Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 9 октября 2012;
проверки требуют
10 правок.
Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 9 октября 2012;
проверки требуют
10 правок.
Nissan Juke
Общие данные
| Годы пр-ва: |
2010—настоящее время |
| HR15DE |
|
| Производитель: |
Nissan |
| Марка: |
HR15DE |
| Тип: |
Бензиновый |
| Объём: |
1498 см3 |
| Максимальная мощность: |
109 л.с. (80 кВт [109 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
148 Н·м, при 4400 об/мин |
| Конфигурация: |
рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: |
4 |
| Клапанов: |
16 |
| Макс. скорость: |
175 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: |
8,0 с |
| Диаметр цилиндра: |
78,4 мм |
| Ход поршня: |
78,0 мм |
| Рекомендованное топливо: |
Бензин |
| MR16DDT |
|
| Производитель: |
Nissan |
| Марка: |
MR16DDT |
| Тип: |
Бензиновый с турбонаддувом |
| Объём: |
1618 см3 |
| Максимальная мощность: |
188 л.с. (140 кВт [190 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
240 Н·м, при 2000—5200 об/мин |
| Конфигурация: |
рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: |
4 |
| Клапанов: |
16 |
| Диаметр цилиндра: |
81,1 мм |
| Ход поршня: |
79,7 мм |
| Рекомендованное топливо: |
Бензин |
| HR16DE |
|
| Производитель: |
Nissan |
| Марка: |
HR16DE |
| Тип: |
Бензиновый |
| Объём: |
1598 см3 |
| Максимальная мощность: |
86 кВт (117 л.с.), при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент: |
158 Н·м, при 4000 об/мин |
| Конфигурация: |
рядный, 4-цилиндр. |
| Цилиндров: |
4 |
| Клапанов: |
16 |
| Макс. скорость: |
215 км/час |
| Разгон до 100 км/ч: |
11,5 с |
| Диаметр цилиндра: |
83,6 мм |
| Ход поршня: |
78,0 мм |
| Рекомендованное топливо: |
Бензин |
5-ступенчатая
МКПП
6-ступенчатая
CVT
Характеристики
Массово-габаритные
| Масса: |
1194—1252 кг, 1436-1449 кг (4x4) |
На рынке
Другое
Модификации
Nissan Juke-R
Nissan Juke — мини-кроссовер японской компании «Nissan». В основе модели — концепт «Nissan Qazana», представленный на Женевском автосалоне в 2009 году. Там же через год (в марте 2010) состоялась мировая премьера серийной версии, а в России автомобиль был впервые показан в августе 2010 года, на Московском автосалоне.
Автомобиль построен на платформе «Nissan V», которую разделяет с «Nissan Micra» четвёртого поколения (K13), а также с электромобилем «Nissan LEAF», и будет производиться в Англии (завод «Nissan» в Сандерленде) и Японии (Оппама).
Начало продаж: Япония — 9 июня 2010 года[1]; Европа и Северная Америка — ноябрь 2010 года[2]; Россия — апрель 2011 года[2].
Двигатель и КПП [править]
Атмосферные бензиновые двигатели HR15DE и HR16DE, как и турбированный дизель K9K, были заимствованы у других моделей (они уже применялись ранее на Note, Tiida, Qashqai и др.), при этом двигатель HR16DE подвергся небольшой модернизации — он стал на несколько лошадиных сил мощнее и немного экономичнее. Также представлен новый, более мощный бензиновый двигатель MR16DDT с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.
Доступны две механические КПП (пяти- и шестиступенчатая) и два вариатора, основанные на усовершенствованной бесступенчатой трансмиссии (CVT) «Nissan Qashqai». Старшая модификация, «Xtronic CVT M6», отличается наличием ручного режима переключения с имитацией фиксированных передач.