Junkers Ju 52

Юнкерс Ю 52
Назначение:	бомбардировщик, транспортный самолёт.
Первый полёт:	1931
Принят на вооружение:	1932
Производитель:	Junkers
Всего построено:	4850
Характеристики
Экипаж:	3 чел
Макс. скорость у земли:	265 км/ч
Макс. скорость на высоте:	210 км/ч
Боевой радиус:	650 км
Дальность полёта:	1300 км
Практический потолок:	5900 м
Скороподъёмность:	4 м/c м/мин
Размеры
Длина:	18,90 м
Высота:	4,65 м
Размах крыла:	29.25 м
Площадь крыла:	110,50 м²
Масса
Пустой:	6510 кг
Снаряжённый:	9200 кг
Макс. взлётная:	10 990 кг
Силовая установка
Двигатели:	3× BMW 132T
Тяга (мощность):	900 л.с. (750 кВт)
Вооружение
Стрелково-пушечное вооружение:	1× 13 мм MG 131 пулемёт 2× 7,92 мм пулемёта MG 15
Внутренняя бомбовая нагрузка:	455 кг

Силы испанского Иностранного легиона ожидают приказа на погрузку в германский Ю-52. Тетуан, 1936

Юнкерс Ю 52/3м (нем. Junkers Ju.52/3m) — немецкий пассажирский и военно-транспортный самолёт. «3m» в обозначении означает нем. drei Motoren — трёхмоторный. Самолёт получил неофициальные прозвища: «Tante Ju» — «Тетушка Ю» и «Железная Анни», во время гражданской войны в Испании — «Pava» («Индюшка»).

История производства

Производился фирмой Юнкерса с 1932 по 1945 год. Построенный в 1930 году прототип Юнкерс Ю 52 имел один двигатель и характерный фюзеляж из гофрированного металла. По итогам прохождения испытаний, число двигателей было доведено до трёх, и самолёт получил обозначение Юнкерс Ю 52/3м. Добавление двигателей значительно улучшило лётные характеристики Ю 52, и он поступил в коммерческую эксплуатацию. Первоначально самолёт использовался в роли пассажирского авиалайнера в авиакомпании Люфтганза. Пассажирский семнадцатиместный Юнкерс Ю 52 совершал рейс из Берлина в Рим за 8 часов. Был создан и транспортный вариант. По некоторым сведениям, в конструкцию этого самолёта изначально была заложена возможность быстрой модернизации его в легкий бомбардировщик.

Такие модернизированные Ю 52 в составе возрождённых люфтваффе приняли участие в Испанской гражданской войне 1936—1939 годов (Легион «Кондор»), но уже в те годы его лётные характеристики как бомбардировщика оказались недостаточными, и Ю 52 понесли значительные потери. Значительную роль на начальном этапе франкистского мятежа сыграли транспортные самолёты, использованные для переброски войск. Гитлер так оценил их значение: «Франко должен воздвигнуть памятник Ю 52. Этому самолёту обязана победа революции в Испании».

Использование

В ходе боевых действий

Обвиняем убийц детей и женщин! Испанский плакат 1937 с изображением Ю-52/3М

Впоследствии Ю 52 стал основным военно-транспортным самолётом Германии во Второй мировой войне. Широко применялся на всех фронтах и в тылу, производился всю войну. Принимал активное участие в крупнейшей немецкой воздушно-десантной операции — захвате острова Крит. Использовался для снабжения войск, в том числе и попавших в окружение, выстраивая «воздушные мосты» снабжения.

После окружения немецких войск под Сталинградом, попытка организовать их снабжение авиацией при отсутствии господства в воздухе и мощной советской системе ПВО, а также в результате разгрома Тацинского аэродрома 24 танковым корпусом, привело к потере свыше 300 военно-транспортных Ю 52. Это, а также утраченное во второй половине войны превосходство в воздухе привело к снижению роли немецкой военно-транспортной авиации в боевых действиях. Тем не менее, Ю 52 производился до самого конца войны. В завершающий период войны и после капитуляции Германии большая их часть была уничтожена.

Производство и использование после войны

После окончания Второй мировой войны эта модель самолёта в небольших количествах производилась во Франции и в Испании. В ВВС Швейцарии Ю 52 эксплуатировался до 1980-х годов. В настоящее время в мире имеется более 20 таких самолётов в качестве памятников и музейных экспонатов и несколько летающих экземпляров.

Фотогалерея

• 

  Ю-52 в Мадридском авиамузее

• 

  Внешний вид Юнкерса-52

• 

  Кокпит Юнкерса-52

• 

  Ju 52, подбитый в апреле 1940 в битве за деревню Dombås, Норвегия.

• 

  Вид с крыла Ju 52

См. также

• Бомбардировка Герники

Ссылки

• Jane, Fred T. The Junkers Ju 52/3m. Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
• Junkers Ju 52 на сайте Aiwar.ru
• Воздушный олдтаймер D-AQUI «Berlin Tempelhof» Фоторепортаж на сайте Deutsche Welle