Land Rover Freelander

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Land Rover Freelander
Land Rover Freelander
Общие данные
Производитель: Land Rover
Годы пр-ва: 1997—настоящее время
Класс: Компактный кроссовер
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. SUV (5‑мест.)
3‑дв. SUV (4‑мест.) (первое поколение)
Компоновка: переднемоторная, полноприводная
переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4×4
4×2
На рынке
Похожие модели: Mercedes-Benz GLK-класс
Сегмент: J-сегмент

Land Rover Freelander — компактный кроссовер класса «премиум», производимый компанией Land Rover с 1997 года. Второе поколение было представлено в июле 2006 года на мотор-шоу в Лондоне. Для рынка Северной Америки получил название LR2.


Первое поколение[править | править вики-текст]

Первое поколение
Первое поколение
Общие данные
Производитель: Land Rover
Годы пр-ва: 19972006
Сборка: ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания: Солихалл (графство Уэст-Мидлендс)
ТаиландFlag of Thailand.svg Таиланд: Районг
Дизайн
Двигатели
1,8 L K-Series l4
2,5 L Rover KV6 V6
2,0 L BMW M47 TD l4
2,0 L L-Series TD4 l4
Трансмиссия
5-ступенчатая АКПП
5-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 2001–2003 3-дв: 4448 мм
5-дв: 4445 мм
2004-2006: 4422 мм
Ширина: 2001–2003: 1806 мм
2004-2006: 1808 мм
Высота: 2001–2003 3-дв: 1707 мм
5-дв: 1750 мм
2004-2006: 1703 мм
Колёсная база: 2565 мм

В конце 1980-х в результате исследования рынка, проведенного Rover Group стало ясно, что Land Rover мог бы выйти в сегмент компактных внедорожников. Бюджет на разработку проекта был ограничен, поэтому Rover Group начали искать партнёра для работы над ним. Проект получил кодовое название CB40 (Canley Building 40 — название здания, где разрабатывалась модель). Тогдашний партнер Rover — японская Honda — отказалась от совместной работы над проектом и взялась за разработку собственной модели CR-V, которая поступила в производство в 1995 году.

В Rover решили самостоятельно работать над CB40. В 1994 году BMW встала во главе Rover Group, и проект CB40 получил необходимые средства для развития.

Freelander был запущен в производство в конце 1997 года.

В 2003 году был проведен рестайлинг модели: поменялся вид боковых зеркал, также в головной оптике и фонарях заднего бампера появился белый сектор указателей поворотов.

Модельный ряд[править | править вики-текст]

За все время производства первого поколения Freelander существовало несколько базовых моделей: пятидверный, трёхдверный вариант с жёстким или мягким верхом (водитель при желании мог убрать половину крыши, находящуюся над задними сиденьями).

Двигатели[править | править вики-текст]

Изначально Freelander оснащался четырёхцилиндровым 16-клапанным бензиновым мотором серии «К» объёмом 1796 см3 (мощность 118 л. с. и крутящий момент 158 Н•м) и турбодизелем серии «L» объёмом 1994 см3 (мощность 96 л. с., крутящий момент 210 Н•м). Оба мотора имели поперечное расположение, при этом привод передних колёс осуществлялся непосредственно от коробки переключения передач, а задних — через вискомуфту[1].

Также выпускались модели с четырёхцилиндровым дизельным двигателем BMW M47 (модификация M47TUD20) объёмом 1995 см3 (мощность 148 л. с., крутящий момент 300 Н•м)[2] и Rover KV6 в сочетании с АКПП Jatco (177 л. с.).

В 2001 году начался выпуск версии Freelander Sport с 18-дюймовыми колёсными дисками и пониженной на 30 мм жёсткой подвеской.

Продвижение на рынке[править | править вики-текст]

Freelander первого поколения принимал участие в гонках Camel Trophy в 1998 году, а также в соревнованиях G4 Challenge, проводимых Land Rover.

Кроме того, первое поколение Freelander впервые в истории марки стало оснащаться системой контролируемого движения под уклон Hill Descent Control (HDC).

Нехватка двигателей MG Rover K18 и KV6 после прекращения производства MG Rover привела к тому, что Land Rover прекратил производство модели.

Freelander первого поколения стал первой моделью в истории марки с независимой подвеской, без рамы и полного привода при распределении 50 на 50.


