Lucas Industries

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Lucas Industries plc
Тип

Частная компания

Год основания

1886

Упразднена

1996

Причина упразднения

поглащена LucasVarity

Расположение

АнглияFlag of England.svg Англия

Ключевые фигуры

Joseph Lucas, George Simpson

Отрасль

Машиностроение

Продукция

Автокомплектующие

Число сотрудников

92,000

Дочерние компании

CAV/Simms/RotoDiesel/Condiesel, Girling, Lucas Automotive, Lucas Aerospace

Сайт

Lucas

Lucas Industries plc известная Британская компания производящая авто-и аэро компоненты. Штаб-квартира в Бирмингеме.Торгуется на Лондонская фондовая биржа и FTSE 100.В августе 1996 Lucas была поглощена American Varity Corporation и образовала LucasVarity plc.


История[править | править вики-текст]

Создание[править | править вики-текст]

В 1850 году безработный отец 6 детей, приторговываший керосином создал компанию. Позднее, в 1860 к нему присоединился его 17-летний сын.[1].Назвавшись «Джозеф Лукас и сын» Joseph Lucas & Son семья к 1882г открыли офис на Литтл Кинг стрит, позднее на Большой королевкой улице в Бирмингеме. Начинала компания с торговли скобяными изделиями, позже горюче смазочными материалами, а с 1879-лампами накаливания.

В 1898г компания официально получила название Joseph Lucas Ltd, а с 1902 начала самостоятельно производить автозапчасти-магнето, генераторы, стеклоочистители, фары, стартеры и прочее. Компания начала быстро развиваться получив подряд на снабжения электро-запчастями от Morris Motors LImited.[1] Уже во время первой мировой активно поставляла запчасти военным.

Развитие[править | править вики-текст]

После первой мировой войны компания начинает расти и развиваться выводя все новые продукты на рынок тормозных, дизельных и гидравлических систем. В 1926 году получила контракт на работу с Austin. В 1930 году Lucas и Smiths заключили соглашение о неконкуренции. В 30хх года компания активно сливалась с такими группами как Rotax и C.A.Vandervell (CAV). Во время второй мировой Lucas вместе с Rover работали над системами впрыска топлива и газотурбинными двигателями для самолетов. После второй мировой, в 1950 фирма начинает производить диоды и транзисторы.

Продвижение в послевоенные годы[править | править вики-текст]

В 1976 Lucas столкнулся с потерей рабочих мест и стагнацией в военной отрасли. При поддержке Майка Кулли был разработан «План Lucas» который помог бы сократить потери. Не был применен на практике, но считается что с него началось послевоенное возрождение Lucas.[2]

Дочерние компании Lucas[править | править вики-текст]

CAV[править | править вики-текст]

CAV Ltd производит компоненты для дизельных систем, а также электронику.[3] Компания была создана Чарльзом Вандервеллом(1870 — 1955).

Фирма первой начала производить генераторы постоянно тока а в 1911 году разработали и внедрили систему освещения применяемую на Английских автобусах, Дабл-деккерах.[3]

В 1923 году Lucas купил Cav. В 1931 году Cav вошла в партнерство также с Bosch образовав CAV-Bosch Ltd который впоследствии занимался разработкой насосов высокого давления и позднее топливные системы для самолетов. Но в 1937 году Lucas выкупил долю Bosch преобразовав Cav в CAV Ltd in 1939.В 1978 компания потеряла лейбл и влилась в Lucas став Lucas CAV. К этому времени производственные мощности перевели на современные заводы в графства Кент, Суффолк, было открыто несколько филиалов в других странах.

Бизнес по производству автоэлектрики был продан компании из США Prestolite Electric в 1998 г. но кое-что из производств было восстановлено в 2005 г. после переезда к Гринфорду.


Girling[править | править вики-текст]

Компания начала в 1925 году с производства тормозных систем. За год до этого Альберт Гирлинг запатентовал тормозную систему нового типа. В 1929 году он продал его New Hudson.Позднее Girling запатентовали дисковую тормозную систему,инновационное на то время решение,применяемое на гоночных машинах.

Girling был куплен Lucas в 1938, но патент на производство оставался за New Hudson пока не был окончательно выкуплен Lucas в 1943. После этого Lucas стал продвигать компанию Girling Ltd,производящую

  • Тормозные системы.
  • Сцепления
  • Амортизатор

Rotax[править | править вики-текст]

История радиомануфактуры Rotax началась с производство запчастей для мотоциклов, после 2 мировой акцент сместился в авиапромышленность.

В 1956 Lucas Rotax открыли новое производство в Hemel Hempstead на севере Лондона. Lucas Rotax перееименовали в Lucas Aerospace.К 1970 компания имела 15 заводов.[4]

Aerospace[править | править вики-текст]

Находящийся в Park Royal возле фабрики по производству соевых соусов и напротив Lucas Rotax этот завод производит компоненты для BAE Syst ems.

Simms[править | править вики-текст]

В 1913 Фредерик Симмс открыл Simms Motor Units Ltd, снабжавшую во время 1ой мировой технику антанты электрокомпонентами(магнето). В 1920 компания купила бывшую фабрику по производству фортепиано в северном Лондоне. В 1930хх фирмой разрабатывались новые системы впрыска топлива. Во время второй мировой компания вновь производила автоэлектрику(магнето,катушки зажигания и прочее)

После второй мировой East Finchley factory продолжила расширятся и поглотила немало фирм, но в 1968 году сама была куплена Lucas и интегрирована в CAV.


LucasVarity[править | править вики-текст]

В августе 1996 Lucas был поглощен Североамериканской корпорацией Varity.[5]


Ссылки[править | править вики-текст]

  1. 1 2 History of Lucas contained in report by UK Competition Commission
  2. The fight for useful jobs at Lucas Aerospace
  3. 1 2 'Acton: Economic history'. A History of the County of Middlesex: Volume 7: Acton, Chiswick, Ealing and Brentford, West Twyford, Willesden (1982), pp. 23-30. Victoria County History. Проверено 26 октября 2007.
  4. History of the radio manufacturer Rotax Ltd Radio Museum
  5. Two automotive part makers agree to merge


Внешние ссылки[править | править вики-текст]



Категория:Автомобилестроительные компании Великобритании