Jeep Compass
| Производитель: | DaimlerChrysler (только первого модельного года) Chrysler (с 2009) |
| Годы пр-ва: | 2006—настоящее время |
| Сборка: |  Ассамблея Белвидер, Белвидер (Иллинойс), США |
| Класс: | Компактный кроссовер |
| Тип(ы) кузова: | 5‑дв. SUV (5‑мест.) |
| Платформа: | Chrysler PM/MK |
| Компоновка: | переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула: | 4×2 4×4 |
| 2,0 L l4 CRD 4x2 (6МКПП) (2006-2010) | |
|---|---|
| Производитель: | Volkswagen |
| Марка: | 2,0 L l4 CRD 4x2 (6МКПП) (2006-2010) |
| Тип: | Турбодизельный, расположен поперечно |
| Объём: | 1968 см3 |
| Максимальная мощность: | 140 л.с. (128 кВт [174 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 4000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 310 Н·м, при 1750 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 189 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 11,0 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 6,5 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | 8,3 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 5,4 л/100 км |
| Диаметр цилиндра: | 81,0 мм |
| Ход поршня: | 95,5 мм |
| Cтепень сжатия: | 18,0 |
| Система питания: | Common Rail |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Рекомендованное топливо: | Дизельное топливо |
| 2,4 L l4 4x2 (5CVT) (2006-2010) | |
|---|---|
| Производитель: | GEMA |
| Марка: | 2,4 L l4 4x2 (5CVT) (2006-2010) |
| Тип: | Атмосферный бензиновый, расположен поперечно |
| Объём: | 2360 см3 |
| Максимальная мощность: | 172 л.с. (128 кВт [174 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 222 Н·м, при 4400 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 180 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 10,7 с |
| Расход топлива при городском цикле: | 10,7 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 7,8 л/100 км |
| Диаметр цилиндра: | 88,0 мм |
| Ход поршня: | 97,0 мм |
| Cтепень сжатия: | 10,5 |
| Система питания: | Распределённый впрыск, VVT |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Рекомендованное топливо: | Бензин А-95 |
| 2,4 L l4 4x4 (5CVT) (2006-2010) | |
|---|---|
| Производитель: | GEMA |
| Марка: | 2,4 L l4 4x4 (5CVT) (2006-2010) |
| Тип: | Атмосферный бензиновый, расположен поперечно |
| Объём: | 2360 см3 |
| Максимальная мощность: | 172 л.с. (128 кВт [174 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 222 Н·м, при 4400 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 185 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 11,3 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 9,5 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | 11,5 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 8,3 л/100 км |
| Экологические нормы: | Евро-4 |
| Диаметр цилиндра: | 88,0 мм |
| Ход поршня: | 97,0 мм |
| Cтепень сжатия: | 10,5 |
| Система питания: | Распределённый впрыск, VVT |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Рекомендованное топливо: | Бензин А-95 |
| 2,2 L l4 CRD 4x2 (6МКПП) (с 2011) | |
|---|---|
| Производитель: | Volkswagen |
| Марка: | 2,2 L l4 CRD 4x2 (6МКПП) (с 2011) |
| Тип: | Турбодизельный, расположен поперечно |
| Объём: | 2143 см3 |
| Максимальная мощность: | 136 л.с. (100 кВт [136 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 3600-4200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 320 Н·м, при 1400-2800 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 201 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 11,5 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 6,1 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | 7,4 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 5,4 л/100 км |
| Диаметр цилиндра: | 83,0 мм |
| Ход поршня: | 99,0 мм |
| Cтепень сжатия: | 16,2 |
| Система питания: | Common Rail |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Рекомендованное топливо: | Дизельное топливо |
| 2,2 L l4 CRD 4x4 (6МКПП) (с 2011) | |
|---|---|
| Производитель: | Volkswagen |
| Марка: | 2,2 L l4 CRD 4x4 (6МКПП) (с 2011) |
| Тип: | Турбодизельный, расположен поперечно |
| Объём: | 2143 см3 |
