Hughes H-4 Hercules
| H-4 (HK-1) Hercules «Spruce Goose»
|
|
|---|---|
 |
|
| Тип | транспортный, летающая лодка |
| Разработчик | Говард Хьюз |
| Производитель | Hughes Aircraft |
| Первый полёт | 2 ноября 1947 |
| Конец эксплуатации | 2 ноября 1947, в резерве до 5 апреля 1976 |
| Статус | самолёт сохранился |
| Годы производства | изготовлен только прототип |
| Единиц произведено | 1\2 |
 Изображения на Викискладе |
|
Hughes H-4 Hercules
Airbus A380-800
Boeing 747-8 Intercontinental
Ан-225 «Мрия»
Хьюз H-4 Геркуле́с (англ. Hughes H-4 Hercules) — транспортная деревянная летающая лодка, разработанная американской фирмой Hughes Aircraft под руководством Говарда Хьюза. Этот 136-тонный самолёт, первоначально обозначенный как НК-1 и получивший неофициальное прозвище Spruce Goose («Еловый Гусь»), был самой большой когда-либо построенной летающей лодкой, а размах его крыла и поныне остаётся рекордным — 98 метров. Он был предназначен для транспортировки 750 солдат при полном снаряжении.
В начале Второй мировой войны правительство США выделило Хьюзу 13 миллионов долларов на изготовление прототипа летающего судна, но к окончанию военных действий летательный аппарат готов не был, что объясняется нехваткой алюминия, а также упрямством Хьюза, стремившегося создать безупречную машину. Самолёт Hercules, пилотируемый самим Говардом Хьюзом, совершил свой первый и единственный полёт только 2 ноября 1947 года, когда поднялся в воздух на высоту 21 метр и покрыл приблизительно два километра по прямой над гаванью Лос-Анджелеса. После длительного хранения самолёт был отправлен в музей Лонг-Бич, Калифорния. В настоящее время является экспонатом музея Evergreen International Aviation в McMinnville, Oregon, куда был перевезён в 1993 году.
Содержание |
[править] Тактико-технические характеристики
[править] Технические характеристики
- Экипаж: 3 человека
- Длина: 66,45 м
- Размах крыла: 97,54 м
- Высота: 24,08 м
- Высота фюзеляжа: 9,1 м
- Площадь крыла: 1061,88 м²
- Максимальная взлётная масса: 180 тонн
- Масса полезной нагрузки: до 59000 кг
- Запас топлива: 52996 л
- Двигатели: 8× воздушного охлаждения Pratt&Whitney R-4360-4A по 3000 л.с. (2240 кВт) каждый
- Пропеллеры: 8× четырёхлопастных Hamilton Standard, диаметром 5,23 м
[править] Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 351 миль/ч (565.11 км/ч)
- Крейсерская скорость: 250 миль/ч (407.98 км/ч)
- Дальность полёта: 5634км
- Практический потолок: 7165 м
[править] Интересные факты
- Хьюз поддерживал самолёт в рабочем состоянии до своей смерти в 1976 году, тратя на это до 1 млн долларов США в год.
- По состоянию на 2012 год самолёт удерживает рекорд по размаху крыла.
- Самолёт ежегодно посещают около 300 000 туристов[1].
- Биография создателя самолёта Говарда Хьюза и испытания самолёта показаны в фильме Мартина Скорсезе «Авиатор».
- «Еловый гусь» встречается в компьютерной игре L.A. Noire.
[править] См. также
[править] Ссылки
[править] Примечания
