Hyundai H-1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Hyundai H-1
Hyundai H-1
Общие данные
Производитель: Hyundai Motor
Годы пр-ва: 2007—настоящее время
Класс: Минивэн, LCV
Иные обозначения: Hyundai Starex
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. минивэн (9‑мест.)
2‑дв. фургон (2‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
2,4 л бензиновый
2,5 л дизельный
Трансмиссия
5-МКПП
5-АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5125 мм
Ширина: 1920 мм
Высота: 1925 мм
Клиренс: 190 мм
Колёсная база: 3200 мм
Колея задняя: 1660 мм
Колея передняя: 1685 мм
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 11 сек
Макс. скорость: 210 км/ч
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: Hyundai H-100
Похожие модели: Mitsubishi Delica
Toyota Hiace
Сегмент: M-сегмент
Другое
Расход топлива: город-13л/ трасса-9л/ смешанный-11л/100км
Объём бака: 75 л

Hyundai H-1 GRAND STAREX — LCV/минивэн широкого спектра применения (благодаря многообразию предлагаемых производителем модификаций) от корейского концерна Hyundai Motor Company. Первое поколение автомобиля, также известного как Hyundai Starex, начали производить в 1996 году, в настоящее время выпускается H-1 второго поколения, представленный в 2007 году.

История[править | править исходный текст]

Фургоны и микроавтобусы в модельном ряду Hyundai появились в 1987 году, когда началось производство семейства H-100 (на внутреннем рынке машины известны как Hyundai Grace), лицензия на которое была приобретена у концерна Mitsubishi (семейство Mitsubishi Delica).

В 1996 году началось производство первого собственно разработанного автомобиля такого класса — Hyundai H-1 первого поколения. Параллельно с этой машиной до 2004 года из-за высокого спроса производился и Hyundai H-100. H-1 на внутреннем корейском рынке известен как Hyundai Starex(GRAND STAREX).

Мировой дебют Hyundai H-1 второго поколения состоялся в 2007 году на международном автошоу в Сеуле.

Второе поколение. Конструкция[править | править исходный текст]

Интерьер Hyundai H-1 2007

Оригинальный внешне Hyundai H-1 выполнен по классической схеме — несущим элементом конструкции является кузов, двигатель расположен продольно, крутящий момент передаётся на заднюю ось автомобиля.

На российском рынке семейство микроавтобусов и фургонов представлено с 2,5-литровым дизелем, существующим в атмосферной и турбированной модификациях (116 и 170 л.с. соответственно), а также с 2,4-литровым бензиновым атмосферным двигателем мощностью 170 л.с. Доступные коробки передач — 4-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая. Передняя подвеска независимая — Мак-Ферсон. Задняя подвеска — Rigid Axle 5-link В базовой комплектации поставляемого в Россию Hyundai H-1 присутствуют ABS, EBD, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, дисковые тормозные механизмы всех колёс, в максимальной комплектации GLS также присутствует система динамической стабилизации ESP.[1]

  • Для Корейского рынка автомобиль выпускается в расширенной гамме комплектаций и именуется «GRAND STAREX»

Мощность двигателя увеличена до 174л.с. Коробка передач — 5ступенчатая автоматическая и 5ступенчатая механическая

Безопасность[править | править исходный текст]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[2]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

55%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

75%

Green8ABF3C circle 100%.svg

34%

Purple circle 100%.svg

43%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Hyundai H-1 2,5 дизель GLS, LHD (2012)

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]