Jaguar F-Type

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Jaguar F-Type
Jaguar F-Type
Общие данные
Производитель: Jaguar Cars
Годы пр-ва: 2013—настоящее время
Сборка: ВеликобританияАссамблея Касл Бромвич Бирмингем, Уэст-Мидлендс, Великобритания
Класс: Родстер
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. родстер (2‑мест.)
Платформа: от Jaguar XK (X150)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Трансмиссия
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4470 мм
Ширина: 1923 мм
Высота: 1296 мм
Колёсная база: 2622 мм
Колея задняя: 1649 мм
Колея передняя: 1597 мм
Масса: 1597 кг
1614 кг (S)
1665 кг (V8S)
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Связанные: Jaguar XK (X150)
Похожие модели: Porsche Boxster, Chevrolet Camaro, Nissan 370Z, Ferrari California
Сегмент: S-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 201 л
Объём бака: 72 л
Дизайнер: Ян Каллум

Jaguar F-Type — двухместный родстер от Jaguar Cars, который поступил в продажу в 2013 году. Является преемником одного из самых популярных спорткаров прошлого века — Jaguar E-Type. В течение разработки конкурента таких знаменитых родстеров, как Mercedes-Benz SLK-класс и BMW Z4 носил имя X152. В будущем должны появиться купе-версия, гибридная и полноприводная модификации автомобиля. Продажи начались в мае 2013 года в Великобритании по цене 58500 - 79950 £[1]. За несколько недель продаж фирма распродала половину планируемого годового объёма.

Появление[править | править вики-текст]

Jaguar C-X16
F-Type и Лана Дель Рей

Первая информация о намерениях выпустить идеологического потомка знаменитого Jaguar E-Type появилась незадолго до присоединения компании к Tata Motors, в феврале 2008 года[2], тогда-же стало известно имя преемника и то, что Jaguar уже давно хотят выпустить наследника, но у них не хватает денег[3]. Однако выпустить F-Type к 2010 году не получилось, и его дебют был перенесён на 2013 год[4]. Тем не менее, информация о нём постепенно пополнялась: в 2010 году стало известно о двигателе[5], а в 2012 - когда будет представлена модель[6]. Предпосылкой к выпуску модели послужил концепт-кар C-X16, анонсированный в 2011[7] и показанный на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года[8]. Конечная версия была показана на Парижском мотор-шоу 2012 года[9].

В августе 2012 года Jaguar Cars было заявлено, что в рекламной компании F-Type будет участвовать певица и автор-исполнитель Лана Дель Рей[10].

Характеристики[править | править вики-текст]

Кузов[править | править вики-текст]

F-Type построен на укороченной платформе последнего поколения Jaguar XK. Пространственный кузов полностью состоит из алюминиевого сплава AC300 и весит всего 261 кг. Технология его изготовки, применяемая также на Range Rover Evoque, позволяет снизить энергозатраты на 75%, повысить жесткость кузова примерно на 30%, а также снизить уровень шума и вибраций, который снижены также из-за двойной перегородки двигателя и специальной прокладки между кузовом и подвеской[11]. Матерчатая крыша с алюминиевым каркасом имеет электропривод, позволяющий складывать её за 12 секунд на скорости до 50 км/ч. По оценкам Jaguar, мягкий верх не только позволяет снизить массу автомобиля (которая и так довольно большая), но и центр масс, плюс увеличить тепло- и шумоизоляцию по сравнению с твёрдой крышей.

Силовые установки и подвеска[править | править вики-текст]

На выбор покупателя 3 турбобензиновых двигателя — 3-литровый V6 с мощностью 335 или 375 (S) л.с., либо 5-литровый V8, развивающий 495 лошадиных сил (V8S). Все они агрегатируются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Quickshift, однако имеют разные передаточные числа. Версии S и V8S имеют соответственно самоблок повышенного трения и дифференциал, блокируемый при помощи фрикционной муфты. Также их легко различить по выхлопной трубе — у V6 сдвоенные патрубки посередине, а у V8 — по бокам.

Подвеска автомобиля, как и кузов, состоит из алюминия. Электроника отслеживает ускорение, нажатие на педали, сопротивление движению и стиль вождения, подстраиваясь под водителя. Всего она имеет 25 вариантов поведения в зависимости от погодных условий и стиля вождения. Разбалансированность массы автомобиля по осям — 50:50.

  • Размерность колёс — R18
  • Передняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная
  • Задняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная
  • Рулевое управление — шестерня-рейка с гидроусилителем
  • Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размер — 355 мм, 380 мм (V8S))
  • Задние тормоза — дисковые (размер — 326 мм, 355 мм (S), 380 мм (V8S)).

Интерьер и оснащение[править | править вики-текст]

Интерьер

Интерьер F-Type имеет много интересных решений, таких как выезжающие из консоли дефлекторы обдува, поручень, визуально разделяющий переднюю часть салона на 2 части. Автомобиль не лишён таких деталей, как сенсорный 6,8-дюймовый дисплей, мультифункциональный трёхспицевый руль, отделанный чёрной алькантарой и урезанный снизу у S-версий, кожаный салон, мультимедиа система Meridian мощностью 380 Вт с 10 динамиками или 770 Вт и с 12 динамиками и тд.

Также F-Type оснащается системой старт-стоп, снижающей расход топлива на 5%, биксеноновыми фарами у базовой версии и светодиодными у старших, активной выхлопной системой, системой распознавания поворотов Corner Recognition, которая держит выбранную передачу до завершения поворота, выдвижные спойлер (из композитного материала, выдвигается на скорости 96 км/ч, убирается на 64 км/ч и увеличивает прижимную силу на 120 кг[12]) и дверные ручки и др. Багажник, объём которого не зависит от положения крыши, сконфигурирован под сумку для гольфа или объём нескольких чемоданов разного размера.

Из систем безопасности F-Type имеет отключаемый электронный контроль устойчивости, 4 подушки безопасности, травмобезопасный капот, «выстреливающий» вперёд, чтобы погасить энергию удара, и тп.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]