Mare Island NSY

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Спутниковый снимок на южной части п-ова Мар-Айленд
Верфь
Мар-Айленд
англ. Mare Island Navy Yard
Страна
США
Штат
Калифорния
Координаты
Mare Island NSY (США)
Мар-Айленд
Mare Island NSY (Калифорния)
Мар-Айленд

Mare Island Naval Shipyard (Военно-морская верфь Мар-Айленд[1], MINS) – верфь и военно-морская база США, расположенная на западной окраине города Вальехо (Vallejo, шт. Калифорния). Верфь расположена на одноименном полуострове примерно в 37 километрах к северо-востоку от Сан-Франциско в северной части бухты Сан-Франциско. Река Напа-ривер (Napa River), впадая в пролив Мар-Айленд (Mare Island Strait), расширяется и образует прекрасную гавань между полуостровом и материком. Полуостров составляет примерно 5,5 км в длину и 1,5 км в ширину. Предприятие расположено на площади более 2500 гектаров. В комплекс базы входит: судоверфь, склады боеприпасов, больница (её корпус сейчас переоборудован для учебных целей) и морские казармы.

Верфь получила известность во время Второй мировой Войны как главная база американских подводных лодок и координатор кораблестроительных программ США на Западном побережье [2]. База была закрыта в 1996 году и прошла через несколько реконструкций. Часть её, включающая 52 здания[3], была в 1975 году объявлена историческим ландшафтом[4].

История[править | править вики-текст]

Mare Island, старейшая военно-морская база на западном побережье США, основана в 1853 году[5]. Верфь создана в 1854 году и первоначально называлась Naval Magazine, NSY Mare Island.

В 1850 году, капитану Джону Слоату (John Sloat) было приказано провести обследование побережья в поисках подходящего места для первой Тихоокеанской военно-морской базы. Слоат рекомендовал острова в устье реки Напа близь поселения Вальехо. Это место было защищено от океанских штормовых ветров и наводнений. 6 ноября 1850 года, спустя два месяца после того, как Калифорния вошла в состав США, президент Миллард Филлмор зарезервировал Мар-Айленд для государственных нужд. Департамент ВМС США действовал сообразно рекомендации капитана Слоата и в июле 1852 года остров Мар был куплен за сумму $83 410 для использования в качестве военно-морской верфи. В 1854 году капитан 1 ранга Дэвид Фаррагат был отправлен в Калифорнию для основания военно-морской базы и стал первым комендантом Мар-Айленд.

Увеличение размера и количества кораблей быстро привело к необходимости модернизации. Была принята национальная программа переоборудования верфи. Министерством общественных работ из гранитных блоков был построен 155-метровый сухой док. Работы длились 19 лет и были завершены в 1891 году. Во время испано-американской войны был построен 230-метровый сухой док из деревянных свай. Работы по его строительству были завершены в 1910 году. К 1941 году был построен третий сухой док и ещё четыре находились в стадии строительства. Склады боеприпасов и ремонтная база подводных лодок были современными, огнеупорными зданиями. Были построены три дамбы с автомобильными дорогами из Вальехо.

Первый авианосец США CV-1 «Лэнгли», переоборудованный из угольщика AC-3 «Юпитер»
Линкор BB-44 «Калифорния»

Во время Первой мировой Войны база на острове Мар выросла в крупнейший центр кораблестроения и ремонтную базу. На предприятие в это время трудилось до 41 000 человек. За время войны на верфи были построены 512 кораблей и отремонтировано более сотни[6]. В их числе был единственный построенный на западном побережье США линкор «Калифорния» и первый корабль, переоборудованный в авианосец — CV-1 «Лэнгли».

До начала Второй мировой войны около 6000 человек на острове Мар были заняты строительством и ремонтом судов. В годы Второй мировой войны, верфь Mare Island специализируется на строительстве подводных лодок. Все лодки, кроме нескольких, построенных частными предприятиями, были построены здесь. Верфь установила рекорд в постройке военно-морских кораблей, когда эсминец «Уорд» был спущен на воду спустя лишь 17 дней после закладки. За время войны на верфи было отремонтировано 1227 и построен 391 новый корабль, в том числе 17 лодок, 4 тэндера, 31 эсминец сопровождения, 33 малых судна и более чем 300 десантных катеров.

С появлением в середине 50-х годов атомных подводных лодок верфь стала одной из немногих, способных строить и ремонтировать АПЛ. В их числе были и несколько ПЛАРБ, вооружённых ракетами UGM-27 Поларис.

В 1993 году конгресс принял решение о закрытии базы. В это время на базе работало 5800 человек. В декабре 1995 года, число занятых снизилось до 1500, а в 1996 году все работы на верфи прекращены.

Список построенных кораблей[править | править вики-текст]

АПЛ[править | править вики-текст]

Бортовой
номер
Название Класс Тип Заложен Спущен В строю Списан
583 SSN-583 «Сарго» ПЛАТ «Скейт» 21.02.1956 10.10.1957 01.10.1958 21.04.1988
587 SSN-587 «Халибат» ПЛАРК «Халибат» 11.04.1957 09.01.1959 04.01.1960 30.06.1976
588 SSN-588 «Скэмп» ПЛАТ «Скипджек» 23.01.1959 08.10.1960 05.06.1961 28.04.1988
594 SSN-594 «Пермит» ПЛАТ «Трешер» 01.05.1959 01.07.1961 29.05.1962 23.07.1991
595 SSN-595 «Планжер» ПЛАТ «Трешер» 02.03.1960 09.12.1961 21.11.1962 02.02.1990
600 SSBN-600 «Теодор Рузвельт» ПЛАРБ «Джордж Вашингтон» 20.05.1958 03.10.1959 13.02.1961 01.12.1982
619 SSBN-619 «Эндрю Джексон» ПЛАРБ «Лафайет» 26.04.1961 15.09.1962 03.07.1963 31.08.1989
624 SSBN-624 «Вудро Вильсон» ПЛАРБ «Лафайет» 13.09.1961 22.02.1963 27.12.1963 01.09.1994
629 SSBN-629 «Дэниэл Бун» ПЛАРБ «Джеймс Мэдисон» 06.02.1962 22.06.1963 23.04.1964 18.02.1994
634 SSBN-634 «Стоунволл Джэксон» ПЛАРБ «Джеймс Мэдисон» 04.07.1962 30.11.1963 26.08.1964 09.02.1995
642 SSBN-642 «Камеамеа» ПЛАРБ «Бенджамин Франклин» 02.05.1963 16.01.1965 10.12.1965 02.04.2002
658 SSBN-658 «Мариано Вальехо» ПЛАРБ «Бенджамин Франклин» 07.07.1964 23.10.1965 16.12.1966 09.03.1995
662 SSN-662 «Гурнард» МПЛАТРК «Стёджен» 22.12.1964 20.05.1967 06.12.1968 28.04.1995
665 SSN-665 «Гитарро» МПЛАТРК «Стёджен» 09.12.1965 27.07.1968 09.09.1972 29.05.1992
666 SSN-666 «Хокбилл» МПЛАТРК «Стёджен» 12.09.1966 12.04.1969 04.02.1971 15.03.2000
672 SSN-672 «Пинтадо» МПЛАТРК «Стёджен» 27.10.1967 16.08.1969 11.09.1971 26.02.1998
677 SSN-677 «Драм» МПЛАТРК «Стёджен» 20.08.1968 23.05.1970 15.04.1972 30.10.1995

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]