Iran Khodro Samand

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Iran Khodro Samand
Iran Khodro Samand
Общие данные
Производитель: Iran Khodro
Годы пр-ва: 2002—настоящее время
Сборка: Флаг Ирана Иран
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Двигатели
1,8 L XU7JP l3
1,6 L TU5JP l4
Трансмиссия
5-ступ МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4510 мм
Ширина: 1720 мм
Высота: 1460 мм
Клиренс: 180 мм
Колёсная база: 2670 мм
Колея задняя: 1450 мм
Колея передняя: 1440 мм
Масса: 1220 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: Peugeot 405
Другое
Грузоподъёмность: 500 л
Объём бака: 72 л

Сама́нд (перс. سمند‎) — первый национальный автомобиль Ирана, производится Iran Khodro (IKCO) c использованием местных деталей.

Наряду с обновленной версией, Peugeot Pars, Iran Khodro до сих пор выпускает Peugeot 405. Отношения Иран Ходро с французской компанией PSA Peugeot Citroën начались, когда они поставляли двигатели XM7 (используемые в Peugeot 504) наряду с трансмиссией для некоторых моделей Paykan, которая в свою очередь была основана на Hillman Hunter. IKCO изготавливает 80 % деталей Саманда внутри страны.

Samand (Саманд) построен на базе автомобиля Peugeot 405, в настоящее время используются следующие двигатели: XU7JP(8-кл), и TU5J4(16-кл). С 2007 г. IKCO использует разработанные своими силами двухтопливные двигатели (бензин+газ) для своих новых моделей. Немецкая компания Bosch также проявила интерес к сборке иранского двигателя по лицензии.

В марте 2006 года на территории России начались продажи автомобиля «SAMAND».

Экспорт[править | править исходный текст]

Поставки Саманда в Россию и Болгарию начались в 2006 году. IKCO рассматривает Турцию, Польшу, Объединенные Арабские Эмираты, Таджикистан, Пакистан, Афганистан и Египет как потенциальные рынки сбыта в 2007 году.

Сборочные линии[править | править исходный текст]

Саманд также изготавливается в Минске (Беларусь) фирмой Юнисон вместе с фургонами Люблин с сентября 2006. Компания Star собирает седаны Саманд в Азербайджане под местным названием AzSamand. Компания Venirauto начала собирать седаны Саманд в Венесуэле с 2006. Siamco запустил в марте 2007 сборочную линию Саманд (Samand Shaam) в Сирии. Iran Khodro также планирует собирать Саманд в Египте, Китае и Сенегале на совместных предприятиях в будущем. В 2008 г. планируется построить завод в Киевской области Украины в пгт. Згуровка. Вопрос о выделении земельного участка уже решён. Власти городка заинтересованы в подобном проекте.

Модели[править | править исходный текст]

  • Iran Khodro SAMAND, комплектации: «Basic», «EL», «Norma», «LX»
  • Iran Khodro TU5 — главные отличия от Samand: 16-кл двигатель, подушка безопасности водителя (легко узнать по обновлённой решётке радиатора)
  • Iran Khodro SARIR (удлиненная версия автомобиля Samand)
  • Iran Khodro VANET (перспективный пикап на базе Samand)
  • Iran Khodro Zoubin (дизайнерская разработка)
  • Iran Khodro Coupe (дизайнерская разработка)
  • Iran Khodro Pardis (дизайнерская разработка)
  • Iran Khodro Runna

См. также[править | править исходный текст]

Runna — второй легковой автомобиль компании Iran Khodro (IKCO) и третий пассажирский автомобиль, спроектированный в Иране.

Ссылки[править | править исходный текст]