Lützow (1939)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Петропавловск»,
«Таллин»
Lützow
Буксировка крейсера «Лютцов» в СССР, апрель 1940 года
Буксировка крейсера «Лютцов» в СССР, апрель 1940 года
Служба: ГерманияWar Ensign of Germany 1938-1945.svg Германия
СССРNaval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
Класс и тип судна Тяжёлый крейсер
Изготовитель DeSchiMAG, Бремен,
«Балтийский завод», Ленинград
Строительство начато 2 августа 1937 года
Спущен на воду 1 июля 1939 года
Введён в эксплуатацию 15 августа 1941 года[1]
Статус 11 февраля 1940 года продан СССР, не достроен,
3 апреля 1958 года исключен из списков ВМФ
Основные характеристики
Водоизмещение стандартное — 14 240 т,
полное — 19 800 т
Длина 199,5 м (по ватерлинии)
212,5 м (между перпендикулярами)
Ширина 21,8 м
Осадка 5,9—7,2 м
Бронирование борт — 40…80…70 мм,
траверсы — 80 мм,
палуба — 30 + 30 мм (скосы 50),
башни — 160…50 мм,
рубка — 150…50 мм,
барбеты — 80 мм
Двигатели 3 ТЗА, 9 паровых котлов
Мощность 132 000 л. с.
Скорость хода 32 узла
Дальность плавания 6800 морских миль на скорости 16 узлов
Экипаж 1400—1600 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 — 203-мм/60 SK C/34
Зенитная артиллерия 6 × 2 — 105-мм/65,
6 × 2 — 37-мм/83,
10 × 1 — 20-мм/65
Минно-торпедное вооружение 4 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата
Авиационная группа 1 катапульта,
3—4 гидросамолёта[2]

«Лютцов» — пятый тяжёлый крейсер типа «Адмирал Хиппер», планировавшийся к принятию на вооружение германских Кригсмарине.

Заложен в 1937 году, спущен на воду в 1939. В феврале 1940 года продан Советскому Союзу, получил название «Петропавловск», в августе 1941 года в условно боеготовом состоянии включён в состав ВМФ СССР, участвовал в обороне Ленинграда от немецко-фашистских войск. В сентябре 1944 переименован в «Таллин», в 1953 — «Днепр», в 1956 — «ПКЗ-12». Достройка его закончена не была, в 1958 году корабль исключен из списков советского флота, а в 1959—1960 разобран на металл.

История создания и особенности конструкции[править | править исходный текст]

В июне 1936 года произошло утверждение начала постройки двух дополнительных больших крейсеров, аналогичных первым трём единицам типа «Адмирал Хиппер», но вооруженных 12 150-мм орудиями. Это был политический шаг, призванный продемонстрировать стремление Германии к нахождению в рамках правового поля международных морских договоров. В июле последовал заказ как на сами корабли, так и на башни и орудия к ним. Конструкция оснований башен ГК были спроектированы согласно специальному требованию с диаметром, аналогичным таковому для 203-мм артустановок первых трёх кораблей типа «Хиппер». Особым требованием предлагалось спроектировать основания башен таким образом, чтобы они имели тот же диаметр, что и двухорудийные 203-мм установки тяжелых крейсеров. Это делалось для того, чтобы при необходимости провести быстрое перевооружение на 203-мм орудия. Но уже в 1937 году крейсера, получившие литерные обозначения «К» и «L», было решено строить в качестве тяжелых, изначально с 203-мм артиллерией[3].

Строительство[править | править исходный текст]

Пятый, и последний крейсер типа «Адмирал Хиппер» был заложен 2 августа 1937 года на верфи фирмы DeSchiMAG в Бремене, где уже находился в постройке его собрат «Зейдлиц». При постройке корабль имел литерное обозначение «L», при спуске на воду 1 июля 1939 года получил имя «Лютцов». До этого это же имя в германском флоте носил линейный крейсер типа «Дерфлингер», погибший в ходе Ютландского сражения 31 мая 1916 года. Оба корабля были названы в честь Адольфа фон Лютцова — немецкого национального героя, барона, возглавившего партизанскую войну в тылу войск Наполеона, оккупировавшего Германию.

После спуска корабля на воду его достройка замедлилась, причиной чему послужил недостаток рабочей силы и некоторые сбои в германской промышленности. В частности, с большими задержками поступили лопатки для турбин, что замедлило установку всех главных механизмов.

После заключения Пакта о ненападении между Германией и СССР 23 августа 1939 года, активизировалось военно-техническое сотрудничество двух стран. СССР поставлял в Германию много сырья и продовольствия, в обмен же желал получить образцы новейшей военной техники. 11 февраля 1940 года крейсер «Лютцов», будучи в недостроенном состоянии (корабль был закончен по верхнюю палубу, имел часть надстроек и мостика, а также две нижние башни главного калибра с орудиями, установленными только в носовой из них), был продан Советскому Союзу за 104 миллиона рейхсмарок. Крейсер, получивший обозначение «проект 53», c 15 апреля по 31 мая был отбуксирован в Ленинград, на Балтийский завод. Вместе с крейсером прибыла инженерная делегация из Германии для продолжения работ. Однако в связи с планировавшейся войной с СССР Германия не желала усиливать своего будущего противника и поэтому всячески затягивала поставку основных комплектующих. К началу Великой Отечественной Войны корабль находился в 70%-ной готовности[3].

Великая Отечественная Война[править | править исходный текст]

15 августа 1941 года на «Петропавловске» был поднят военно-морской флаг и он вступил в состав советского флота (в условно боеготовом состоянии, на самом деле корабль продолжал оставаться недостроенным). Командир — капитан 2 ранга А. Г. Ванифатьев[3].

В ходе войны крейсер применял установленные на нём 4 203-мм орудия по береговым целям. В сентябре 1941 тяжело повреждён многочисленными попаданиями снарядов. 1 сентября 1944 года «Петропавловск» переименовали в «Таллин»[3].

После войны[править | править исходный текст]

После окончания Великой Отечественной Войны крейсер «Таллин» так и не был достроен. Некоторое время он использовался в качестве несамоходного учебного судна, а затем — плавучей казармы (11 марта 1953 года переименован в «Днепр», а 27 декабря 1956-го получил обозначение «ПКЗ-112»). 3 апреля 1958 года исключён из списков флота в течение 1959—1960 годов разобран на металл[3].

Примечания[править | править исходный текст]

  1. ВМФ СССР, введён в условно боеготовом состоянии
  2. С. В. Патянин Корабли Второй мировой войны. ВМС Германии. Часть 1
  3. 1 2 3 4 5 В. Кофман "Тяжелые крейсера типа «Адмирал Хиппер» (редактор — С. В. Сулига)

Ссылки[править | править исходный текст]

Литература[править | править исходный текст]

  • Кофман В. Тяжелые крейсера типа "Адмирал Хиппер (редактор — С. В. Сулига)