Kaman K-225

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Kaman H-22.jpg
Kaman K-225
Производитель:

Kaman Aircraft

Размеры
Диаметр несущего винта:

11,58 (K-225s) м

Длина фюзеляжа:

7,01 (K-225s) м

Высота с вращ. винтами:

3.35 (K-225s) м

Масса
Пустой:

816 (K-225s) кг

Силовая установка
Двигатель:

K-125 — Textron Lycoming O-390-3 K-190 — Textron Lycoming O-435-1 K-225 — Textron Lycoming O-435-A2 K-225s — Boeing YT50 502-2

Мощность:

K-125 — 125 л.с
K-190 — 140 кВт
K-225 — 225 л.с
K-225s — 130 кВт л. с.

Характеристики

K-125 — экспериментальный двухместный вертолет, построенный по схеме синхроптера. Мощность установленного двигателя Lycoming O-390-3 составляла 125 л.с. Первый полет состоялся 15 января 1947 года. [1]

K-190 — улучшенная трехместная версия K-125. Был оснащен двигателем Lycoming O-435-1 мощностью 140кВт. Совершил первый полет в апреле 1948 года. Ровно через год, в апреле 1949 года он получил гражданский сертификат летной годности.[2]

K-225 — дальнейшее развитие K-125 и K-190, оснащался двигателем Textron Lycoming O-435-A2 мощностью 225 л.с.

K-225s — первый в мире вертолет с газотурбинным двигателем (Boeing YT50, модель 502-2) мощностью 130кВт.
10 декабря 1951 года состоялся первый полет вертолета с такой силовой установкой. [3]

Источники[править | править исходный текст]