Lada Priora

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
LADA Приора
[[Файл:Файл:SifzZ6T8F5o.jpg|300px|LADA Приора]]
Общие данные
Производитель: АвтоВАЗ
Годы пр-ва: март 2007—настоящее время
Сборка: РоссияТольятти, Россия
Иные обозначения: LADA 2170 (экспортное)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
3‑дв. хетчбэк (4‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа: Лада 110
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Двигатели
Трансмиссия
5 скор. МКПП
Модификации кузова
Характеристики
Массово-габаритные
Масса: 1088 кг
Полная масса: 1578 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 12.4 секунд до 100 км/ч (8 кл.) 11.8 секунд до 100 км/ч (16 кл.)
Макс. скорость: 185 км/ч (8 кл.) 192 км/ч (16 кл.)
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
  
Связанные: Лада Приора 71
Лада Приора 72
Лада Приора 73
Похожие модели: Hyundai Accent
Renault Logan
Fiat Albea
Chevrolet Lanos
Daewoo Nexia
Сегмент: C-сегмент
Другое
Расход топлива: Трасса — 5,4 л
Город — 9.8 л
Смешанный — 7,2 л (16 кл.) и 7,5 л (8 кл.)
Объём бака: 43 л.

LADA Priora, Лада Приора — семейство российских легковых автомобилей, выпускаемое ОАО «АвтоВАЗ» и относимое производителем к сегменту «C» по европейской классификации[1].

В марте 2007 года с конвейера сошло чуть более тысячи седанов Priora, 21 апреля 2007 года начались продажи. Выпуск модели с кузовом хетчбэк начался в феврале 2008 года. Модификацию с кузовом универсал показали на автосалоне в Краснодаре в октябре 2008 года, а производство варианта с этим кузовом началось 27 мая 2009 года.

Кроме этого, ВАЗ выпускает малыми сериями модификацию «купе» (фирменное обозначение трёхдверного хетчбэка) и вело разработку кабриолета на его базе.

С начала 2009 года семейство «Приора» полностью вытеснило с конвейера семейство «Лада 110»[2]. На 16 мая 2012 года выпущено 650 000 машин[3]

Содержание


Основные отличия от ВАЗ 2110[править]

«Приора» представляет собой глубокий рестайлинг своей предшественницы — ВАЗ-2110. В конструкцию внесено свыше 950 принципиальных изменений[4], внедрено более 2 тысяч новых деталей, практически сколько и при создании полностью новой модели[5].

Экстерьер: передние и задние крылья, капот и крышка багажника, светотехника с противотуманными фарами, бамперы, облицовка радиатора, молдинги орнаменты и литые диски, наружные ручки дверей (с 2008 года).

При её разработке, безусловно, удалось ликвидировать наиболее грубые из ошибок дизайнеров, допущенных при создании «десятого» семейства. В частности, ушла в прошлое характерная для «десятки» совершенно нелепая для небольшого и ярковыраженно клиновидного седана чётко «отбитая» граница между крышей и остальным кузовом в районе задней стойки[6] — переход этот теперь стал более плавным; стали достоянием истории многократно критиковавшиеся и не менее нелепые по своей форме[6] задние арки колёс, заменённые более эстетичными; исчезла и бессмысленная для такого компактного и узкого автомобиля[6] цельная полоса задних фонарей от борта до борта, заменённая на два фонаря, расположенных по бокам от крышки багажника и вытянутых в вертикальной плоскости, что визуально увеличивает ширину машины; были исправлены и иные, менее ярко выраженные ошибки пропорционирования отдельных элементов боковины, пластики и рисунка, что в целом и общем позволило в значительной степени отойти от несуразного образа «беременной антилопы», как немедленно окрестили в народе автомобиль предыдущего поколения. Более современная светотехника и такие элементы, как встроенный в крышку багажника спойлер, также существенно «омолодили» облик автомобиля. По сравнению с предшествующей моделью, усовершенствованные технологии сборки узлов и механизмов позволили снизить зазоры между элементами кузова вдвое, а сопряжения бампер — крыло — фара (фонарь) теперь будто нарисованы[7]. В целом, общий дизайн автомобиля восходит к облику «десятки», созданной в конце восьмидесятых годов в ключе тенденций популярного на тот момент течения «биодизайна».

