Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 17 марта 2013;
проверки требуют
2 правки.
Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 17 марта 2013;
проверки требуют
2 правки.
Jaguar F-Type
Общие данные
| Годы пр-ва: |
2013—настоящее время |
| 5,0 L AJ126 V8 (V8S) |
|
| Производитель: |
Jaguar Cars |
| Марка: |
5,0 L AJ126 V8 (V8S) |
| Тип: |
Турбобензиновый, расположен продольно |
| Объём: |
5000 см3 |
| Максимальная мощность: |
488 л.с. (364 кВт [495 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
625 Н·м, при 2500-5500 об/мин |
| Конфигурация: |
V8 |
| Цилиндров: |
8 |
| Клапанов: |
32 |
| Макс. скорость: |
300 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: |
4,3 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: |
11,1 л/100 км |
| Выброс CO2: |
259 г/км |
| Экологические нормы: |
Евро-5, ULEV2 |
| Диаметр цилиндра: |
92,5 мм |
| Ход поршня: |
93,0 мм |
| Система питания: |
Распределённый впрыск |
| Клапанной механизм: |
DOHC |
| Рекомендованное топливо: |
Бензин АИ-95 |
| автоматическая 8-ступ. |
|
| Производитель: |
Jaguar Cars |
| Модель: |
Quickshift |
| Тип: |
автоматическая |
| Число ступеней: |
8-ступ. |
| Механизм управления: |
подрулевые лепестки, селектор на центральной консоли |
| Переключение: |
автоматическое/ручное |
Характеристики
Массово-габаритные
| Масса: |
1597 кг
1614 кг (S)
1665 кг (V8S) |
На рынке
Предшественник
Предшественник
|
|
Другое
Jaguar F-Type — двухместный родстер от Jaguar Cars, который поступил в продажу в 2013 году. Является преемником одного из самых популярных спорткаров прошлого века — Jaguar E-Type. В течение разработки конкурента таких знаменитых родстеров, как Mercedes-Benz SLK-класс и BMW Z4 носил имя X152. В будущем должны появиться купе-версия, гибридная и полноприводная модификации автомобиля. Продажи начались в мае 2013 года в Великобритании по цене 58500 - 79950 £[1]. За несколько недель продаж фирма распродала половину планируемого годового объёма.
Первая информация о намерениях выпустить идеологического потомка знаменитого Jaguar E-Type появилась незадолго до присоединения компании к Tata Motors, в феврале 2008 года[2], тогда-же стало известно имя преемника и то, что Jaguar уже давно хотят выпустить наследника, но у них не хватает денег[3]. Однако выпустить F-Type к 2010 году не получилось, и его дебют был перенесён на 2013 год[4]. Тем не менее, информация о нём постепенно пополнялась: в 2010 году стало известно о двигателе[5], а в 2012 - когда будет представлена модель[6]. Предпосылкой к выпуску модели послужил концепт-кар C-X16, анонсированный в 2011[7] и показанный на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года[8]. Конечная версия была показана на Парижском мотор-шоу 2012 года[9].
В августе 2012 года Jaguar Cars было заявлено, что в рекламной компании F-Type будет участвовать певица и автор-исполнитель Лана Дель Рей[10].
Характеристики [править]
F-Type построен на укороченной платформе последнего поколения Jaguar XK. Пространственный кузов полностью состоит из алюминиевого сплава AC300 и весит всего 261 кг. Технология его изготовки, применяемая также на Range Rover Evoque, позволяет снизить энергозатраты на 75%, жесткость кузова — на 30%, а также уровень шума и вибраций, который снижены также из-за двойной перегородки двигателя и специальной прокладки между кузовом и подвеской[11]. Матерчатая крыша с алюминиевым каркасом имеет электропривод, позволяющий складывать её за 12 секунд на скорости до 50 км/ч. По оценкам Jaguar, мягкий верх не только позволяет снизить массу автомобиля (которая и так довольно большая), но и центр масс, плюс увеличить тепло и шумоизоляцию по сравнению с твёрдой крышей.
Силовые установки и подвеска [править]
На выбор покупателя 3 турбобензиновых двигателя - 3-литровый V6 с мощностью 335 или 375 (S) л.с., либо 5-литровый V8, развивающий 495 лошадиных сил (V8S). Все они агрегатируются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Quickshift, однако имеют разные передаточные числа. Версии S и V8S имеют соответственно самоблок повышенного трения и дифференциал, блокируемый при помощи фрикционной муфты. Также их легко различить по выхлопной трубе — у V6 сдвоенные патрубки посередине, а у V8 — по бокам.
Подвеска автомобиля, как и кузов, состоит из алюминия. Электроника отслеживает ускорение, нажатие на педали, сопротивление движению и стиль вождения, подстраиваясь под водителя. Всего она имеет 25 вариантов поведения в зависимости от погодных условий и стиля вождения. Разбалансированность массы автомобиля по осям — 50:50.
- Размерность колёс — R18
- Передняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная
- Задняя подвеска — независимая, на двойных поперечных рычагах, пружинная
- Рулевое управление — шестерня-рейка с гидроусилителем
- Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размер — 355 мм, 380 мм (V8S))
- Задние тормоза — дисковые (размер — 326 мм, 355 мм (S), 380 мм (V8S)).
Интерьер и оснащение [править]
Интерьер F-Type имеет много интересных решений, таких как выезжающие из консоли дефлекторы обдува, поручень, визуально разделяющий переднюю часть салона на 2 части. Автомобиль не лишён таких деталей, как сенсорный 6,8-дюймовый дисплей, мультифункциональный трёхспицевый руль, отделанный чёрной алькантарой и урезанный снизу у S-версий, кожаный салон, мультимедиа система Meridian мощностью 380 Вт с 10 динамиками или 770 Вт и с 12 динамиками и тд.
Также F-Type оснащается системой старт-стоп, снижающей расход топлива на 5%, биксеноновыми фарами у базовой версии и светодиодными у старших, активной выхлопной системой, системой распознавания поворотов Corner Recognition, которая держит выбранную передачу до завершения поворота, выдвижные спойлер (из композитного материала, выдвигается на скорости 96 км/ч, убирается на 64 км/ч и увеличивает прижимную силу на 120 кг[12]) и дверные ручки и др. Багажник, объём которого не зависит от положения крыши, сконфигурирован под сумку для гольфа или объём нескольких чемоданов разного размера.
Из систем безопасности F-Type имеет отключаемый электронный контроль устойчивости, 4 подушки безопасности, травмобезопасный капот, «выстреливающий» вперёд, чтобы погасить энергию удара, и тп.
Ассамблея Касл Бромвич Бирмингем, Уэст-Мидлендс, Великобритания_2.7_liter_V6_turbo_diesel_engine.jpg)
.jpg)
