Lockheed C-141 Starlifter

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Перейти к: навигация, поиск
C-141 Starlifter
Тип военно-транспортный самолёт
Производитель Локхид
Первый полёт 1963
Начало эксплуатации 1965
Годы производства 19631968
Единиц произведено 285

Локхид С-141 Старлифтер (англ. Lockheed C-141 Starlifter) — американский дальний военно-транспортный самолёт. Эксплуатировался ВВС США в 19652006 годах.

Содержание

[править] Лётно технические характеристики

  • Силовая установка — 4 ТРДД Пратт-Уитни (Pratt & Whitney) TF33-P-7
  • тяга 4 x 9525 кН (21 000 фунтов).
  • Максимальная крейсерская скорость — 910 км/час (566 миль/час);
  • Дальность полета без дозаправки в воздухе с максимальным полезным грузом — 4 723 км (2 935 миль).
  • Масса
    • снаряженного — 67 186 кг (148 120 фунтов);
    • максимальный взлетный 155 582 кг (343 000 фунтов)
  • размах крыла 48,74 м (159 футов 11 дюймов)
  • длина 51,29 м (168 футов 3,5 дюйма)
  • высота 11,96 м (39 футов 3 дюйма)
  • площадь крыла 299,88 м² (3 228 кв. футов).

[править] Транспортные характеристики

Десантирование c C-141B

Полезная нагрузка:

  • 154 военнослужащих

или

  • 123 полностью экипированных парашютиста

или

  • 80 носилок для раненых и сиденья для 16 сопровождающих.

Люки для десантирования расположены в задней части кабины

Грузы загружаются через двухстворчатую дверь и погрузочно-разгрузочную аппарель в скошенной к вверху задней части фюзеляжа.

[править] Модификации

C-141A KAO для NASA
C-141B модернизированный до C-141С
  • C-141A — оригинальная модель, с полезной нагрузкой 28 900 кг (62 700 фунтов)
  • C-141A KAO (англ. Kuiper Airborne Observatory) для NASA
  • C-141B — модернизация оставшихся 270 самолётов C-141A (19771982), исходя из опыта проигранной войны во Вьетнаме путём вмонтирования двух дополнительных секций. Фюзеляж при этом удлинён был на 7,11 м (23 фута 4 дюйма), что увеличило объём грузового отсека на 61,48 м³ (2171 куб. фут). В середине 1976 года был переоборудован первый самолёт (опытный образец назван YC-141B, испытан 24 марта 1977 года). Также установлена система для дозаправки в воздухе. Переоборудование позволило увеличить полезную нагрузку:
    • 205 военнослужащих или 103 носилок для раненых и сиденья для 13 сопровождающих или 168 полностью экипированных парашютиста
  • SOLL II — в 1994 переоборудованы из тринадцати C-141B (для участия в спецоперациях, комплекс мер по улучшение навигации в ночных условиях и повышению скрытности полёта)
  • C-141C — модернизация 63 самолётов (1990) новая авионика и система навигации, замена некоторых механических и электро-механических систем на радиоэлектронные.

[править] Ссылки