Значительно усилена антикоррозийная защита, используется оцинковка, на любой тип кузова даётся 6-летняя гарантия от сквозной коррозии[8].

Интерьер: разработан с участием дизайнеров итальянской студии Carcerano[9], торпедо с мягким пластиком, панель приборов с маршрутным компьютером, серебристая накладка консоли с часами овальной формы, подлокотник с двумя нишами для мелких предметов, более качественная обивка салона, мультиплексная система управления электроприводами в дверях, зеркал и активаторов (в том числе и багажника), подушка безопасности водителя (комплектация Стандарт) и переднего пассажира (комплектация Люкс), уплотнители ветрового и заднего стекол, шумоизоляция, энергопоглощающие вставки передних дверей и «торпедо», позволили подтянуть к современному уровню дизайн интерьера и повысили уровень оснащённости, комфорта и безопасности. Пространство салона осталось неизменным от предшествующей модели. Среди недостатков можно отметить небольшую длину салазок передних сидений, в результате чего рослый водитель (более 190 см), может чувствовать себя стеснённо, отсутствует полноценная регулировка сидения по высоте, рулевая колонка регулируется только по высоте.

Силовой агрегат: двигатель ВАЗ-21116 мощностью 90 л. с. (8 клапанов) или ВАЗ-21126 мощностью 98 л. с. (16 клапанов). Двигатель ВАЗ-21126 значительно модернизирован относительно предыдущего 21124, причём основным путём его усовершенствования было внедрение компонентов иностранного производства вместо так и не достигших приемлемого уровня качества отечественных — в частности, применена значительно облегченная ШПГ зарубежного производства компании Federal Mogul, ремень ГРМ и натяжной ролик фирмы Gates, с заявленным ресурсом в 200 тысяч километров. Можно отметить и многие другие доработки и усовершенствования, а также усиленное сцепление, вакуумный усилитель тормозов увеличенного диаметра, механизм привода коробки передач с подшипниками закрытого типа. Установка бензинового мотора 21128 рабочим объёмом 1,8 литра мощностью 120 л. с. производится в качестве тюнинга тольяттинской фирмой «Супер-авто».

Ходовая часть: несмотря на модернизацию стоек передней подвески с бочкообразными пружинами, в целом, её схема с прямыми коваными рычагами и упирающимися в них диагональными реактивными тягами вместо современных L-образных рычагов на сегодняшний день представляется устаревшей; в задней подвеске применены новые амортизаторы; безредукторный электроусилитель руля (выпускаются и варианты с ГУР), более эффективная тормозная система с появившимися системами ABS и Система BAS (BOSCH 8.1). Устанавливается передний и задний стабилизатор поперечной устойчивости. Задние тормоза сохранены барабанными, — по заявлениям производителя их эффективности хватает.

Дополнительное оборудование: сигнализация с дистанционным управлением (моноключ), иммобилизатор, аудиоподготовка, в отдельных комплектациях штатная акустическая система.

В ряд комплектаций серийно устанавливается кондиционер с климат-контролем, подогрев лобового и заднего стекла, подогрев передних сидений, датчик света и дождя, парктроник, электростеклоподъёмники всех дверей, зеркала с электроприводом и подогревом.

Безопасность[править]

В комплектации «Норма» автомобиль оснащается подушкой безопасности водителя. Кузов автомобиля усилен с целью повышения пассивной безопасности. Также возросла жесткость кузова на кручение, особенно во второй фазе кузова (начиная со второй половины 2008 года). С мая 2008 года автомобиль «Лада-Приора» выпускается в комплектации «Люкс», которая включает подушку безопасности переднего пассажира, преднатяжители передних ремней безопасности, АБС и систему безопасной парковки автомобиля.

