Koenigsegg CC

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Koenigsegg CC
Koenigsegg CC
Общие данные
Производитель: Koenigsegg
Годы пр-ва: 19982001
Сборка: Швеция
Класс: суперкар
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка: задняя среднемоторная, заднеприводная
Двигатели
4,7 л V8 655 л. с. (481 кВт)
Трансмиссия
6-ступ. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4190 мм
Ширина: 1990 мм
Высота: 1070 мм
Клиренс: 100 мм
Колёсная база: 2660 мм
Масса: 1180 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 3,5 с
Макс. скорость: 370 км/ч
На рынке
 
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Похожие модели: McLaren F1
Сегмент: S-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 120 л
Объём бака: 80 л.
Дизайнер: Sven-Harry Åkesson

Koenigsegg CC — первый автомобиль компании Koenigsegg, основанной шведским баронетом с целью превзойти показатели самого быстрого на тот момент серийного суперкара — McLaren F1.

Технические характеристики[править | править вики-текст]

  • Размер шин: 255/35-335/30 ZR19-2
  • Размер дисков: 9.5J-12.5J x 19-20
Двигатель
  • Расположение: В базе, продольно
  • Объем двигателя (см³): 4700
  • Количество и расположение цилиндров: V-образный/8
  • Степень сжатия: 8.6
  • Количество клапанов на цилиндр: 4
  • Система питания: Распределенный впрыск
  • Наличие турбонадува: нет
  • Мощность (л. с. при об/мин): 655/6800
  • Крутящий момент (Н•м при об/мин): 920/5700
  • Топливо: АИ-98
Подвеска
  • Тип передней подвески: Двойной поперечный рычаг
  • Тип задней подвески: Двойной поперечный рычаг
Рулевое управление
  • Тип: Шестерня-рейка
  • Усилитель руля:
  • Диаметр разворота (м): 11
Тормоза
  • Передние: Дисковые вентилируемые
  • Задние: Дисковые вентилируемые

Модификации[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]