Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 1 апреля 2013;
проверки требуют
5 правок.
Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 1 апреля 2013;
проверки требуют
5 правок.
Iran Khodro Samand
Общие данные
| Годы пр-ва: |
2002—настоящее время |
| Сборка: |
 Иран |
1,8 L XU7JP l3
1,6 L TU5JP l4
Характеристики
Массово-габаритные
На рынке
Предшественник
Предшественник
|
|
Другое
Сама́нд (перс. سمند) — первый национальный автомобиль Ирана, производится Iran Khodro (IKCO) c использованием местных деталей.
Наряду с обновленной версией, Peugeot Pars, Iran Khodro до сих пор выпускает Peugeot 405. Отношения Иран Ходро с французской компанией PSA Peugeot Citroën начались, когда они поставляли двигатели XM7 (используемые в Peugeot 504) наряду с трансмиссией для некоторых моделей Paykan, которая в свою очередь была основана на Hillman Hunter. IKCO изготавливает 80 % деталей Саманда внутри страны.
Samand (Саманд) построен на базе автомобиля Peugeot 405, в настоящее время используются следующие двигатели: XU7JP(8-кл), и TU5J4(16-кл). С 2007 г. IKCO использует разработанные своими силами двухтопливные двигатели (бензин+газ) для своих новых моделей. Немецкая компания Bosch также проявила интерес к сборке иранского двигателя по лицензии.
В марте 2006 года на территории России начались продажи автомобиля «SAMAND».
Поставки Саманда в Россию и Болгарию начались в 2006 году. IKCO рассматривает Турцию, Польшу, Объединенные Арабские Эмираты, Таджикистан, Пакистан, Афганистан и Египет как потенциальные рынки сбыта в 2007 году.
Сборочные линии[править]
Саманд также изготавливается в Минске (Беларусь) фирмой Юнисон вместе с фургонами Люблин с сентября 2006. Компания Star собирает седаны Саманд в Азербайджане под местным названием AzSamand. Компания Venirauto начала собирать седаны Саманд в Венесуэле с 2006. Siamco запустил в марте 2007 сборочную линию Саманд (Samand Shaam) в Сирии. Iran Khodro также планирует собирать Саманд в Египте, Китае и Сенегале на совместных предприятиях в будущем. В 2008 г. планируется построить завод в Киевской области Украины в пгт. Згуровка. Вопрос о выделении земельного участка уже решён. Власти городка заинтересованы в подобном проекте.
- Iran Khodro SAMAND, комплектации: «Basic», «EL», «Norma», «LX»
- Iran Khodro TU5 — главные отличия от Samand: 16-кл двигатель, подушка безопасности водителя (легко узнать по обновлённой решётке радиатора)
- Iran Khodro SARIR (удлиненная версия автомобиля Samand)
- Iran Khodro VANET (перспективный пикап на базе Samand)
- Iran Khodro Zoubin (дизайнерская разработка)
- Iran Khodro Coupe (дизайнерская разработка)
- Iran Khodro Pardis (дизайнерская разработка)
- Iran Khodro Runna
Runna — второй легковой автомобиль компании Iran Khodro (IKCO) и третий пассажирский автомобиль, спроектированный в Иране.