В результате краш-теста, проведенного «Авторевю»[10] по методике EuroNCAP, «Приора Фаза 1», выпускавшаяся до середины 2008 года, получила 5,7 баллов из 16 возможных за фронтальный удар и 9 за боковой, то есть может претендовать максимум на две звезды («Люкс» — на три[11]), что по уровню сравнимо лишь с немногочисленными устаревшими моделями американского и корейского происхождения. В первой половине 2008 года, с целью повышения безопасности, была завершена модернизация кузова для всех модификаций автомобиля, которая получила название «Фаза 2». Краш-тест над «Приора Фаза 2», на данный момент проводился только специалистами АвтоВАЗа, с приглашением различных журналистов. По результатам этого краш-теста автомобиль набрал 10.56 баллов из 16 возможных за фронтальный удар, 13 баллов за боковой удар. Чтобы получить общую оценку в 4 звезды автомобилю нужно набрать в общей сумме 24 балла, Lada Priora набрала 23,56. Европейское агентство по безопасности в таких случаях пользуется обычным методом арифметического округления, то есть в итоге уровень пассивной безопасности Lada Priora соответствует 4 звездам.[12][13]

По утверждению промосайта Лады Приоры при ударе на скорости 5 км/ч повреждение получает только бампер автомобиля, не затрагивая при этом остальные элементы кузова.

Экологические нормы[править]

С самого начала производства Lada Priora соответствовала всем предъявляемым экологическим нормам: Евро-3 для российского рынка и Евро-4 для рынка ЕС.[14] Из-за ужесточения в 2011 году экологических норм в странах Евросоюза, автомобиль с 1 июля 2011 на европейском рынке будет соответствовать нормам Евро-5.[15] На российском рынке экологические нормы ужесточаются с 2012 года, связи с чем выпускаемые автомобили с 2011 года будут иметь электронную педаль газа и полностью соответствовать нормам Евро-4.[16]

Мультимедиа[править]

Аудиосистема для LADA Priora — это головное устройство 2 DIN, интегрированное в панель приборов, 4 динамика, антенный кабель и внешняя высокочувствительная антенна. На двигателе автомобиля установлен помехоподавляющий конденсатор.

Радиоприемник работает в AM/FM диапазонах, проигрыватель считывает данные с CD/MP3-диска, с USB-носителя и с мобильного телефона через Bluetooth-канал. Гнездо для USB расположено в перчаточном ящике (согласно требованиям ЕЭК ООН по пассивной безопасности). Интегрированный в радиоприемник контроллер Bluetooth и микрофон позволяют водителю принимать/отклонять приходящие на мобильный телефон вызовы с помощью кнопок на панели радиоприемника. При входящем звонке номер абонента отображается на дисплее. Таким образом, никаких дополнительных приспособлений и устройств для использования функции «Hands Free» не требуется.

Начиная с 8 апреля 2010 года штатное радиооборудование предусмотрено в качестве дополнительной опции в комплектациях «норма» и «люкс». Стоимость опции — 6 000 рублей.[17]

Навигация ГЛОНАСС[править]

Изначально планировалось устанавливать в качестве опции навигацию ГЛОНАСС в автомобилях Lada Priora ещё в середине 2009 года, но сроки были перенесены. 1 июня 2010 года генеральный директор ОАО «Российские космические системы» Юрий Урличич на Международном форуме по спутниковой навигации сообщил, что серийное производство автомобилей с приемниками ГЛОНАСС/GPS начнется в первом квартале 2011 года. Первые автомобили Lada Priora с навигаторами ГЛОНАСС/GPS были показаны на Московском автосалоне в августе 2010 года.

