Minardi M195

Minardi M195
Категория	Формула-1
Разработчик	Minardi
Конструктор	Габриэле Тредоци Альдо Коста
Технические характеристики
Шасси	Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия
Подвеска (передняя)	Двойные треугольные рычаги с толкающими штангами из углепластика
Подвеска (задняя)	Как спереди Амортизаторы: Penske
Двигатель	Ford Cosworth ED, атмосферный 3.0 л (72°), V8 средне-расположенный
Трансмиссия	Minardi / XTrac, 6 скоростей + 1 задняя, полуавтоматическая
Вес	600 кг
Топливо	Agip
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Minardi Scuderia Italia Minardi Team SpA
Пилоты	Пьерлуиджи Мартини Лука Бадоер Педро Лами Джанкарло Физикелла Тарсо Маркес Джованни Лаваджи
Дебют	Бразилия 1995
Гонки   Победы    Поулы     БК    33 0 0 0

Minardi M195 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный командой Minardi и построенный для участия в чемпионате 1995 года.

История

Болид M195 был разработан с чистого листа. Шасси получилось хорошим, но без хорошего двигателя команда была по-прежнему обречена на прозябание в последних рядах. В начале 1995 года перед Minardi блеснул луч надежды - в январе обанкротилась команда Lotus, и можно было получить оставшиеся свободными очень неплохие двигатели Mugen-Honda. Переговоры с японцами шли успешно, и конструктор Minardi Альдо Коста уже прикидывал, как выгоднее разместить новый мотор на шасси M195, когда в дело неожиданно вмешались Флавио Бриаторе и Том Уокиншоу, которые хотели заполучить Mugen Honda для купленной Бриаторе Ligier. Они обвинили Minardi в невозврате долгов и, пока шло разбирательство, переманил японскую фирму к себе. И хотя дело удалось замять, первая половина сезона оказалась безвозвратно потерянной. Не лучше пошло дело и дальше - с двигателями Ford ED V8, к которым пришлось вернуться, бело-зеленые автомобили были совершенно ни на что не способны.

В течение сезона призовые пилоты команды: Пьерлуиджи Мартини и Лука Бадоер классифицировались во втором десятке, обходя в квалификациях лишь Forti и Pacific - главных аутсайдеров сезона. В Монако и Великобритании Пьерлуиджи был в шаге от очковой зоны, однако только в последней гонке сезона Педро Лами, заменивший ушедшего "ветерана" Minardi, заработал долгожданное очко.

Результаты гонок

Легенда к таблице   

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал в очковой зоне
12	Финишировал вне очковой зоны
НКЛ	Финишировал, но не классифицирован
15	Участвовал вне зачета, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но классифицирован
Сход	Не финишировал и не классифицирован
НКВ	Не квалифицирован
НПКВ	Не предквалифицирован
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола
тест	Тестер по пятницам
НС	Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
Отк	Отказ от участия
НТР	Не участвовал в тренировках
НПР	Не прибыл на Гран-при
О	Гонка отменена
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Шасси	Двигатель	Шины	N°	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Очки	КК
1995	M195	Ford Cosworth ED 3.0 V8	G																				1	10
				23	Мартини	Сход	Сход	12	14	7	Сход	Сход	7	Сход
				23	Лами										9	10	Сход	Сход	9	13	11	6
				24	Бадоер	Сход	НС	14	Сход	Сход	8	13	10	Сход	8	Сход	Сход	14	11	15	9	НС
1996	M195B	Ford Cosworth ED1 3.0 V8	G																				0	НКЛ
				20	Лами	Сход	10	Сход	12	9	Сход	Сход	Сход	12	Сход	12	Сход	10	Сход	16	12
				21	Физикелла	Сход			13	Сход	Сход	Сход	8	Сход	11
				21	Маркес		Сход	Сход
				21	Лаваджи											НКВ	10	НКВ	Сход	15	НКВ

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Minardi M195