Mazda6

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mazda 6
Mazda 6
Общие данные
Производитель: Mazda
Годы пр-ва: 2002—настоящее время
Сборка: ЯпонияХиросима, Япония
ЯпонияХофу, Ямагути, Япония
Соединённые Штаты АмерикиФлэт Рок, Мичиган, США
КолумбияБогота, Колумбия
Китайская Народная РеспубликаЧанчунь, Гирин, Китай
РоссияFlag of Russia.svg Россия, Владивосток
Класс: Средний\Бизнес
Иные обозначения: Mazda Atenza (в Японии и Китае)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2, 4×4
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Похожие модели: Hyundai i40, Chevrolet Malibu, Citroën C5, Suzuki kizashi
Сегмент: D-сегмент

Mazda 6 (в связи с ограничениями на использование цифр в торговых марках автомобилей применяется слитное написание Mazda6) — среднеразмерный автомобиль японской компании Mazda. Выпускается с 2002 года. В Японии и Китае продается под названием Mazda Atenza.

Предшественником модели считается Mazda 626, так же известная как Mazda Capella. Mazda 6 первого поколения стала первым представителем нового модельного ряда Mazda. За ней последовали Mazda 2 в декабре 2002, RX-8 в августе 2003, Mazda 3 в январе 2004, Mazda 5 летом 2005.


Первое поколение[править | править вики-текст]

Mazda 6 GG
Mazda 6 GG
Общие данные
Производитель: Mazda
Годы пр-ва: 20022008
2002—настоящее время (в Китае)
Дизайн
Платформа: Mazda GG
Двигатели
1,8 L MZR l4
2,0 L MZR l4
2,3 L MZR l4
3,0 L MZI V6
2,3 L MZR-CD l4 (дизель)
Трансмиссия
4-скор. DSG
5-скор. МКПП
5-скор. АКПП
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4745 мм
4770 мм (универсал)
4690 мм (MPS)
Ширина: 1781 мм
Высота: 1440 мм
1455 мм (универсал)
1430 мм (MPS)
Колёсная база: 2675 мм
На рынке
Связанные: Ford Fusion, Mazda CX-9, Mercury Milan, Lincoln MKZ
Другое
Дизайнер: Морэй Каллум

Автомобиль, построенный на общей платформе с моделью Ford Mondeo, на внутреннем японском и европейском рынках стал продаваться с 2002 года, российские продажи Mazda6 первого поколения стартовали в 2003. В конце февраля 2006 года объём производства модели Mazda6 по всему миру превысил 1 миллион экземпляров[источник не указан 382 дня]. В 2006 году модель претерпела рестайлинг.

  • Европейская премьера – 2002 г. Рестайлинг – 2005 г.
  • Двигатели: бензиновые, в том числе с турбонаддувом, 1,8-2,3 л (120-261 л.с.), дизельные 2,0 л (120-136 л.с.) так же 3.0 л.(230 л.с.) для рынка США . В Россию поставлялись только с бензиновыми моторами.
  • Коробки передач: 5- и 6(после рестайлинга на все двигатели, кроме 1.8)-ступенчатые механические, 4 (до рестайлинга)- и 5 (после рестайлинга)-ступенчатый «автомат».


Второе поколение[править | править вики-текст]

Mazda 6 GH
Mazda 6 GH
Общие данные
Производитель: Mazda
Годы пр-ва: 20072013
20072013 (Китай)
Иные обозначения: Mazda6 Ruiyi
Дизайн
Платформа: Mazda 6 GH
Двигатели

2,5 L MZR l4
3,7 L MZI V6
2,0 L MZR-CD l4
2,2 L MZR-CD l4
Трансмиссия
5-скор. МКПП
5-скор. АКПП
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 08-10: 4735 мм
4765 мм (универсал)
11-13: 4755 мм
4785 мм (универсал)
4920 мм (Северная Америка)
Ширина: 1795 мм
1839 мм (Северная Америка)
Высота: 1440 мм
1490 мм (универсал)
1471 мм (Северная Америка)
Колёсная база: 2725 мм
2789 мм (Северная Америка)
Масса: 1628 кг
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,27
0,28 (универсал)
На рынке
Связанные: Ford Fusion, Mazda CX-9, Mercury Milan, Lincoln MKZ

Премьера второго поколения Mazda 6 состоялась в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте.

Автомобиль основан на собственной оригинальной платформе [1] и поставлялся в кузове седан, хэтчбек и универсал (в Северной Америке не продавался). Кроме этого, американская версия имела другие размеры.

Рестайлинг 2010[править | править вики-текст]

В 2010 году вышла обновлённая версия Mazda6. Её премьера состоялась на международном автошоу в Женеве. Модельный год рестайлингового автомобиля заявлен как 2011. Внешне машина отличается только новой решёткой радиатора, передним бампером, головной и задней оптикой. Салон обновлённой Mazda6 приобрёл иные передние сиденья и более качественный пластик, изменилось отображение информации на дисплее в панели приборов и мониторе бортового компьютера.

Основу кузова автомобиля сделали более жёсткой, электроусилитель рулевого управления получил новый блок управления, произошёл и целый ряд изменений в подвеске, что положительно сказалось на комфорте. 2,5-литровый мотор кроме МКПП стал также предлагаться и с автоматической КПП. 2-литровый бензиновый двигатель стал мощнее и динамичнее за счёт использования непосредственного впрыска топлива, однако, на ряде рынков, в том числе, российском, такой силовой агрегат не доступен. Также в Россию не поставлялись версии Mazda6 с дизельными силовыми агрегатами. Продажи обновлённой Mazda6 в России стартовали в конце марта 2010 года.

Безопасность[править | править вики-текст]

Euro NCAP[2]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

77%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

81%

Green8ABF3C circle 100%.svg

49%

Purple circle 100%.svg

71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Mazda 6 2,0 бензин Exclusive/Active/TS, RHD (2009)


Третье поколение[править | править вики-текст]

Mazda 6 GJ
Mazda 6 GJ
Общие данные
Производитель: Mazda
Годы пр-ва: 2012—настоящее время
Дизайн
Платформа: MAZDA SKYACTIV
Двигатели
2,0 L SKYACTIV-G 150 л. с.
2,5 L SKYACTIV-G 192 л. с.
2,2 L SKYACTIV-D 175 л. с. l4
Трансмиссия
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4870 мм / 4800 мм (универсал)
Ширина: 1840 мм
Высота: 1451 мм
1480 мм (универсал)
Клиренс: 165 мм
Колёсная база: 2830 мм / 2750 мм (универсал)
Колея задняя: 1585 мм
Колея передняя: 1585 мм
Масса: 1400 кг
Полная масса: 2000 2000
На рынке
Связанные: Mazda CX-5
Другое
Объём бака: 62 л
Дизайнер: Акира Таматани

Третье поколение было показано на Московском автосалоне 2012 года. Начиная с этого поколения из модельной гаммы (представленной для российского покупателя) исчез кузов лифтбэк.

Безопасность[править | править вики-текст]

Euro NCAP[3]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

92%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

77%

Green8ABF3C circle 100%.svg

66%

Purple circle 100%.svg

81%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Mazda 6, 2.2DE Wagon, 'Core' grade, LHD (2013)


Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]