| Максимальная мощность: | 163 л.с. (120 кВт [163 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 3600-4200 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 320 Н·м, при 1400-3600 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 201 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 9,7 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 6,6 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | 7,9 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 5,9 л/100 км |
| Диаметр цилиндра: | 83,0 мм |
| Ход поршня: | 99,0 мм |
| Cтепень сжатия: | 16,2 |
| Система питания: | Common Rail |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Рекомендованное топливо: | Дизельное топливо |
| 2,4 L l4 4x4 (6CVT) (С 2011) | |
|---|---|
| Производитель: | GEMA |
| Марка: | 2,4 L l4 4x4 (6CVT) (С 2011) |
| Тип: | Атмосферный бензиновый, расположен поперечно |
| Объём: | 2360 см3 |
| Максимальная мощность: | 170 л.с. (125 кВт [170 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: | 220 Н·м, при 4500 об/мин |
| Конфигурация: | рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: | 4 |
| Клапанов: | 16 |
| Макс. скорость: | 185 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: | 11,3 с |
| Расход топлива при смешанном цикле: | 8,6 л/100 км |
| Расход топлива при городском цикле: | 11,3 л/100 км |
| Расход топлива на трассе: | 7,0 л/100 км |
| Выброс CO2: | 199 г/км |
| Экологические нормы: | Евро-4 |
| Диаметр цилиндра: | 88,0 мм |
| Ход поршня: | 97,0 мм |
| Cтепень сжатия: | 10,5 |
| Система питания: | Распределённый впрыск (Последовательный многоточечный электронный впрыск), VVT |
| Клапанной механизм: | DOHC |
| Максимальные обороты: | 6500 |
| Рекомендованное топливо: | Бензин А-95 |
5-скор. CVT (2006—2011)
| Бесступенчатая 6-ступ. | |
|---|---|
| Производитель: | Jeep |
| Модель: | CVT II (С 2011) |
| Тип: | Бесступенчатая |
| Число ступеней: | 6-ступ. |
| Передаточные отношения: | |
| Главная передача: | 5,798 |
| 1 передача: | 2,349-0,394 |
| 2 передача: | 2,349-0,394 |
| 3 передача: | 2,349-0,394 |
| 4 передача: | 2,349-0,394 |
| 5 передача: | 2,349-0,394 |
| 6 передача: | 2,349-0,394 |
| Задняя передача: | 1,75 |
| Механизм управления: | Рычаг на центральном тоннеле |
| Переключение: | Автоматическое |
| Длина: | 2006—2010: 4400 мм С 2011: 4448 мм |
| Ширина: | 2006—2010: 1765 мм С 2011: 1812 мм |
| Высота: | 2006—2010: 1630 мм С 2011: 1663 мм (c релингами — 1718 мм) |
| Клиренс: | 2006—2010: 206 мм С 2011: 205 мм (209 мм — c пакетом дополнительного оборудования Rallye Group) |
| Колёсная база: | 2635 мм |
| Колея задняя: | 1520 мм |
| Колея передняя: | 1520 мм |
| Масса: | 2006—2010: 1404 кг (2,4 L 4x2) 1520 кг (2,4 L 4x4) С 2011: 1564 кг (2,2 L 4x2) 1610 кг (2,2 L 4x4) 1530—1586 кг (2,4 L) |
| Полная масса: | 1980 кг |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления: | С 2011: 0,401 |
| Связанные: | Mitsubishi Lancer, Dodge Caliber, Jeep Patriot, Mitsubishi Outlander |
| Похожие модели: | Ford Escape, Hyundai ix35, Honda CR-V, Peugeot 4008 |
| Сегмент: | J-сегмент |
| Грузоподъёмность: | 2006—2010: 643 л 1719 л (со сложенными задними сиденьями) С 2011: 328 л 1269 л (со сложенными задними сиденьями) 68,04 кг (нагрузка на крышу) |
| Объём бака: | 51 л |
Jeep Compass — компактный кроссовер, выпускающийся с 2006 года «внедорожным» подразделением Chrysler — Jeep. Compass, как и Patriot, занимает положение между мини-внедорожником Wrangler и более крупными SUV — компактным внедорожником Liberty (который с 2012 года уходит с конвейера) и среднеразмерным внедорожником Grand Cherokee. Кроме того, это один из первых кроссоверов Jeep.
В Россию поставляется только версия с двигателем 2,4 литра[1], по цене от 1 289 000 рублей.
Содержание |
[править] История
[править] Концепт-кар
Jeep Compass впервые появился за четыре года до введения в производство, его мировая премьера как концепт-кара с таким же названием произошла на Североамериканском международном автосалоне в Детройте в 2002 году[2]. Он имел трёхдверный кузов, полный привод и 3,7-литровый двигатель V6.
