подьема в воздух, полета и крушения «Геркулеса» с помощью голограмм и подделанных обломков фюзеляжа.
  • «Еловый гусь» встречается в компьютерных играх L.A. Noire, Mafia II, Crimson Skies, причём в последней является единственным в игровом мире самолётом, существующим также в реальном мире. В «Мафии» его часто можно увидеть в воздухе в сопровождении истребителей.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]