Технические характеристики версии ВАЗ-217220 (с 16-клапанным двигателем)[править]

Общие данные
Радиус поворота 5.5 м
Объём багажника 400 л
Время разгона 0-100 км/ч 11.8 с
Максимальная скорость 192 км/ч
Двигатель
Объём двигателя 1596 см³
Число клапанов 16
Мощность 72 кВт / 98 л.с. при 5600 об/мин
143 Н*м при 4000 об/мин
Топливо АИ-95
  • Трасса — 5,6 л,
  • Город — 9.8 л
  • Смешанный — 7,2 л
Ходовая часть
Подвеска спереди типа «Мак-Ферсон»
Подвеска сзади упругая поперечная балка
Рулевое управление Реечное с электроусилителем или ГУР
Тормоза передние Дисковые вентилируемые
Тормоза задние Барабанные
Шины 185/65R14

Гидроусилитель руля

Модификации[править]

• ВАЗ-2170 — Седан, серийное производство с марта 2007 года;

• ВАЗ-2170 СПГ — Седан, битопливная модификация на сжатом природном газе (СПГ) и бензине. Ожидаемое серийное производство с 2009 года;

• ВАЗ-2172 — Хэтчбек, серийное производство с февраля 2008 года;

• ВАЗ-2171 — Универсал, серийное производство с мая 2009 года;

• ВАЗ-21708 Priora Premier — удлиненная на 175 мм версия седана. Мелкосерийное производство ведется партнером АвтоВАЗа — тольяттинской компанией ЗАО «Супер-Авто» с ноября 2008 года. Оснащается 1,8-литровым двигателем ВАЗ-21128 мощностью 100 л.с. В 2008 году собрано 26 стрэтчей, в 2009 планировалось собрать 200 «премьеров»[18];

• ВАЗ-2172 Купе — мелкосерийное производство трёхдверной модели на базе хэтчбека начато 18 января 2010 года на ОПП АвтоВАЗа.

Модификации
Седан (ВАЗ-2170) Хэтчбек (ВАЗ-2172) Универсал (ВАЗ-2171) «Премьер» седан-стрейч (ВАЗ-21708)
Длина, мм 4350 4210 4330 4525
Ширина, мм 1680
Высота, мм 1420 1480 1420
Колесная база, мм 2492 2667
Колея передняя, мм 1410
Колея задняя, мм 1380

  • Битопливная Priora CNG на сжатом природном газе

  • Седан-стрэтч LADA 708 Priora Premier производства фирмы «Супер-Авто»

Двигатель[править]

На автомобиль устанавливаются бензиновые четырёхцилиндровые двигатели ВАЗ-21116 объёмом 1.6 л, с 8-клапанной и ВАЗ-21126 с 16-клапанной головками блока цилиндров.

В отличие от двигателя ВАЗ-21124, который устанавливался на автомобиль ВАЗ-2112, новые двигатели имеют облегчённую шатунно-поршневую группу, повышенную на 10 % мощность и увеличенный ресурс работы (+50000км).

Продажи[править]

В 2009 и 2012 году Lada Priora стала самой продаваемой моделью автомобиля на российском рынке.[19] [20]

Год Продажи Lada Priora
2007[21] 58 000
2008[22] 128 600
2009[23] 99 473
2010[23] 125 235
2011[24] 138 697
2012[25] 125 951

Перспективы[править]

В 2011 году был проведён рестайлинг «Приоры». Проведено обновление дизайна переднего бампера, который стал соответствовать перспективным требованиям по защите пешехода при наезде, новые наружные зеркала с боковым указателем поворота, система идентификации непристегнутых ремней водителя и переднего пассажира, сетка в багажнике для удержания груза и ряд других опций[26]

Осуществляется разработка второго поколения «Приоры» унифицированной с моделями альянса Renault-Nissan-АвтоВАЗ. Начало серийного производства планируется на 2017 год. Предполагается что новое поколение Lada Priora, которое появится на рынке через несколько лет, будет больше существующей модели. В основу ляжет платформа Lada B. При этом ожидается, что автомобилю будут приданы общие черты концепт-кара Lada XRAY, дизайн которого разработал новый шеф-дизайнер «АвтоВАЗа» Стив Маттин. [27]

«АвтоВАЗ» планирует выпустить первые серийные 100 электромобилей ElLada, созданных на базе шасси Lada Priora

Проблемы с содержанием статьи
 Проверить информацию.
Необходимо проверить точность фактов и достоверность сведений, изложенных в этой статье.
На странице обсуждения должны быть пояснения.

