Lucas Industries
 |
Стиль этой статьи неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка.
Статью следует исправить согласно стилистическим правилам Википедии.
|
| Lucas Industries plc | |
|
|
| Тип | |
|---|---|
| Год основания | |
| Упразднена |
1996 |
| Причина упразднения |
поглащена LucasVarity |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры | |
| Отрасль | |
| Продукция | |
| Число сотрудников |
92,000 |
| Дочерние компании |
CAV/Simms/RotoDiesel/Condiesel, Girling, Lucas Automotive, Lucas Aerospace |
| Сайт | |
Lucas Industries plc известная Британская компания производящая авто-и аэро компоненты. Штаб-квартира в Бирмингеме.Торгуется на Лондонская фондовая биржа и FTSE 100.В августе 1996 Lucas была поглощена American Varity Corporation и образовала LucasVarity plc.
Содержание |
История [править]
Создание [править]
В 1850 году безработный отец 6 детей, приторговываший керосином создал компанию. Позднее, в 1860 к нему присоединился его 17-летний сын.[1].Назвавшись «Джозеф Лукас и сын» Joseph Lucas & Son семья к 1882г открыли офис на Литтл Кинг стрит, позднее на Большой королевкой улице в Бирмингеме. Начинала компания с торговли скобяными изделиями, позже горюче смазочными материалами, а с 1879-лампами накаливания.
В 1898г компания официально получила название Joseph Lucas Ltd, а с 1902 начала самостоятельно производить автозапчасти-магнето, генераторы, стеклоочистители, фары, стартеры и прочее. Компания начала быстро развиваться получив подряд на снабжения электро-запчастями от Morris Motors LImited.[1] Уже во время первой мировой активно поставляла запчасти военным.
Развитие [править]
После первой мировой войны компания начинает расти и развиваться выводя все новые продукты на рынок тормозных, дизельных и гидравлических систем. В 1926 году получила контракт на работу с Austin. В 1930 году Lucas и Smiths заключили соглашение о неконкуренции. В 30хх года компания активно сливалась с такими группами как Rotax и C.A.Vandervell (CAV). Во время второй мировой Lucas вместе с Rover работали над системами впрыска топлива и газотурбинными двигателями для самолетов. После второй мировой, в 1950 фирма начинает производить диоды и транзисторы.
Продвижение в послевоенные годы [править]
В 1976 Lucas столкнулся с потерей рабочих мест и стагнацией в военной отрасли. При поддержке Майка Кулли был разработан «План Lucas» который помог бы сократить потери. Не был применен на практике, но считается что с него началось послевоенное возрождение Lucas.[2]
Дочерние компании Lucas [править]
CAV [править]
CAV Ltd производит компоненты для дизельных систем, а также электронику.[3] Компания была создана Чарльзом Вандервеллом(1870 — 1955).
Фирма первой начала производить генераторы постоянно тока а в 1911 году разработали и внедрили систему освещения применяемую на Английских автобусах, Дабл-деккерах.[3]
В 1923 году Lucas купил Cav. В 1931 году Cav вошла в партнерство также с Bosch образовав CAV-Bosch Ltd который впоследствии занимался разработкой насосов высокого давления и позднее топливные системы для самолетов. Но в 1937 году Lucas выкупил долю Bosch преобразовав Cav в CAV Ltd in 1939.В 1978 компания потеряла лейбл и влилась в Lucas став Lucas CAV. К этому времени производственные мощности перевели на современные заводы в графства Кент, Суффолк, было открыто несколько филиалов в других странах.
Бизнес по производству автоэлектрики был продан компании из США Prestolite Electric в 1998 г. но кое-что из производств было восстановлено в 2005 г. после переезда к Гринфорду.
Girling [править]
Компания начала в 1925 году с производства тормозных систем. За год до этого Альберт Гирлинг запатентовал тормозную систему нового типа. В 1929 году он продал его New Hudson.Позднее Girling запатентовали дисковую тормозную систему,инновационное на то время решение,применяемое на гоночных машинах.
Girling был куплен Lucas в 1938, но патент на производство оставался за New Hudson пока не был окончательно выкуплен Lucas в 1943. После этого Lucas стал продвигать компанию Girling Ltd,производящую
- Тормозные системы.
- Сцепления
- Амортизатор
Rotax [править]
История радиомануфактуры Rotax началась с производство запчастей для мотоциклов, после 2 мировой акцент сместился в авиапромышленность.
В 1956 Lucas Rotax открыли новое производство в Hemel Hempstead на севере Лондона. Lucas Rotax перееименовали в Lucas Aerospace.К 1970 компания имела 15 заводов.[4]
Aerospace [править]
Находящийся в Park Royal возле фабрики по производству соевых соусов и напротив Lucas Rotax этот завод производит компоненты для BAE Syst ems.
Simms [править]
В 1913 Фредерик Симмс открыл Simms Motor Units Ltd, снабжавшую во время 1ой мировой технику антанты электрокомпонентами(магнето). В 1920 компания купила бывшую фабрику по производству фортепиано в северном Лондоне. В 1930хх фирмой разрабатывались новые системы впрыска топлива. Во время второй мировой компания вновь производила автоэлектрику(магнето,катушки зажигания и прочее)
После второй мировой East Finchley factory продолжила расширятся и поглотила немало фирм, но в 1968 году сама была куплена Lucas и интегрирована в CAV.
LucasVarity [править]
В августе 1996 Lucas был поглощен Североамериканской корпорацией Varity.[5]
Ссылки [править]
- ↑ 1 2 History of Lucas contained in report by UK Competition Commission
- ↑ The fight for useful jobs at Lucas Aerospace
- ↑ 1 2 'Acton: Economic history'. A History of the County of Middlesex: Volume 7: Acton, Chiswick, Ealing and Brentford, West Twyford, Willesden (1982), pp. 23-30. Victoria County History. Проверено 26 октября 2007.
- ↑ History of the radio manufacturer Rotax Ltd Radio Museum
- ↑ Two automotive part makers agree to merge
Внешние ссылки [править]
- History of Great King Street site
- Joseph Lucas final resting place
- Birmingham's Industrial History Website
- RAC - Papers of Frederick Simms
- Lucas company history
- Combustion Research - the Development of Combustion Systems for Jet Engines - a 1946 Flight article on Lucas' work on gas turbine combustors
Категория:Автомобилестроительные компании Великобритании
