Mercedes-Benz B-класс

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mercedes-Benz B-класс
Mercedes-Benz B-класс
Общие данные
Производитель: Mercedes-Benz
Годы пр-ва: 2005—настоящее время
Сборка: Флаг Германии, Раштатт, Германия
Флаг Мексики, Сьюдад-Хуарес, Мексика
Класс: Малый семейный/Субкомпактвэн
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4×2

Mercedes-Benz B-класс — компактный автомобиль, появившийся в немецких салонах в марте 2005 года. Впервые был представлен в 2005 году на Женевском автосалоне, а предшествовал серийному автомобилю концепт-кар Vision B. Производится в Раштатте. Автомобиль несколько больше А-класса, при этом использует его подвеску и двигатели. Также как и А-класс, B-класс имеет передний привод.


Первое поколение[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz W245
Mercedes-Benz W245
Общие данные
Производитель: Mercedes-Benz
Годы пр-ва: 20052011
Дизайн
Двигатели
Трансмиссия
5-ст МКПП
6-ст Вариаторная Autotronic
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4273 мм
Ширина: 1777 мм
Высота: 1603 мм
Колёсная база: 2778 мм
Колея задняя: 1551 мм
Колея передняя: 1556 мм
Масса: 1300-1445 кг
На рынке
Связанные: Mercedes-Benz A-класс
Mercedes-Benz R-класс
Другое
Объём бака: 54 л

B-класс F-Cell[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz B-класс F-Cell на Вашингтонском автошоу 2010

Автомобиль оснащен 136-сильным электромотором, питающимся от литий-ионных батарей. Электричество для аккумуляторов вырабатывается специальной силовой установкой на топливных ячейках, а также за счет системы рекуперации энергии при торможении. Компоненты силовой установки располагаются в полу машины, не занимая место в салоне и не уменьшая объем багажника.

Запас хода водородного компактвена составляет 385 км. Кроме того, машины с подобными силовыми установками считаются «экологически чистыми», поскольку выхлопом у них является обычная вода.

В США и Европу первые 200 экземпляров водородного B-класс будут доставлены в начале 2010 года. Стоимость автомобиля пока не сообщается.[1]

Кругосветное путешествие[править | править вики-текст]

30 января 2011 года в честь 125 летия с момента получения Карлом Бенцом патента на первую машину с бензиновым двигателем концерном Daimler AG были отправлены в кругосветное путешествие 3 автомобиля Mercedes-Benz B-класс F-Cell. Старт пробегу дали Дитер Цетше, канцлер Германии Ангела Меркель и гонщики Формулы-1 Михаэль Шумахер, Нико Росберг и Дэвид Култхард.

Маршрут общей протяженностью 30 000 км продлится 125 дней. Старт был дан в Штутгарте, после чего пройдет к югу через Париж, Барселону, Мадрид, США, Северную Америку и Канаду, Австралию, Китай, Россию, Финляндию и др. Финиш состоится в июне в Штутгарте.

Целью автопробега также является возможность доказать состоятельность технологии силовых установок на топливных ячейках. [2]

B 55 AMG[править | править вики-текст]

Специалистами придворного тюнинг-ателье Mercedes-AMG был создан уникальный B-класс с 8-ми цилиндровым V-образным двигателем объемом 5,5 литров, выдающий 388 л.с. и 530 Н·м мощности и крутящего момента соответственно, агрегатированного с семиступенчатым «автоматом» 7G tronic. По словам создателей подкапотное пространство потребовало лишь незначительных переделок, для установки такого монстра. С таким двигателем и коробкой компактвен разгоняется «до сотни» всего за 5,2 с. Автомобиль имеет привод на заднюю ось, а его карданный вал и задняя подвеска были позаимствованы у Mercedes-Benz E430, а тормоза от Mercedes-Benz C 32 AMG. Автомобиль выпущен в единственном экземпляре и вряд ли пойдет «в серию». .[3]