Первые серийные экземпляры российского электромобиля на базе Лады появятся в Кисловодске и в международном аэропорту Минеральных Вод.[28]

Осенью 2013 планируется начало продаж обновленной версии Lada Priora. Автомобиль получит изменения внешнего вида, ряд новых технологий. Изменятся навесные детали кузова и светотехника, включая применение дневного ходового огня. Кроме того, на автомобиль будут устанавливаться модернизированные сидения, выполненные из новых набивок и материала обивок. На Priora будут устанавливаться система курсовой устойчивости, боковые подушки безопасности, предпусковой подогреватель, новая панель приборов, мультимедийная система, климат-контроль.[29] [30]

В игровой и сувенирной индустрии[править]

Масштабная (1:43) модель Lada Priora в спортивном, гоночном и базовом вариантах выпускается компанией DiP Models с высоким уровнем деталировки[31].

См. также[править]

Примечания[править]

  1. ↑ Медиа-ресурс АВТОВАЗа — пресс-релизы
  2. ↑ АВТОВАЗ прекратил выпуск Lada 111
  3. ↑ Lada Priora&action=edit
  4. ↑ Рождение «Приоры»
  5. ↑ Lada Priora: Неубитый медведь
  6. ↑ 1 2 3 Воспоминания о будущем. Никита Розанов, кандидат искусствоведения.
  7. ↑ LADA PRIORA
  8. ↑ Вторые руки: Lada Priora
  9. ↑ «Семь Верст»: LADA Priora — шкала ценностей
  10. ↑ Краш-тест: Лада Приора
  11. ↑ Общая информация о Лада Приора
  12. ↑ Краш-тест: Лада Приора Фаза 2
  13. ↑ Lada Priora заслуживает четырех звезд по программе безопасности ЕuroNCAP.
  14. ↑ «АвтоВАЗ» начал экспортировать Lada Priora в Европу
  15. ↑ Экологичные «Лады» начнут продавать в Европе в июле
  16. ↑ АвтоВАЗ внедряет электронную педаль акселератора
  17. ↑ АВТОВАЗ: LADA Priora получила штатную аудиосистему
  18. ↑ Начались продажи удлиненной Lada Priora
  19. ↑ Самой продаваемой моделью в РФ в 2009 году стала Lada Priora. Металлоснабжение и сбыт (2010). Архивировано из первоисточника 25 февраля 2012. Проверено 27 марта 2011.
  20. ↑ Lada Priora стала самым продаваемым автомобилем в России в 2012 году.. Delovoe.tv (2013). Архивировано из первоисточника 10 декабря 2012. Проверено 14 января 2013.
  21. ↑ В 2007 году в России было продано 663,5 тысячи автомобилей Lada(недоступная ссылка — история). Автостат (2008). Проверено 27 марта 2011.
  22. ↑ Самым продаваемым автомобилем в России стала "классика". Lenta.ru (2009). Архивировано из первоисточника 25 февраля 2012. Проверено 27 марта 2011.
  23. ↑ 1 2 САМЫЕ ПРОДАВАЕМЫЕ АВТОМОБИЛИ В РОССИИ В 2010 ГОДУ. Новости РФК (2011). Проверено 27 марта 2011.
  24. ↑ Авторынок России вырос на 39%. Ведомости (2012). Архивировано из первоисточника 25 февраля 2012. Проверено 23 января 2012.
  25. ↑ АВТОВАЗ подвел итоги продаж за 2012 год. TLTnews.ru (2013). Архивировано из первоисточника 21 января 2013. Проверено 14 января 2013.
  26. ↑ Когда обновленная «Приора» доберется до покупателя?. АвтоСреда (2011). Архивировано из первоисточника 25 февраля 2012. Проверено 27 марта 2011.
  27. ↑ Продажи обновленной Lada Priora начнутся осенью 2013 года., Lenta.ru (2012).
  28. ↑ Электромобиль Лада пойдет в серию в 2012 году. R93.ru (2011). Проверено 15 ноября 2011.
  29. ↑ Продажи обновленной Lada Priora начнутся осенью 2013 года.. Lenta.ru (2012). Архивировано из первоисточника 21 января 2013. Проверено 28 декабря 2012.
  30. ↑ Lada Priora изменит внешность.. Lenta.ru (2012). Архивировано из первоисточника 21 января 2013. Проверено 16 ноября 2012.
  31. ↑ [1]
    [2]
    [3]
    [4]
    [5] [6]

