Lockheed C-141 Starlifter

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
C-141 Starlifter
C-141 flying.jpg
Тип военно-транспортный самолёт
Производитель Флаг США Локхид
Первый полёт 1963
Начало эксплуатации 1965
Годы производства 19631968
Единиц произведено 285
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Локхид C-141 Старлифтер (англ. Lockheed C-141 Starlifter) — американский дальний военно-транспортный самолёт. Эксплуатировался ВВС США в 19652006 годах.

Лётно-технические характеристики[править | править вики-текст]

  • Силовая установка — 4 ТРДД Пратт-Уитни (Pratt & Whitney) TF33-P-7.
  • Тяга 4 × 9525 кН (4 × 21 000 фунтов).
  • Крейсерская скорость — 910 км/ч (566 миль/ч).
  • Дальность полёта без дозаправки в воздухе с максимальным полезным грузом — 4723 км (2935 миль).
  • Масса:
    • снаряжённого — 67 186 кг (148 120 фунтов);
    • максимальная взлётная 155 582 кг (343 000 фунтов).
  • Размах крыла 48,74 м (159 футов 11 дюймов)
  • Длина 51,29 м (168 футов 3,5 дюйма).
  • Высота 11,96 м (39 футов 3 дюйма).
  • Площадь крыла 299,88 м² (3228 кв. футов).

Транспортные характеристики[править | править вики-текст]

Десантирование с C-141B

Полезная нагрузка:

  • 154 военнослужащих,

или

  • 123 полностью экипированных парашютиста,

или

  • 80 носилок для раненых и сиденья для 16 сопровождающих.

Люки для десантирования расположены в задней части кабины.

Грузы загружаются через двухстворчатую дверь и погрузочно-разгрузочную аппарель в скошенной кверху задней части фюзеляжа.

Модификации[править | править вики-текст]

C-141A KAO для NASA
C-141B, модернизированный до C-141C
  • C-141A — оригинальная модель, с полезной нагрузкой 28 900 кг (62 700 фунтов).
  • C-141A KAO (англ. Kuiper Airborne Observatory) для NASA.
  • C-141B — модернизация оставшихся 270 самолётов C-141A (1977—1982), исходя из опыта войны во Вьетнаме путём вмонтирования двух дополнительных секций. Фюзеляж при этом был удлинён на 7,11 м (23 фута 4 дюйма), что увеличило объём грузового отсека на 61,48 м³ (2171 куб. фут). В середине 1976 года был переоборудован первый самолёт (опытный образец YC-141B, испытан 24 марта 1977 года). Также установлена система для дозаправки в воздухе. Переоборудование позволило увеличить полезную нагрузку:
    • 205 военнослужащих, или 103 носилок для раненых и сиденья для 13 сопровождающих, или 168 полностью экипированных парашютиста, или 13 стандартных транспортных контейнеров[1].
  • SOLL II — в 1994 переоборудованы из тринадцати C-141B (для участия в спецоперациях, комплекс мер по улучшению навигации в ночных условиях и повышению скрытности полёта).
  • C-141C — модернизация 63 самолётов (1990) — новая авионика и система навигации, замена некоторых механических и электромеханических систем на радиоэлектронные.

Схожие самолёты[править | править вики-текст]

Потери самолетов[править | править вики-текст]

