Mercedes-Benz W123

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mercedes-Benz W123
Mercedes-Benz W123
Общие данные
Производитель: Mercedes-Benz
Годы пр-ва: 19761984
Сборка: Флаг ГерманииЗиндельфинген, Германия
Класс: Автомобиль бизнес-класса
Дизайн
Тип(ы) кузова: 4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
2‑дв. купе (4‑мест.)
4‑дв. седан (7‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Двигатели
Бензиновые
2,0 л l4
2,3 л l4
2,5 л l6
2,8 л l6
Дизельные
2,0 л l4
2,2 л l4
2,4 л l4
3,0 л l5
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4725 мм
Ширина: 1786 мм
Высота: 1438 мм
Клиренс: 160 мм
Колёсная база: 2795 мм
Колея задняя: 1446 мм
Колея передняя: 1488 мм
Масса: 1360 - 1500 кг
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные: Mercedes-Benz W116
Похожие модели: BMW E12/Audi 100/Lexus GS
Сегмент: E-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 520 кг
Объём бака: 65 литров

Mercedes-Benz W123 — семейство немецких автомобилей бизнес-класса, производилось с 1976 по 1984 года. Семейство W123 пришло на смену семейству W114/W115. В 1984 году семейство W123 уступило своё место в модельном ряду фирмы Mercedes-Benz семейству E-class W124.

История[править | править вики-текст]

Дизельный седан Mercedes-Benz 240D
Mercedes-Benz C123 Купе
Mercedes-Benz S123 Универсал
Mercedes-Benz 280CE - Купе-хардтоп (без центральной стойки)
Удлинённый 7-местный седан Mercedes-Benz 250
Салон Mercedes-Benz W123

Автомобили (заводское обозначение серии кузова) официально носившие индексы от «200» до «280Е» производились с 1976 по 1985 год.

Серия W123 превзошла по продажам (2,6 млн) предшественника W114/W115 и стала наиболее успешной моделью Мерседес-Бенц за всю историю фирмы. Преемником W123 в 1984 году стал более современный Mercedes-Benz W124 с многорычажной задней подвеской.

Типы кузовов серии W123[править | править вики-текст]

Серия W123 отличалась большим разнообразием кузовов: кроме классического четырёхдверного седана, производился пятидверный универсал (заводская серия кузова S123), обозначавшийся добавочной буквой «Т» в индексе (пример: Mercedes-Benz 230T), двухдверное купе-хардтоп (заводской индекс C123), четырёхдверный семиместный седан со страпонтенами, но без внутренней перегородки за передними сиденьями (то есть не лимузин) использовавшийся отелями, аэропортами и таксопарками для перевозки делегаций, групп туристов и т. д.

Продажи[править | править вики-текст]

Статистика продаж Mercedes w123 на различных рынках.
Рынок 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985
Германия 92,305 177,390 177,561 203,320 202,252 203,632 188,719 134,742 87,582 15,132

Mercedes-Benz W123 в кино[править | править вики-текст]

Интересные факты[править | править вики-текст]

  • Серия W123 считается классическим Мерседесом. Немецкие таксисты были настолько преданы серии W123, что даже устроили забастовку в 1984 году, когда фирма Мерседес-Бенц переходила на новую модель Mercedes-Benz W124 с многорычажной задней подвеской, считавшейся менее надёжной и более дорогой.
  • Серия W123 первой в истории фирмы Мерседес-Бенц получила в 1977 году серийный кузов типа универсал, а в 1981 году именно на универсал серии S123 был серийно установлен первый в мире легковой турбодизель развивавший 125 л.с. (модель 300TD T).
  • Двигатели серии М102 настолько долговечны (ресурс — свыше миллиона километров пробега[источник не указан 515 дней]), что на многих автомобилях W123 оставались работоспособны даже при полном износе кузова и ходовой части. Кстати, именно М102 как стандартный тип двигателя, используют многие автолаборатории мира для определения технических свойств смазочных масел.
  • В 1980 году продажи дизельных Мерседесов составили 53 % от общих продаж легковых автомобилей данной марки, то есть впервые в истории мирового автопрома превзошли продажи аналогичных моделей с бензиновыми двигателями. Естественно, это были Мерседесы семейства W123, так как другие кузова фирма Мерседес-Бенц дизелями тогда ещё не оснащала.
  • Перед Олимпиадой-80 Москва закупила свыше 1000 «Мерседесов» W123 (преимущественно дизельных), использовавшихся в качестве милицейских машин, машин сопровождения и VIP-таксомоторов.
  • Надгробный камень, выполненный в виде автомобиля Mercedes Benz 240 Diesel limousine был установлен на могиле Рея Це его братом миллионером. Памятник массой 36 тонн высечен из 66-тонного гранитного камня. Гранитный автомобиль выполнен в мельчайших деталях, не выполнены лишь зеркала и эмблема на капоте с целью защиты от вандалов, на номерных знаках высечена надпись: “RAY TSE”. Трое резчиков работали в течение полутора лет для создания такого памятника. Памятник установлен позади семейного мавзолея в городе Линден, штат Нью-Джерси.[1]

Примечания[править | править вики-текст]