McLaren M23

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
McLaren M23
Модификация M23 1974 года
Категория Формула-1
Разработчик Великобритания McLaren International
Конструктор Великобритания Гордон Коппак
Великобритания Джон Барнард
Технические характеристики
Шасси Монокок из алюминия
Подвеска (передняя) Независимая, на двух треугольных рычагах, пружины и амортизаторы внутри кузова
Подвеска (задняя) Независимая, пружины и амортизаторы внутри кузова
Длина 4 191 мм
Ширина 2 083 мм
Высота 914 мм
Двигатель Ford Cosworth DFV, 3.0 л., 465 (490) л.с., V8 среднерасположенной, продольной компоновки
Трансмиссия Hewland/McLaren FG 400 6(5) скоростей + 1 задняя передача, ручная
Вес 601 кг
Топливо Texaco Havoline
Шины Goodyear
История выступлений
Команды Yardley Team McLaren
Marlboro Team Texaco
Marlboro Team McLaren
Пилоты Флаг Новой Зеландии Денни Хьюм
Флаг Канады Жиль Вильнёв
Флаг Бразилии Эмерсон Фиттипальди
Флаг Великобритании Джеймс Хант
Флаг Великобритании Майк Хэйлвуд
Флаг США Питер Ревсон
Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер
Флаг Германии Йохен Масс
Бельгия Жаки Икс
Флаг Великобритании Дэвид Хоббс
Флаг ЮАР (1927-1994) Дэйв Чарлтон
Дебют Флаг ЮАР (1927-1994) Южная Африка 1973
 Гонки   Победы    Поулы     БК   
80 16 14 10
Кубок Конструкторов 1 (1974)
Личный зачёт 2 (1974 - Фиттипальди),
(1976 - Хант)

McLaren M23 — один из самых успешных гоночных автомобилей в истории Формулы-1, разработанный Гордоном Коппаком с участием Джона Барнарда. Он стал развитием модели McLaren M16A, выступавшей в американской гоночной серии Индикар, но в основном конструкторов вдохновил Lotus 72, откуда были взяты основные формы кузова и конфигурация шасси. В Чемпионатах мира Формулы-1 участвовал с некоторыми изменениями в конструкции с 1973 по 1978 год.

История[править | править вики-текст]

Шасси M23 Денни Хьюма 1973 года в Гудвуде

На болиде M23 использовался обычный двигатель Ford Cosworth DFV, но прошедший подготовку специалистами компании по тюнингу двигателей Николсона. Это позволило увеличить мощность до 490 л.с.. Автомобиль имел очень аэродинамически эффективные формы кузова.

Он принял участие в третьем Гран-при Чемпионата 1973 года в ЮАР, и Денни Хьюм выиграл поул-позицию в первой же гонке. Хьюм и Питер Ревсон одержали 3 победы в том сезоне. В 1974 году в McLaren из Lotus перешёл Эмерсон Фиттипальди. Его знания успешного болида Lotus 72 помогли доработать McLaren M23, и в том сезоне Фиттипальди и McLaren одержали свои победы — вторую в личном зачете гонщика и первую в Кубке конструкторов чемпионата мира для команды, опередив Ferrari, Tyrrell и Lotus.

M23 1975 года Эмерсона Фиттипальди на Фестивале "Легенды Мартини"

Дальнейшее развитие в 1975 году, в том числе 6-ступенчатая коробка передач (новинка для того времени), помогли Фиттипальди и McLaren занять вторую позицию в обоих чемпионатах за Ники Лаудой на Ferrari 312T. Команда экспериментировала с разными конфигурациями кузова, включая аэродинамическое крылышками перед задними колесами, пробовала различные профили носа и расширенние кузова перед задними колесами[1]. Большинство из этих изменений были приняты для M23 и его преемника, M26. В конце сезона 1975 Фиттипальди принял решение покинуть команду, чтобы выступать за рулем машины под маркой команды Fittipaldi своего брата Вилсона. Он был заменен харизматичным Джеймсом Хантом, который выиграл драматический и противоречивый сезон 1976 года на последней модификации M23.

Двигатель Ford Cosworth DFV на шасси M23

Во время первых тестов новой модели M26, перед сезоном 1977 года команда столкнулась с некоторыми трудностями, поэтому Хант и Йохен Масс выступали на M23 в начале сезона, и хотя автомобилю было уже 5 лет, он все ещё был конкурентоспособным. В сезоне 1978 года шасси M23 использовали, правда без особых успехов, частные команды.

M23 не был самым технически совершенным автомобилем Формулы-1, но постоянная модификация и непрерывное развитие помогли ему выиграть 16 Гран-При, 2 чемпионата мира среди пилотов и Кубок конструкторов в своей истории.

