Martin-Baker

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Катапультное кресло Мартин-Бейкер MK.GT5, серийно производившееся с 1961 по 1976 гг. для размещения на самолёте F-84 Thunderjet

Мартин-Бейкер Эйркрафт (англ. Martin-Baker Aircraft Co. Ltd.) — британский производитель кресел для летательных аппаратов, один из пионеров в разработке и созданию катапультных кресел.

Расположена в Хайер-Денхеме, Бакингемшир, Великобритания.

Основана в 1929 году капитанами Джеймсом Мартином (1893—1981) и Валентайном Бейкером (1888—1942) как бизнес для разработки и производства самолётов.

Разработанные самолёты:

  • Автожир, испытывался Раулем Хефнером (Raoul Hafner), позднее Валентайном Бейкером на аэродроме Хестон
  • M.B.1 (1935) — двухместный лёгкий самолёт
  • M.B.2 (1938) — прототип истребителя с двигателем Napier
  • M.B.3 (1942) — прототип истребителя с шестью 20-мм пушками British Hispano. На этом самолёте в ходе испытательного полёта разбился сооснователь компании «Вал» Бейкер. После смерти друга, потрясённый Мартин решил более серьёзно подойти к обеспечению безопасности полёта.
  • M.B.4 (1943) — проект истребителя с двигателем Griffon, отменён на стадии проработки
  • M.B.5 (1944) — проект истребителя с двигателем Griffon, с двумя со-осными пропеллерами
  • M.B.6 (1945) — проект истребителя с «пружинной» катапультой
  • M.B.7 (1946) «Black Bess» — концепт послевоенного высокоскоростного истребителя, отменён в 1947.

Компания начала разрабатывать тему кресел с 1934 года. В 1944 году Мартин был приглашён на совещание Министерства по производству самолётов для обсуждения «практичности оборудования истребителей средствами спасения пилота».

По подсчётам, начиная с испытания Бернардом Линчем первого прототипа катапультного кресла 24 января 1946 года креслами Мартин-Бейкер было спасено более 7 тысяч жизней.



См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]