Mazda CX-7

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mazda CX-7
Mazda CX-7
Общие данные
Производитель: Mazda Motor Corporation
Годы пр-ва: 20062012
Сборка: Хиросима, Япония
Класс: Среднеразмерный кроссовер
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2, 4×4
Двигатели
2.3L бензиновый с турбонаддувом l4
2.5L бензиновый l4
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4676 мм
Ширина: 1872 мм
Высота: 1646 мм
Клиренс: 205 мм
Колёсная база: 2750 мм
Колея задняя: 1612 мм
Колея передняя: 1617 мм
Масса: 1782 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 8,3 сек
Макс. скорость: 181 км/час
Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0,340
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные: Ford Edge
Mazda6
Mazda CX-9
Похожие модели: Mitsubishi Outlander
Nissan Murano
Subaru Tribeca
Сегмент: J-сегмент
Другое
Расход топлива: 9,3/15,3 (шоссе/город)
Объём бака: 69 л
Дизайнер: Ивао Коидзуми

Mazda CX-7 — среднеразмерный кроссовер японского автомобильного концерна Mazda.

Автомобиль впервые был представлен в январе 2006 года на автосалоне в Лос-Анджелесе. Производство началось весной 2006 года на заводе Mazda в японской Хиросиме.

В 2010 г. автомобиль пережил рестайлинг, в ходе которого на рынке помимо полноприводной версии с двигателем 238 л.с. появилась переднеприводная версия с двигателем 2,5 л (163 л.с.).

Снят с производства в 2012 году по причине устаревания и конкуренции с более новым кроссовером Mazda CX-5 [1].

Конструкция[править | править вики-текст]

Mazda CX-7 построена на новой платформе, однако почти все компоненты заимствованы у других моделей. Передняя подвеска — от минивэна Mazda MPV, задняя подвеска — слегка модифицированная подвеска от модели Mazda 3, один из двигателей — от Mazda 6 MPS, но дефорсированный до 238 л.с., оттуда же и полноприводная трансмиссия с многодисковой электронно-управляемой муфтой в приводе задних колес. Коробка передач представляет собой 6-ступенчатую АКПП Active matic с режимом ручного переключения

По словам шеф-дизайнера концерна Mazda Ивао Коидзуми, внешность модели CX-7 он придумал, находясь в фитнес-центре. Экстерьер кроссовера как раз являет пример спортивного подхода к созданию городского полноприводного автомобиля, и внешность машины во многом перекликается с интерьером.

Безопасность[править | править вики-текст]

В системе безопасности Mazda CX-7 предусмотрено 6 подушек безопасности, ABS, усилитель экстренного торможения (EBA), система динамической стабилизации DSC и антипробуксовочная система (TSC).


Euro NCAP[2]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgEmpty Star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

76%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

79%

Green8ABF3C circle 100%.svg

43%

Purple circle 100%.svg

71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Mazda CX-7 2.2 diesel, RHD (2010)

Низкая оценка "4 звезды" связана c плохой защитой шеи взрослого человека.

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]