Lamborghini Espada

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Espada 400 GT (Series I)
Espada 400 GT (Series I)
Общие данные
Производитель: Automobili Lamborghini S.p.A
Годы пр-ва: 19681978
Дизайн
Двигатели
3939 см³ (325 л.с.)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4738 мм
Ширина: 1860 мм
Высота: 1185 мм
Масса: 1480 кг
Динамические
Макс. скорость: 245 км/ч
Espada 400 GTE (Series II)
Espada 400 GTE (Series II)
Общие данные
Производитель: Automobili Lamborghini S.p.A
Годы пр-ва: 19691972
Дизайн
Двигатели
3939 см³ (350 л.с.)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4730 мм
Ширина: 1860 мм
Высота: 1185 мм
Масса: 1635 кг
Динамические
Макс. скорость: 260 км/ч
Espada 400 GTE (Series III)
Espada 400 GTE (Series III)
Общие данные
Производитель: Automobili Lamborghini S.p.A
Годы пр-ва: 19721978

Lamborghini Espada — автомобиль, выпускавшийся компанией Ламборгини c 1968 по 1978 годы. Впервые был показан на Автошоу в Женеве в 1967. Название автомобиля, традиционно для Ламборгини, связано с боевыми быками: «espada» по-испански означает «шпага», в данном случае шпага тореадора во время корриды. Дизайн автомобиля разработал Марчелло Гандини в ателье Bertone, создавший внешность большинства Ламборгини, автор знаменитых клиновидных кузовов. Появлению Espada способствовал низкий интерес клиентов к модели Islero, которая хоть и могла вместить четырёх человек, не давала задним пассажирам достаточно комфорта. За основу был взят прототип Marzal, также разработанный Гандини, который сильно видоизменили для серийного производства. В итоге автомобиль получил удобные задние кресла и огромный багажник, прикрытый почти горизонтальным стеклом, подчёркивающим вытянутый приземистый силуэт. Для улучшения заднего обзора над фонарями появилось узкое вертикальное стекло.

В начале производства автомобиль оснащался расположенным спереди двигателем V12 объёмом 4.0 литра (325 л. с.) с шестью двухкамерными карбюраторами. Передняя и задняя подвески были независимыми, тормоза всех колёс дисковыми. Большинство коробок передач были механическими, но на поздние версии Espada опционно ставились и "автоматы" Chrysler. Это были одни из первых АКПП, способных справиться с крутящим моментом спортивного V12. Селектор имел непривычные три положения: Drive, 1 и Reverse.

Всего было изготовлено 1217 автомобилей, это была самая удачная модель компании на тот момент.

Ссылки[править | править вики-текст]

Автомобили Lamborghini, 1963 — настоящее время
Тип 1960 1970 1980 1990 2000 2010
3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Владелец Ферруччо Ламборгини Росетти и Леймер гос. управ- ление Мимрам Chrysler M'tec/V'Power Audi
FR GT 350GT
2+2 400GT Islero Jarama
Купе Espada
RMR V8/V10 Silhouette Jalpa Gallardo Huracán
2+2 Urraco
V12 Miura Countach Diablo Murciélago Aventador
Reventón Veneno
SUV LM002
Концепты и прототипы 350GTV • Athon • Bravo • Cala • Cheetah • Concept S • Flying Star II • Pregunta • Genesis • LM001 • LM003 • LM004 • LMA002 • Marco Polo • Marzal • Portofino • Lagartijo • Raptor  • Sesto Elemento  • Lamborghini Urus  • Lamborghini Huracán