Mercedes-Benz W136

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Mercedes-Benz W136/W191
Mercedes-Benz W136/W191
Общие данные
Производитель: Германия Mercedes-Benz
Годы пр-ва: 19361955
Класс: Бизнес
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе (4‑мест.)
2‑дв. кабриолет (4‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Сегмент: E-сегмент

Mercedes-Benz W136/W191 — автомобиль бизнес-класса марки Mercedes-Benz, выпускался с начала 1936 по 1955 года. Всего было произведено более 75000 машин, что делало эту модель самой популярной на то время[источник не указан 175 дней]. Буква V в названии означает «Vorne» (перед), и была необходима для отличия этой машины от Mercedes-Benz 170H («Heck» — зад) — с тем же двигателем, но установленным сзади.

История[править | править вики-текст]

Модель пришла на замену уже устаревшему W15 Limousine (что означает — седан). На базе модели W136 были построены кабриолет А (2-местный), кабриолет Б (4-местный) и седан. В 1943 году, когда англо-американская бомбардировка разрушила заводы Mercedes-Benz, выпуск модели прекратился. Но единственный относительно уцелевший конвейер был как раз для 170-го. В 1946-м году производство восстановилось, начался выпуск модели 170V в версиях пикап, бортовой грузовичок, полицейский автомобиль и карета скорой помощи. Позже появились седан, кабриолеты А и Б, и даже версия OTP (Open Tourer Police). В послевоенные годы автомобиль продолжал совершенствоваться, в 1952-м году появилась модель W191 — более крупная, и с дизельными двигателями. Автомобиль W136 выпускался вплоть до 1955-го года.

Автомобиль был впервые показан широкой общественности в феврале 1936 года, серийное производство было начато несколькими месяцами ранее. С 1936 по 1938 года, а также между 1947—1953 годами являлся самым продаваемым автомобилем марки Mercedes-Benz. Автомобиль чаще всего упоминается как Mercedes-Benz W136, что соответствует заводскому номеру этой модели, однако в 1936 году его представили общественности как Mercedes-Benz 170V.

Автомобиль заменил в производстве шестицилиндровый Mercedes-Benz W15, который также был носил название Mercedes-Benz 170. Несмотря на одинаковый объём двигателя в 1.7 литра, новый четырёхцилиндровый двигатель имел большую мощность. Также технически и стилистически он был более современным и имел более низкую цену.

Заявленная максимальная мощность составляла 38 л.с. при 3400 об-мин, степень сжатия 6:1. Двигатель имел четыре цилиндра с боковым расположением клапанов и потреблял менее 10 литров на 100 километров. Кроме в нём, впервые для четырёхцилиндрового двигателя, была достигнута большая ровность работы. Мотор подвешивался к корпусу в двух местах и соединялся с задними колёсами четырёхскоростной ручной трансмиссией. В ранних моделях коробка передач имела синхронизаторы первой и второй передачи переднего хода. В 1940 году она была улучшена и синхронизаторы получили все передние передачи.

Большинство произведённых и сохранившихся машин имели двух или четырёхдверный кузов-лимузин (разнообразие предлагаемых кузовов этого типа для 170V в 30-е годы было очень велико). Кроме того существовал четырёхдверный вариант «кабриолет-лимузин» с низом как у четырёхдверного лимузина и складываемым брезентовым верхом. Отличительной чертой кузовов для 170V стало крепление запасного колеса снаружи на задней панели. Также существовал вариант с двухместным кузовом-родстером с большим откидным сидением сзади с мягкой задней перегородкой, которое можно было использовать как в качестве неудобного заднего сидения для пассажиров, так и в качестве дополнительного места для багажа.

Галерея[править | править вики-текст]

Модельный ряд[править | править вики-текст]

  • 1935—1942: 170 V седан / кабриолет
  • 1946—1950: 170 V седан / кабриолет
  • 1949—1952: 170 S / SAC / СБК
  • 1950—1952: 170 Ва
  • 1952—1953: 170 Vb
  • 1953—1955: 170 S-V/S-D
  • 1949—1950: 170 D
  • 1950—1952: 170 Da / DaOTP
  • 1952—1953: 170 Db
  • 1952—1953: 170 Sb
  • 1952—1953: 170 DS

Ссылки[править | править вики-текст]