M110 (САУ)
 |
|
| 8 inch Self-Propelled Howitzer M110 | |
|---|---|
| Классификация | самоходная гаубица |
| Боевая масса, т | 26,5 |
| Компоновочная схема | переднемоторная |
| Экипаж, чел. | 5 |
| История | |
| Годы эксплуатации | с 1962 |
| Количество выпущенных, шт. | более 1000 |
| Основные операторы |  |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 6459 |
| Длина с пушкой вперёд, мм | 7477 |
| Ширина корпуса, мм | 3150 |
| Высота, мм | 2936 |
| Клиренс, мм | 440 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная гомогенная |
| Лоб корпуса, мм/град. | 13 / 0° |
| Борт корпуса, мм/град. | 13 / 0°, только на отделении управления |
| Днище, мм | не бронировано |
| Крыша корпуса, мм | 13 |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 203-мм M2A2 |
| Тип пушки | гаубица |
| Длина ствола, калибров | 25,3 |
| Боекомплект пушки | 2, остальные перевозятся на другой машине |
| Углы ВН, град. | −2…+65 |
| Углы ГН, град. | ±30 |
| Дальность стрельбы, км | 16,8 |
| Прицелы | панорамный телескопический M115 |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 345 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 55 |
| Запас хода по шоссе, км | 720 |
| Удельная мощность, л. с./т | 13 |
| Тип подвески | индивидуальная торсионная |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,77 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 30 |
| Преодолеваемая стенка, м | 1,02 |
| Преодолеваемый ров, м | 2,14 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,07 |
8-дюймовая самоходная гаубица M110 (англ. 8 inch Self-Propelled Howitzer M110) — самоходная артиллерийская установка (САУ) США, класса самоходных гаубиц. Cоздана в 1956—1961 годах по заданию армии на разработку семейства облегчённых авиатранспортабельных САУ, вместе со 175-мм самоходной пушкой M107, отличавшейся лишь иной качающейся частью орудия. M110 серийно производилась с 1962 года, некоторое количество было также получено переоборудованием в них в 1977—1981 годах всех САУ M107, состоявших на вооружении США.
M110 активно использовались во Вьетнамской войне и неоднократно модернизировались впоследствии. Общее количество САУ этого типа, состоявших на вооружении США достигало 1023 единиц, помимо этого, значительное их количество поставлялось союзникам США.
M110 была снята с вооружения США в 1990-х годах, в связи со снижением эффективности артиллерийских систем крупного калибра в современных условиях, однако по состоянию на 2007 год, всё ещё состоит на вооружении ряда стран.
Содержание |
[править] История создания и производства
[править] Модификации
- M110 — базовая модель, с гаубицей M2A2 с длиной ствола 25,3 калибра
- M110A1 — модификация 1976 года с гаубицей M201 с длиной ствола 39,5 калибров;
- M110A2 — модификация 1978 года, с установленным на орудие дульным тормозом.
[править] Конструкция
[править] Броневой корпус
Корпус машины сварен из стальных броневых плит различной толщины и разделен перегородками на три отделение управления и силовое отделение (размещённые, соответственно, в передней части корпуса слева и справа) и боевое отделение (в кормовой части корпуса).
В задней части машины, между перегородками и стенками корпуса расположен топливный бак.
На крыше передней части корпуса размещены люк механика-водителя и съемные крышки для доступа к силовому отделению, аккумуляторным батареям, воздухофильтрам и отсеку для запасного имущества.
Орудийный расчёт машины броневой защитой не обеспечен, однако для его защиты на САУ могут быть установлены броневые щиты.
[править] Вооружение
203,2-мм гаубица установлена на тумбовой установке M158. Ствол гаубицы предстваляет собой моноблок с навинтным казёнником; канал ствола и камера заряжания хромированы. Затвор поршневой. Противооткатные устройства гидропневматические, уравновешивающий механизм - пневматический.
Наведение гаубицы на цель производится с помощью панорамного прицела M115. Механизмы наведения гаубицы снабжены гидравлическим и ручным приводами.
Гаубица имеет механизм заряжания (подъемник и досылатель) с гидравлическим приводом, оаботающим от общей гидравлической системы машины, однако при необходимости, заряжание может быть произведено и вручную. Для обеспечения устойчивости машины при стрельбе в кормовой части корпуса установлены два откидных сошника с гидравлическим приводом, а также гидравлическое устройство для отключения подвески. Время перевода из походного положения в боевое составляет около 1 минуты.
В боекомплект гаубицы входят выстрелы раздельного заряжания с фугасной гранатой M106. Два выстрела боекомплекта перевозятся на самой САУ, а остальные - на вспомогательной транспортной машине.
[править] Средства наблюдения и связи
Для вождения машины ночью используется инфракрасный перископ.
[править] Ходовая часть
Ходовая часть имеет пять опорных катков (на сторону), одновременно являющихся поддерживающими. Ведущие колёса - переднего расположения. Подвеска - индивидуальная, торсионная, с гидравлическими амортизаторами для каждого опорного катка. Гусеницы резино-металлические, со съемными резиновыми башмаками.
[править] На вооружении
США — сняты с вооружения
Бахрейн — 13 M110, по состоянию на 2007 год[1]
Бельгия — сняты с вооружения[2]
Великобритания — сняты с вооружения[2]
Германия — сняты с вооружения[2]
Греция — 134 M110A2, по состоянию на 2007 год[3]
Египет - 144 M110A2 были получены в 1996 году[4]
Израиль — 36 M110, по состоянию на 2007 год[5]
Иордания — 82 M110A2, по состоянию на 2007 год[6]
Иран — 30 M110, по состоянию на 2007 год[7]
Испания — 40 M110A2, по состоянию на 2007 год[8]
Италия — сняты с вооружения[2]
Южная Корея — 13 M110, по состоянию на 2007 год[9]
Марокко — 60 M110, по состоянию на 2007 год[10]
Пакистан — 60 M110/M110A2, по состоянию на 2007 год[11]
Китайская Республика — 60 M110, по состоянию на 2007 год[12]
Турция — 219 M110A2, по состоянию на 2007 год[13]
Япония — 90 M110A2, по состоянию на 2007 год[14]
[править] Боевое применение
[править] Примечания
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 220.
- ↑ 1 2 3 4 Г. Холявский. Гусеничные боевые машины: 1919—2000 гг. — Мн.: Харвест, 2001. — С. 238. — (Энциклопедия бронетехники). — 11 000 экз. — ISBN 978-9-85-130035-4
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 119.
- ↑ Deals in the Works 1996 (Federation of American Scientists)
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 228.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 230.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 224.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 142.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 360.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 237.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 322.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 373.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 145.
- ↑ The Military Balance 2007. — P. 355.
[править] Литература
- R. P. Hunnicutt. Sheridan. A history of American Light Tank Volume 2. — Novato, CA: Presidio Press, 1995. — 340 p. — ISBN 0-89141-570-X
 |
M110 (САУ) на Викискладе? |
|---|
 |
Это заготовка статьи о бронетехнике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
 |
Это заготовка статьи о Соединённых Штатах Америки. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
