Mitsubishi B5M
| B5M | |
|---|---|
| Mitsubishi B5M (Тип 97) | |
| Тип | палубный бомбардировщик-торпедоносец |
| Разработчик | Mitsubishi |
| Производитель | Mitsubishi Jukogyo K.K. |
| Первый полёт | 1937 |
| Статус | снят с вооружения |
| Основные эксплуатанты | |
| Единиц произведено | 125[1] |
Mitsubishi B5M (яп. 九七式二号艦上攻撃機, Палубный бомбардировщик-торпедоносец морской Тип 97 модель 2) — японский палубный бомбардировщик и торпедоносец.
Содержание |
История [править]
Разработка [править]
Был разработан в 1935 году для использования на новых японских авианосцах. Первый полёт совершил в 1937 году, в том же году был принят на вооружение. Использовался не так широко, как его более удачный конкурент Nakajima B5N.
Описание [править]
Считалось, что это был первый вариант B5N с неубираемым шасси, хотя B5M и использовался японской палубной авиацией в боевых операциях. Представлял собой более консервативную конструкцию с неубирающимся шасси с большими обтекателями колес, ручным складыванием крыльев и изменением шага винта на земле. Был вооружён тремя пулемётами, нёс бомбы массой до 1000 кг, развивал скорость до 379 км/ч.
Применение [править]
Несмотря на свою простоту в обслуживании и более высокие технологии, применённые в строительстве, самолёт не стал основным в Военно-воздушных силах Японии. В боях в Китае проявил себя неплохо, но чаще использовался для вылета с береговых плохо подготовленных аэродромов. Поэтому уже выпущенные самолёты использовались в основном в составе береговой авиации и участвовали в боях в Юго-Восточной Азии. Позже их сдали в учебные подразделения. Последним их эксплуатировал 33-й хикотай, где В5М1 летали до 1943 года.
Тактико-технические характеристики [править]
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации B5M1.
Источник данных: Francillon, 1970.
Технические характеристики
- Экипаж: 3
- Длина: 10,234 м
- Размах крыла: 15,3 м
- Высота:
- Нормальная взлётная масса: 4000 кг
- Силовая установка: 1 × воздушного охлаждения Mitsubishi Kinsei 43
- Мощность двигателей: 1 × 1000 л. с. (1 × 746 кВт)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 380 км/ч на 2200 м
- Практическая дальность: 2200 км
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 1 × 7,7 мм пулемёт в задней кабине
- Боевая нагрузка: 800 кг бомб или торпеда
Примечания [править]
- ↑ Francillon, 1970.
Литература [править]
- Francillon, R. J. Japanese Aircraft of the Pacific War. — London: Putnam & Company Ltd., 1970. — P. 491. — 509 p. — ISBN 370-00033-1
- Francillon, René J. Japanese Aircraft of the Pacific War. London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-30251-6.
| Палубные истребители |
A5M • A6M Zero • A7M Reppuu |
|---|---|
| Палубные пикирующие бомбардировщики | |
| Палубные торпедоносцы и бомбардировщики |
B4Y • B5M • B5N • B6N Tenzan • B7A Ryusei |
| Палубные разведывательные самолёты | |
| Истребители наземного базирования |
J1N Gekko • J2M Raiden • J4M Senden • J5M Tenrai • J7W Shinden • J8M Shuusui • J9Y Kikka • N1K-J Shiden • A8V1 |
| Ночные истребители | |
| Бомбардировщики наземного базирования |
G3M • G4M • G5N Shinzan • P1Y Ginga • G8N Renzan • G10N Fugaku |
| Патрульные бомбардировщики | |
| Разведывательные самолёты | |
| Транспортные самолёты | |
| Учебно-тренировочные самолёты |
K3M • K5Y • K7M • K10W • K11W Shiragiku |
| Самолёты специального назначения | |
| Летающие лодки | |
| Истребители-гидропланы | |
| Разведывательные гидросамолёты |
E7K • E8N • E9W • E10A • E11A • E13A • E14Y • E15K Shiun • E16A Zuiun • F1M |
| Гидросамолёты специального назначения | |