Шасси M23 было модифицировано для использования в гонках Формулы 5000.

Именно модель М23 позволила McLaren занять место в элите Формулы-1 и послужила, по сути, прообразом конструктивной схемы современного автомобиля Формулы-1.


Результаты выступлений в гонках[править | править вики-текст]

Год Шасси Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки КК
1973 McLaren M23 Ford Cosworth
DFV 3.0
G
Flag of Argentina.svg
Flag of Brazil.svg
Flag of South Africa 1928-1994.svg
Flag of Spain.svg
Flag of Belgium.svg
Flag of Monaco.svg
Flag of Sweden.svg
Flag of France.svg
Flag of the United Kingdom.svg
Flag of the Netherlands.svg
Flag of Germany.svg
Flag of Austria.svg
Flag of Italy.svg
Flag of Canada.svg
Flag of the United States.svg
58[2] 3
5/7 Флаг Новой Зеландии Хьюм 5 6 7 6 1 8 3 Сход 12 8 15 14 4
6/8 Флаг США Ревсон 4 Сход 5 7 1 4 9 Сход 3 1 5
8/30/0 Флаг ЮАР (1927-1994) Шектер Сход НС Сход Сход
30 Бельгия Икс 3
1974 McLaren M23B Ford Cosworth
DFV 3.0
G
Flag of Argentina.svg
Flag of Brazil.svg
Flag of South Africa 1928-1994.svg
Flag of Spain.svg
Flag of Belgium.svg
Flag of Monaco.svg
Flag of Sweden.svg
Flag of the Netherlands.svg
Flag of France.svg
Flag of the United Kingdom.svg
Flag of Germany.svg
Flag of Austria.svg
Flag of Italy.svg
Flag of Canada.svg
Flag of the United States.svg
73 1
5 Флаг Бразилии Фиттипальди 10 1 7 3 1 5 4 3 Сход 2 Сход Сход 2 Сход 4
6 Флаг Новой Зеландии Хьюм 1 12 9 6 6 Сход Сход Сход 6 7 ДСК 2 6 6 Сход
23 Флаг ЮАР (1927-1994) Чарлтон[3] 19
33 Флаг Великобритании Хэйлвуд 4 5 3 9 7 Сход Сход 4 7 Сход Сход
33 Флаг Великобритании Хоббс 7 9
33 Флаг Германии Масс 16 7
1975 McLaren M23C Ford Cosworth
DFV 3.0
G
Flag of Argentina.svg
Flag of Brazil.svg
Flag of South Africa 1928-1994.svg
Flag of Spain.svg
Flag of Monaco.svg
Flag of Belgium.svg
Flag of Sweden.svg
Flag of the Netherlands.svg
Flag of France.svg
Flag of the United Kingdom.svg
Flag of Germany.svg
Flag of Austria.svg
Flag of Italy.svg
Flag of the United States.svg
53 3
1 Флаг Бразилии Фиттипальди 1 2 НКЛ НС 2 7 8 Сход 4 1 Сход 9 2 2
2 Флаг Германии Масс 14 3 6 1 6 Сход Сход Сход 3 7 Сход 4 Сход 3
31 Флаг ЮАР (1927-1994) Чарлтон[4] 14
1976 McLaren M23D Ford Cosworth
DFV 3.0
G
Flag of Brazil.svg
Flag of South Africa 1928-1994.svg
Flag of the United States.svg
Flag of Spain.svg
Flag of Belgium.svg
Flag of Monaco.svg
Flag of Sweden.svg
Flag of France.svg
Flag of the United Kingdom.svg
Flag of Germany.svg
Flag of Austria.svg
Flag of the Netherlands.svg
Flag of Italy.svg
Flag of Canada.svg
Flag of the United States.svg
Flag of Japan.svg
75 2
11 Флаг Великобритании Хант Сход 2 Сход 1 Сход Сход 5 1 ДСК 1 4 1 Сход 1 1 3
12 Флаг Германии Масс 6 3 5 Сход 6 5 11 15 Сход 3 7 НС[5] Сход 5 4 Сход
(аудио)
McLaren-Cosworth M23 1973 года
Помощь по воспроизведению

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Журнал «Формула 1». Март 2002 года. — изд. «Автопанорама». — P. 86–92. — ISBN 1560-3571.
  2. Включая очки, заработанные шасси McLaren M19C
  3. Команда Scuderia Scribante - Lucky Strike Racing
  4. Команда Lucky Strike Racing
  5. Стартовал на шасси McLaren M26

Ссылки[править | править вики-текст]