Катастрофа C-141

За время эксплуатации был потерян 21 самолёт типа Lockheed C-141 Starlifter

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
07.09.66 Флаг США 65-0281 Флаг США Такома 3+0/0 Борт ВВС США. Сгорел на стоянке при проведении технического обслуживания.
23.03.67 Флаг США 65-9407 Флаг Южного Вьетнама Дананг 5/6 Борт ВВС США. Во время руления в темное время суток столкнулся со взлетавшим A-6A КМП США.
12.04.67 Флаг США 66-0127 Флаг Южного Вьетнама Камрань 7/9 Борт ВВС США. Упал в море сразу после взлёта, экипаж не проконтролировал правильность установки спойлеров.
28.08.73 Флаг США 63-8077 Флаг Испании (1945-1977) Мадрид 24/25 Борт ВВС США. Столкнулся с холмом при заходе на посадку в тёмное время суток, был неправильно настроен высотомер, кроме того, экипаж пребывал в состоянии крайней усталости.
18.08.74 Флаг США 65-0274 Флаг Боливии у Эль-Альто 7/7 Борт ВВС США. При заходе на посадку в условиях ограниченной видимости экипаж потерял ориентировку и самолёт врезался в гору.
21.03.75 Флаг США 64-0641 Флаг СШАу Сиэтла 16/16 Борт ВВС США. Столкнулся с горой Констанс из-за ошибки диспетчера.
28.08.76 Флаг США 67-0006 Флаг Великобритании Питерборо 18/18 Борт ВВС США. В полёте попал в грозовую облачность и разрушился, на самолёте был неисправен метеорадар.
28.08.76 Флаг США 67-0008 Флаг  Гренландии Кангерлуссуак 23/27 Борт ВВС США. Разрушился и сгорел на пробеге из-за ошибок, допущенных неопытным экипажем.
18.09.79 Флаг США 64-0647 Флаг США Чарльстон 0/н.д. Борт ВВС США. Загорелся на пробеге после посадки из-за неисправностей в механизмах реверса и тормозной системы.
12.11.80 Флаг США 67-0030 Флаг Федерации Арабских Республик (1972-1977) и Египта (1972-1984) близ Каира 13/13 Борт ВВС США. Столкнулся с поверхностью при заходе на посадку в тёмное время суток.
07.03.82 Флаг США 67-0017 Флаг США АБ Макинтайр 0/0 Борт ВВС США. Сгорел на стоянке при запуске ВСУ, аккумулятор которой разрушился. На борту находились посторонние лица - друзья и знакомые членов экипажа.
31.08.82 Флаг США 64-0252 Флаг США Ноксвилл 9/9 Борт ВВС США. Во время тренировочного полёта в СМУ столкнулся с горой.
12.07.84 Флаг США 64-0624 Флаг Италии АБ Сигонелла 9/9 Борт ВВС США. Сразу после взлета произошло разрушение трёх двигателей. Обломками был выведен из строя четвёртый двигатель и пробит фюзеляж, воспламенился груз - ёмкости с краской.
15.10.86 Флаг США 65-0246 Флаг США АБ Фэйрфилд-Трэвис 0/н.д. Борт ВВС США. При рулении в тёмное время суток, левым крылом столкнулся со световой мачтой и повредил топливный бак, вытекшее горючее воспламенилось.
20.02.89 Флаг США 66-0150 Флаг США АБ Херлбурт-Филд 8/8 Борт ВВС США. Во время захода на посадку попал в грозовую облачность и потерял высоту.
01.12.92 Флаг США 65-0255 Флаг СШАу Гарлема 7/7 Борт ВВС США. Столкнулся с другим C-141 во время ночного тренировочного полёта.
01.12.92 Флаг США 66-0142 Флаг СШАу Гарлема 6/6 Борт ВВС США. Столкнулся с бортом 65-0255 во время ночного тренировочного полёта.
07.10.93 Флаг США 65-0253 Флаг США АБ Фэйрфилд-Трэвис 0/0 Борт ВВС США. Сгорел на стоянке при проведении технического обслуживания.
23.03.94 Флаг США 65-0253 Флаг США АБ Фейетвилл-Поуп 23+н.д. Борт ВВС США. В стоящий самолёт производилась загрузка парашютистов, во время которой над авиабазой столкнулись F-16D и C-130E. Последний благополучно приземлился, а оба пилота F-16D катапультировались. Сам истребитель рухнул на C-141, у которого были пробиты топливные баки на правом крыле, начался интенсивный пожар. 23 военнослужащих погибли на месте, более 80-ти получили ранения.
13.09.97 Флаг США 65-9405 Атлантический океан 9/9 Борт ВВС США. Столкнулся в воздухе с Ту-154М ВВС ФРГ.
21.12.01 Флаг США 61-2778 Флаг США Мемфис 0/0 Борт ВВС Национальной гвардии США. После ремонта топливной системы, технология которого была грубо нарушена, на стоянке разрушилось левое крыло.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ю. Беляев. Модернизация самолётов C-141A // "Зарубежное военное обозрение", № 8, 1982, стр.77

Ссылки[править | править вики-текст]