Industrija Motornih Vozil

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Industrija Motornih Vozil
Год основания

1954

Упразднена

1989

Причина упразднения

переход в собственность Renault

Расположение

ЮгославияFlag of SFR Yugoslavia.svg Югославия: Ново-Место

Отрасль

автомобилестроение

Продукция

легковые автомобили, фургоны

Industrija Motornih Vozil (IMV) — бывшая югославская автомобилестроительная компания, расположенная в городе Ново-Место, Словения. Ныне принадлежит концерну Renault.

История[править | править вики-текст]

Компания была основана на базе занимавшейся ремонтом сельхозтехники фирмы Agroservis в 1954 году. Первоначально называлась Moto Montaža и выпускала автомобили по лицензии DKW. С 1958 начала производство лёгких грузовиков под маркой IMV с двухтактными двигателями DKW.
В середине 1960-х около 1000 грузовиков автомобилей IMV 1000 были поставлены в Чехословакию, где в основном использовались в качестве машин скорой помощи.

В 1967—1972 занималась лицензионным выпуском автомобилей Austin. Среди производившихся моделей были Austin 1300, Mini 1000 и Austin Maxi 1500/1750[1]. В 1972 IMV подписала аналогичное соглашение, но уже с компанией Renault. В 1974—1992 производились Renault R4 (известная как «katrca»), R12, R16, R18.

Кроме того, IMV выпускала дома на колёсах, а также прочие транспортные средства собственных конструкций. В июне 1988 Renault и IMV основали совместное предприятие, в результате деятельности которого в 1989 году автостроительное подразделение IMV перешло в собственность Renault (под названием REVOZ — REnault VOZidla),[2], а выпуском прочих трейлеров продолжила основанная на базе прочих подразделений в 1995 фирма Adria Mobil.

Первой продукцией REVOZ стала модель Renault 5, а затем Clio и Clio II (с 2001). В 2002, изменилась организация REVOZ: коммерческую деятельность ведётся от лица фирмы Renault Slovenia (точнее Renault Nissan Slovenia), а производством занята собственно REVOZ. В 2004 Renault стал 100 % владельцем компании. Её теперешняя продукция — Renault Twingo (с весны 2006).

Модельный ряд[править | править вики-текст]

DKW[править | править вики-текст]

Результатом сотрудничества с фирмой Auto Union стал выпускавшийся до 1963 по образцу DKW-Schnellaster лёгкий грузовик Donau 1000. Всего югославская сторона получила около 4600 двигателей и КПП.

IMV[править | править вики-текст]

Модель Объём двигателя Мощность Годы выпуска Произведено, шт.
IMV 1000 981 29kW
IMV 1600R 1647 45kW
IMV 2200D 2197 44 kW

Austin IMV[править | править вики-текст]

Модель Объём двигателя Мощность Годы выпуска Произведено, шт.
1300 Saloon Super de Luxe 1275 53 1969-1972 14.450
1300 Special 1275 65 1972 485
1000 Mini 998 34 1970-1972 5.354
1500 Maxi 1485 74 1970-1971 897
1750 Maxi 1748 72 1971-1972 193

Renault[править | править вики-текст]

Модель Годы выпуск Выпущено, шт. Примечания
Renault 4 1973-1992 575.824 Вместе с 295863, произведенными фирмой Revoz
Renault 12 1974-1977 7.278
Renault 16 1974-1976 342
Renault 18 1980-1987 18.714
  • Renault 5 1989—1996 295863
  • Renault Clio 1993—1998 299831
  • Renault Clio II 1998- 1436293 (на 12.2011)
  • Renault Twingo II 2007- 689619 (на 12.2011)

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Adams, Keith Yugoslav 1100s. AROnline (2 октября 2011).
  2. Revoz d.d

Источники[править | править вики-текст]

  • Linz, Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie.
  • Dünnebier, Kittler: Personenkraftwagen sozialistischer Länder.
  • Vermeylen: Autos aus dem Ostblock. Alle Modelle seit 1945.

Ссылки[править | править вики-текст]