Второе поколение[править | править вики-текст]

Второе поколение
Второе поколение
Общие данные
Производитель: Land Rover
Годы пр-ва: 2006—настоящее время
Сборка: ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания: Халвуд (англ. Halewood) (графство Мерсисайд)
ИорданияFlag of Jordan.svg Иордания: Акаба
ИндияFlag of India.svg Индия: Пуна (штат Махараштра)[3]
Иные обозначения: Land Rover LR2
Дизайн
Платформа: Ford EUCD
Двигатели
2006—2010: 2,2 TD4 (160 л. с., 400 Н•м)
2006—2012: 3,2 l6 (233 л. с., 317 Н•м)
2010—н. в.: 2,2 SD4 (190 л. с., 420 Н•м)
2010—н. в.: 2,2 TD4 (150 л. с., 420 Н•м)
2012—н. в.: 2,0 Si4 (240 л. с., 340 Н•м)
Трансмиссия
6-ступенчатая АКПП
6-ступенчатая МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4500 мм
Ширина: 1910 мм
Высота: 1740 мм
Клиренс: 210 мм
Колёсная база: 2660 мм
Колея задняя: 1602 мм
Колея передняя: 1604 мм
Масса: 1775 - 1820 кг (с полным баком и водителем весом 75кг)
Другое
Грузоподъёмность: 550 кг
Объём бака: 68 л (дизельный двигатель)
70 л (бензиновый двигатель)

Land Rover Freelander 2 впервые был представлен публике на Международном мотор-шоу в Лондоне. Для Европы было сохранено привычное название модели. В Северной Америке автомобиль стал продаваться под названием LR2. В презентации автомобиля приняла участие теннисистка Мария Шарапова.

Второе поколение Freelander базируется на платформе EUCD, которая, в свою очередь, базируется на платформе C1.

В отличие от предыдущих моделей, Freelander 2 производится в Халвуде (город вблизи Ливерпуля). Freelander второго поколения обладает увеличенным клиренсом и улучшенными внедорожными качествами. Кроме того, модель обладает улучшенным интерьером с акцентом на большую безопасность пассажиров и водителя. На Freelander 2 также устанавливается модифицированная система Terrain Response (как и на Discovery 3 и Range Rover).

Новый кроссовер получил максимальный рейтинг в пять звезд в Европейской программе оценки новых автомобилей за уровень обеспечения безопасности взрослых пассажиров. Он также заработал четыре звезды в номинации «детская безопасность». В обоих — взрослом и детском — рейтингах Land Rover Freelander 2 получил максимальное количество баллов среди автомобилей своей категории.

Двигатели[править | править вики-текст]

Диапазон двигателей существенно изменился. В 2012 году изначально устанавливавшийся атмосферный бензиновый двигатель i6 объёмом 3,2 л был заменён турбированным бензиновым 2 литра 240лс 340Нм/1750обм. Расход нового бензинового двигателя по данным бортового компьютера составляет 12.5 литра в режиме город/трасса 80:20. Турбодизельные 2.2 литра 150-190лс(отличаются только настройками компьютера и 150 сильный легко перепрограммируется в 190) 420Нм/1750обм были также существенно доработанны.

Продвижение на рынке[править | править вики-текст]

Первые продажи на американском рынке начались в 2006 году под названием LR2. В 2007 году вышла версия LR2 HSE, на которую были установлены боковые молдинги и 19-дюймовые колёсные диски. В стандартную полноприводную комплектацию модели входят шестицилиндровый рядный двигатель Volvo объемом 3,2 л и шестиступенчатая автоматическая коробка передач. В Великобритании и России в стандартную комплектацию входит рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель.

Freelander 2 TD4_e[править | править вики-текст]

Freelander 2 TD4_e оснащён системой «Стоп/Старт», с более экономичным потреблением топлива и уменьшенными выбросами CO2. Система отключает двигатель в моменты, когда машина останавливается и водитель выбирает нейтральную передачу и нажимает сцепление. При отжатии педали сцепления двигатель включается вновь.

Также в систему входит усовершенствованный стартер, который накапливает электроэнергию посредством динамического торможения. Электричество сохраняется в специальных накопителях, которые затем запускают двигатель, благодаря чему снижается нагрузка на аккумулятор и электросистему. Система «Стоп/Старт» стала доступна на моделях Freelander 2 TD4 с весны 2009 года.

Freelander 2 eD4[править | править вики-текст]

В 2011 модельном году для европейских рынков становится доступным переднеприводный Freelander 2 eD4. В этой версии отсутствуют системы Terrain Response и Hill Descent Control. В Россию данная модель не поставляется.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]