Mazda MX-5
| Тип(ы) кузова: | 2‑дв. родстер (2‑мест.) |
| Компоновка: | Переднемоторная, заднеприводная |
| Похожие модели: | Porsche Boxster Lotus Elise BMW Z4 Honda S2000 Mercedes-Benz SLK Pontiac Solstice Saturn Sky Alfa Romeo Spyder |
| Расход топлива: | 11,3 л[1] |
Mazda miata MX-5 — двухместный родстер японского автопроизводителя Mazda. Впервые был представлен на автосалоне в Чикаго в 1989 году и сразу же завоевал популярность благодаря лёгкости управления и привлекательному внешнему виду.
Конструкторам было необходимо создать лёгкий и, в то же время, отвечающий всем современным требованиям безопасности автомобиль. Решить эту задачу удалось, применив монококовый кузов из высокопрочной стали. А хорошо сконструированное шасси, низкий центр масс и удачное распределение веса позволяли автомобилю прекрасно держаться на дороге.
Автомобиль оказался весьма популярным у поклонников спорткаров — всего в мире было продано более 800 тыс. экземпляров за первые 19 лет производства, и более 900 тыс. экземпляров к 2011 году. Попала в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль в мире[2]
Содержание |
Поколения [править]
Mazda MX-5 NA (1989—1998) [править]
Mazda MX-5 первого поколения. Автомобиль дебютировал со 120-сильным мотором 1,6 л. В 1994 году появился 1,8-литровый мотор мощностью 131 л. с. Базовой была 5-ступенчатая «механика». Максимальная скорость составляла около 190 км/ч. Для Америки и Японии предлагался ещё и 4-ступенчатый «автомат», но популярным он не стал.
Mazda MX-5 NB (1998—2005) [править]
Выдвигающиеся фары перестали соответствовать требованиям безопасности для пешеходов, в результате чего на новой Mazda MX-5 их заменили внешними. Мощность мотора 1.8 была увеличена до 146 л. с., а максимальная скорость достигла 197 км/ч. В 2004 году появилась версия Mazdaspeed с турбированным мотором мощностью 178 л. с. Также можно было заказать версию Roadster Coupe с жёсткой крышей.
Mazda MX-5 NC (2005—2012) [править]
С 2005 года в продаже появилась Mazda MX-5 в новом кузове. Мощность 1,8-литрового мотора снизили до 126 л. с., зато появилась 160-сильная «четвёрка» 2,0 л. Разгон до 100 км/ч — за 7,9 с для двухлитровой версии, а для младшей — за 9,4 с. В 2006 году вышла версия со складной жёсткой крышей. В 2008 году на Парижском автосалоне была представлена обновленная Mazda MX-5. Небольшим изменениям подвергся кузов и салон автомобиля, а также ходовая часть. Первые поставки обновленной Mazda MX-5 в Европу начались весной 2009 года.[3]
Mazda MX-5 ND (с 2013 года) [править]
С 2013 года ожидается появление новой версии Mazda MX-5. Дизайн в рамках фейслифтинга практически не менялся; рестайлинговая MX-5 получит новую, более широкую решётку радиатора, иной передний бампер и другие противотуманные фары. Возможно, обновленный автомобиль получит технологии SkyActiv. Новое поколение МХ-5 разработано совместно с итальянской компанией Fiat. Родстер получит соплатформенного «родственника» в лице нового Alfa Romeo Spider.
Примечания [править]
- ↑ Mazda MX-5 Miata: история и технические характеристики модели
- ↑ Mazda Roadster/Miata. Тест-драйв
- ↑ Париж 2008: Обновленная Mazda MX-5
Ссылки [править]
- Mazda MX-5 на официальном сайте
- Об обновлённой Mazda MX-5 + история автомобиля на сайте DRIVE.ru
- Вадим Гагарин «Mazda MX-5: Лёгкость бытия» (тест-драйв)
- Сайт об автомобилях Mazda серии MX
- Mazda MX-5. АвтоРевю (2007). — Общие впечатления редакторов об Mazda MX-5 третьего поколения. Архивировано из первоисточника 20 апреля 2012.