Ссылки[править]

 Просмотр этого шаблона Автомобили Волжского автомобильного завода (ВАЗ)
Семейство Жигули (Лада, «классика») ВАЗ-2101 • ВАЗ-2102 • ВАЗ-2103 • ВАЗ-2104 • ВАЗ-2105 • ВАЗ-2106 • ВАЗ-2107
Семейство Лада Самара (Спутник) ВАЗ-2108 • ВАЗ-2109 • ВАЗ-21099
Семейство Lada 110 ВАЗ-2110 • ВАЗ-21106 • ВАЗ-2111 • ВАЗ-2112 • ВАЗ-21123
Семейство Лада Самара 2 («Евросамара») ВАЗ-2113 • ВАЗ-2114 • ВАЗ-2115
Семейство Лада Калина ВАЗ-1117 • ВАЗ-1118 • ВАЗ-1119 • ВАЗ-1119 Sport • Lada Kalina City
Семейство Лада Калина 2 ВАЗ-2192 • ВАЗ-2194
Семейство Лада Приора ВАЗ-2170 • ВАЗ-2171 • ВАЗ-2172 • ВАЗ-2172 Купе
Семейство Лада Гранта ВАЗ-2190 • ВАЗ-2191
Семейство Лада Ларгус Lada R90 • Lada F90
Микролитражные автомобили ВАЗ-1111 («Ока») • ВАЗ-1121 • «Гном» • АСМ-112810 Мишка • «Карат» • «Чебурашка» • ВАЗ 1152 «Эльф» • «Рапан» • ВАЗ 1004 «Гольф»
Вседорожное семейство Нива (Лада 4x4) ВАЗ-2121 • ВАЗ-21213 • ВАЗ-2123 • ВАЗ-2131 «Антел» • ВАЗ-2329 • ВАЗ-1922 («Бронто-Марш»)
Автомобили совместного производства Chevrolet Niva • Chevrolet Viva • Lada RF-90
Прочие автомобили Lada Revolution • ВАЗ-1706 «Челнок» • ВАЗ-2113Ф «Челнок» • ВИС-2348 • ВИС 2346 • ВАЗ-2120 («Надежда») Минивэн • «Тарзан» • ВИС-23481 • «Тарзан-2» • «Тарзан-3» • АПАЛ-2154 «Сталкер» • Лада-ВФТС
Электромобили ВАЗ-2801 • ВАЗ-1801 «Пони» • ВАЗ-1802 «Пони» • ВАЗ-2802-01 «Пони» • ВАЗ-2802-02 «Пони» • ВАЗ Э2121 • EL Lada
Концепт-кары ВАЗ-2151 («Новая классика») • Lada C (Проект C) • Lada C Concept • ВАЗ-2116 • Lada XRAY
Опытные образцы ВАЗ-2103-универсал • ВАЗ-1120 Минивэн • ВАЗ-2122 «Река»


Wiki letter w.svg
 Для улучшения этой статьи желательно?:
Wikitext-ru.svg
 Эту статью следует викифицировать.
Пожалуйста, оформите её согласно правилам оформления статей.
Источник — «http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Lada_Priora&oldid=56392772»