[править] Поступление в продажу
Серийная версия Compass дебютировала в январе 2006 года на Североамериканском международном автосалоне. Первый экземпляр был собран 30 мая 2006 года в Белвидер (Иллинойс), где до этого производился Dodge Neon.
Compass 2007—2010 модельных годов не имел сбоку за передними крыльями значков с названием автомобиля, однако образцы 2011 модельного года получили их, так как теперь Compass стал кроссовером в привычном понимании этого термина. Сейчас такие значки кроме него имеет только Grand Cherokee, в то время как Wrangler, Patriot и Liberty, не имеющие их, производятся для поездок вне дорог и имеют классический дизайн. Compass и Patriot основаны на платформе Mitsubishi GS, которая у Chrysler имеет название Chrysler PM/MK.
[править] Рестайлинг
_%E2%80%93_Frontansicht,_28._Mai_2011,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
В 2011 году Jeep Compass был подвергнут фейслифтингу[3]: он стал похож на Grand Cherokee, но при этом сохранил идентичную заднюю часть и ручки задних дверей рядом со стеклами. Compass также обзавёлся пересмотренной подвеской для лучшей управляемости, изменённым интерьером с большим количеством стандартного оборудования, а также многое другое, включая опциональный пакет Freedom Drive II Off-Road, который включает в себя бесступенчатую коробку передач, вездеходные шины с 17-дюймовыми алюминиевыми дисками, защитные пластиковые щитки, систему полного привода и увеличенный на 2,5 сантиметра клиренс.
Кроме того, в 2011 году Chrysler выпустили специальную модель Compass, посвящённую 70-летию Jeep[4], которая включает в себя различные обновления, специальные интерьеры, значки, диски, доступную только в трех цветах кузова: Бронзовая Звезда, Яркий Серебристый и Чёрный (Bronze Star, Bright Silver и Black соответственно)
[править] Двигатель и трансмиссия
До 2011 года Compass оборудовался тремя четырёхцилиндровыми двигателями: 2-литровым турбодизелем от Volkswagen (похожий агрегат ставят на Volkswagen Passat) на переднеприводную модель в паре с 6-ступенчатой МКПП, а также 2,4-литровым атмосферным бензиновым агрегатом от GEMA с 5-скоростным CVT, которые ставили и на передне, и на полноприводные модели. С 2011 года 2,0-литровый двигатель поменяли на 2,2-литровый турбодизель, по прежнему передающий мощность через 6-скоростную механику, который ныне агрегатируется моделями 4x2 и 4x4, а 2,4-литровый агрегат изменили, и теперь его ставят только на полноприводные версии с 6-ступенчатым вариатором.
- Размерность колёс — 215/55R18
- Диаметр колёсного диска — 18х7.0"
- Передняя подвеска — независимая, типа MacPherson, винтовые пружины, газонаполненные амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости
- Задняя подвеска — независимая, типа Multi-Link, винтовые пружины, газонаполненные
амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости
- Рулевое управление — рейка-шестерня с гидроусилителем
- Диаметр разворота — 11,3 (кол-во поворотов — 2,76)
- Передние тормоза — дисковые, вентилируемые (размер — 294x26)
- Задние тормоза — дисковые (размер — 262x10)
[править] Оборудование и безопасность
Автомобиль оснащен электронной системой полного привода с переменным крутящим моментом между скоростями 40 км/ч (25 миль/ч) и 105 км/ч (65 миль/ч) для оптимальной управляемости. Более того, эта система способна распределять крутящий момент поровну между передней и задней осью (50:50).
Кроме того, автомобиль оснащается системой ABS, автоматическим климат-контролем, телефоном, системой голосового управления, мультимедийной системой и прочими, уже привычными функциями.
Из атрибутов безопасности Compass имеет подушки безопасности, систему ESP, активные подголовники и т. д. Безопасность автомобиля была проверена организацией Euro NCAP в 2012 году, однако автомобиль получил лишь 2 звезды.
| Euro NCAP[5] | |||
|---|---|---|---|
  общий рейтинг |
|||
|
61%
|
76%
|
23%
|
43%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Jeep Compass 2,2 дизель «Limited», LHD (2011) |
|||
[править] Продажи в США
| Календарный год | Общие продажи |
|---|---|
| 2007 | 39 491 |
| 2008 | 25 349 |
| 2009 | 11 739 |
| 2010 | 15 894 |
| 2011 | 47 709 |
[править] Примечания
[править] Ссылки
- Jeep Compass на официальном сайте Jeep в России
