McDonnell XV-1

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
McDonnell XV-1
McDonnell XV-1 NASA.jpg
Тип винтокрыл
Разработчик McDonnell Douglas
Первый полёт 1954
Единиц произведено 2
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

McDonnell XV-1 — американский экспериментальный винтокрыл c реактивным приводом несущего винта.

Компания Макдоннелл (McDonnell) спроектировала и построила два опытных образца винтокрыла, обозначенного Макдоннелл XV-1, который имел вертолетный винт, крыло и толкающий воздушный винт.

Силовой установкой винтокрыла являлся поршневой двигатель, мощность которого распределялась на два воздушных компрессора и один толкающий винт. При вертикальном взлете воздух высокого давления от компрессоров передавался через трубопроводы к воздушным соплам на законцовках лопастей, приводя во вращение несущий винт. После перехода в горизонтальный полёт двигатель работал только на привод толкающего винта; несущий винт вращался в режиме авторотации.

14 июля 1954 г. винтокрыл осуществил первый свободный полет и 29 апреля 1955 г. — первый переход из вертикального полета в горизонтальный.

Разработан для исследовательской программы Военно-Воздушных сил Соединенных Штатов по изучению технологии разработки аппаратов, которые могли бы приземляться, как вертолет, но в полете достигать скорости обычных самолетов. Программа была прекращена из-за сложности этой технологии, которая дала лишь скромный прирост в скорости.

TTX[править | править вики-текст]

  • Диаметр несущего винта, м 9.50
  • Размах крыла, м 7.90
  • Длина, м 9.10
  • Высота, м 3.30
  • Масса, кг
    • пустого самолета 1940
    • максимальная взлетная 2497
  • Тип двигателя 1 ПД Continental R-975-19
  • Мощность, л.с. 1 х 550
  • Максимальная скорость, км/ч 327
  • Крейсерская скорость, км/ч 222
  • Скороподъемность, м/мин 396
  • Практический потолок, м 3600
  • Экипаж, чел 1
  • Полезная нагрузка: до 3 пассажиров



Ссылки[править | править вики-текст]