Lancia Musa

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Lancia Musa
Lancia Musa
Общие данные
Производитель: Lancia
Годы пр-ва: 20042012
Сборка: Италиязавод Мирафиори, Турин, Пьемонт, Италия
Класс: Субкомпактвэн
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. минивэн (5‑мест.)
Платформа: Fiat Project 188
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Трансмиссия
5-скор МКПП
6-скор МКПП
5-скор D.F.N
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3990 мм
4040 мм (рестайлинговая версия)
Ширина: 1700 мм
Высота: 1660 мм
Колёсная база: 2508 мм
Колея задняя: 1431 мм
Колея передняя: 1444 мм
На рынке
Связанные: Fiat Idea, Fiat Punto, Lancia Ypsilon
Похожие модели: Ford Fusion, Opel Meriva, Hyundai ix20, Renault Modus
Сегмент: M-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 390
Объём бака: 47 л

Lancia Musaсубкомпактвэн премиальной марки итальянского автопроизводителя FiatLancia. В большей степени автомобиль базирован на Fiat Idea, с которым разделяет многие составляющие, но имеет совершенно иной внешний вид, интерьер и оборудование[1]; платформа, на которой построено авто (Project 188), первоначально использовалась на втором поколении Fiat Punto. Как и Idea, Musa производилась с 2004 года, однако выпуск автомобиля прекратили в 2012, в отличие от Fiat Idea. Однако Musa имело несколько больший коммерческий успех, особенно во внутреннем рынке.

История[править | править исходный текст]

Впервые автомобиль был представлен на Женевском автосалоне в 2004 году[2]. Продажи в Европе начались в октябре того же года. Экстерьер автомобиля во многом схож с оным у Lancia Ypsilon, с которой автомобиль также технически связан — они разделяют фары. Интерьер состоит из роскошных материалов, таких как алькантара или кожа (в зависимости от комплектации), а также имел хромированные детали и панорамную крышу из пластика, которая занимает 70% крыши в комплектации Platino[3]. Musa не предлагалась с базовым двигателем от Idea, однако имела возможность поставки с полуавтоматической коробкой передач D.F.N для всех двигателей, за исключением 8-клапанной версии 1,4 FIRE.

Рестайлинг[править | править исходный текст]

В 2007 году автомобиль претерпел фейслифтинг и уже в октябре поступил в салоны к дилерам с увеличенным на 70 литров багажником и новым логотипом Lancia; автомобиль получил систему Blue&Me (стало доступно bluetooth-соединение и USB-порт для MP3-файлов), новые цвета кузова и VIP-оборудование. В 2008 году для итальянского рынка Lancia представила новую эковерсию 1,4-литрового двигателя с восемью клапанами и возможностью заправки сжиженным газом. В 2009 году компания представила обновлённый 1,6-литровый агрегат с системой Старт-Стоп и 1,2-литровый двигатель со стандартами Евро-5 и увеличенной мощностью (70 кВ; 94 л. с.).

Lancia Kandahar[править | править исходный текст]

Lancia Kandaharконцепт-кар, построенный на базе Musa студией Fioravanti и представленный на Женевском автосалоне 2005 года[4]. Он имеет расширенную колею, удлинённую колёсную базу (и соответственно длину) и свесы, а также увеличенные колёса. Он отличается от Musa дизайном, а также увеличенным багажником и двухсекционным остеклением[5].

Награды[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Прозрачная «Муза» (рус.). auto.mail.ru (5 октября 2004). Проверено 10 августа 2013. Архивировано из первоисточника 31 августа 2013.
  2. Lancia затеяла минивэн (рус.). auto.mail.ru (23 февраля 2004). Проверено 10 августа 2013. Архивировано из первоисточника 31 августа 2013.
  3. Lancia Musa с прозрачной крышей в продаже с осени (рус.). auto.mail.ru (7 июля 2004). Проверено 10 августа 2013. Архивировано из первоисточника 31 августа 2013.
  4. Фантазии на заданные темы (рус.). auto.mail.ru (15 марта 2005). Проверено 10 августа 2013. Архивировано из первоисточника 31 августа 2013.
  5. Студия Fioravanti построила удлиненную версию Lancia Musa (рус.). auto.mail.ru (11 февраля 2005). Проверено 10 августа 2013. Архивировано из первоисточника 31 августа 2013.
  6. Объявлены номинанты конкурса Car of The Year (рус.). auto.mail.ru (12 октября 2004). Проверено 10 августа 2013. Архивировано из первоисточника 31 августа 2013.
  7. Названы самые красивые автомобили года (рус.). auto.mail.ru (23 ноября 2004). Проверено 10 августа 2013. Архивировано из первоисточника 31 августа 2013.

Ссылки[править | править исходный текст]