Hughes TH-55 Osage

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Hughes 269/TH-55 Osage/Schweizer 300/Sikorsky S-300
Hughes TH-55 Osage.jpg
TH-55 Osage
Тип учебно-тренировочный вертолёт
Разработчик Хьюз Геликоптерс
Производитель Хьюз Геликоптерс
Кавасаки
Бреда-Нарди
Первый полёт октябрь 1956
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты Армия США
Годы производства 1961-1983
Единиц произведено ~2 800
Варианты Schweizer 330

Hughes TH-55 Osage — американский лёгкий тренировочный вертолёт, впервые поднялся в воздух в 1956 году. Разработан фирмой Хьюз Геликоптерс (англ. Hughes Helicopters) для Армии США. На его базе была разработана гражданская модификация Хьюз 269 (англ. Hughes 269). По лицензии вертолёт модели 269 строился в Италии фирмой «Бреда Нарди» и в Японии фирмой «Кавасаки». Хьюз 300С (англ. Hughes 300С) — усовершенствованный вариант вертолёта Хьюз 269. Первый полёт состоялся в августе 1984 года. После покупки фирмы «Хьюз Геликоптер» компанией «МакДоннелл Дуглас» права на вертолёт были проданы фирме «Швейцер» (англ. Schweizer). С 1983 вертолеты выпускались под обозначением Schweizer 300C и 300СВ. Компания Schweizer в 2004 году была приобретена компанией Sikorsky Aircraft. С февраля 2009 вертолет выпускается как Sikorsky S-300C. Вертолет широко используется в качестве учебного в военных и гражданских лётных школах, в авиации общего назначения.

Конструкция[править | править исходный текст]

Вертолёт выполнен по одновинтовой схеме, с рулевым винтом. Фюзеляж ферменной конструкции из стальных труб. Несущий винт-трехлопастный, крепление лопасти-трёхшарнирное. Рулевой винт двухлопастный, хвостовая балка - алюминиевая труба. Двигатель- поршневой HIO-360-D1A (устанавливалось несколько его модификаций), в модели 300СВ-карбюраторный, SBi- инжекторный. Управление вертолетом — механическое, гидравлическая система в контуре управления отсутствует. Кабина двухместная или трехместная (в последнем случае устанавливается съемное сиденье для пассажира между левым и правым креслами). Вариант с двойным управлением выпускается для лётного обучения. Вертолет может оборудоваться надувными поплавками для эксплуатации с воды.

Schweizer 300C
Кабина Schweizer 300CB

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

Экипаж: 1

Пассажиры: 1—2

Силовая установка: 1×6-цилиндровый ПД Avco Lycoming HIO-360-D1A мощностью 180 л.с

Диаметр несущего винта: 8,18 м

Длина с вращающимися винтами: 9,40 м

Высота: 2,67 м

Взлётный вес: 930 кг

Вес пустого: 476 кг

Крейсерская скорость: 153 км/ч

Потолок: 3110 м

Дальность полёта с резервом топлива: 370 км.

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]