Проблемы[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz отозвал около 3500 автомобилей А-класса W169 и B-класса W245 с двигателями M266 в связи с протечками в топливопроводах. Неисправности обнаружены у машин, сошедших с конвейера с 1 по 12 июля 2010 года. Протечки могут возникать в близости от салонных фильтров, из-за чего владельцы могут сразу почувствовать запах бензина в салоне.[4]

Безопасность[править | править вики-текст]

Euro NCAP[5]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 34
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 37
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 12
Протестированная модель:
Mercedes-Benz B-класс (2006)

Производство по лицензии[править | править вики-текст]

Китайский автопроизводитель BAIC, тесно сотрудничающий с Daimler AG, будет выпускать двойника B-класса. Автомобиль получил название BAIC BC301Z. Несмотря на то что BAIC выпускает автомобили по лицензии, они будут иметь отличия — иные фары и фонари, решетка радиатора и эмблема, меньшая длина кузова и двигатели с коробками, а также измененный интерьер. Двигателей планируется два — объемом 1,3 и 1,5 л, производства Mitsubishi. Они агрегатированы с вариатором. Кроме того, «китайцы» предлагают на базе BAIC BC301Z седан BAIC BC302Z. К выпуску автомобилей приступят в 2011 году.[6]

Второе поколение[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz W246
Mercedes-Benz W246
Общие данные
Производитель: Mercedes-Benz
Годы пр-ва: 2011—настоящее время
Дизайн
Двигатели
1,6 л l4
1,8 л дизель l4
Трансмиссия
6-скор. МКПП
7-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4359 мм
Ширина: 1786 мм
Высота: 1557 мм
Колёсная база: 2700 мм
Другое
Дизайнер: Марк Феттерстон

Второе поколение было представлено на Франкфуртском автосалоне в сентябре 2011 года[7]. Продажи в Европе начались в ноябре 2011 года, в Японии — в апреле 2012 года. Первоначальными версиями модели были B180, B200, B200 CDI. B160 CDI, B180 CDI BlueEFFICIENCY Edition, B220 4MATIC появились позже, в сентябре 2012 года.

Electric Drive[править | править вики-текст]

Электрическая версия модели была показана на Парижском автосалоне в октябре 2012 года. Его электромотор развивает 134 л. с. и 310 Н/м крутящего момента. Блок батарей находится под под полом рядом с задней осью. Их запаса хватает на 200 км пути[8].

Безопасность[править | править вики-текст]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2011 году:

Euro NCAP[9]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

97%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

81%

Green8ABF3C circle 100%.svg

56%

Purple circle 100%.svg

86%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Mercedes-Benz B200 CDI, LHD (2011)

Награды[править | править вики-текст]

Mercedes-Benz B-класс получил награду от читателей немецкого журнала AUTO BILD за лучший дизайн 2008[10].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Водородный автомобиль Mercedes-Benz готов к запуску в серию. Lenta.ru (28 августа 2009). Проверено 28 августа 2009. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012.
  2. Mercedes-Benz отправил водородные автомобили вокруг света. Lenta.ru (31 января 2011). Проверено 1 февраля 2011. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012.
  3. Роберт Есенов. На круги своя. Drive.ru (21 декабря 2010). Проверено 23 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012.
  4. Mercedes отзывает модели A- и B-класса. За рулем (5 октября 2010). Проверено 5 октября 2010. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012.
  5. Результаты Euro NCAP теста (2006) (англ.)
  6. Роберт Есенов. Лицензионная копия. Drive.ru (29 декабря 2010). Проверено 30 декабря 2010. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012.
  7. Mercedes представил новый В-Класс (рус.). auto.mail.ru (15 сентября 2011). Проверено 20 декабря 2013.
  8. Mercedes-Benz B-класса поедет на электричестве (рус.). auto.mail.ru (8 сентября 2012). Проверено 20 декабря 2013.
  9. Результаты Euro NCAP теста (2011) (англ.)
  10. Читатели немецкого журнала AUTO BILD присудили награду за лучший дизайн 2008 автомобилю Mercedes-Benz B-Класса. Mercedes-Benz (6 октября 2008). Проверено 2 апреля 2011. Архивировано из первоисточника 17 марта 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]

B-класс на официальном российском сайте Mercedes-Benz