Northrop F-89 Scorpion
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 30 августа 2010;
проверки требуют 6 правок.
| F-89 Scorpion | |
|---|---|
 |
|
| F-89H-1-NO «Скорпион» ВВС США. | |
| Тип | истребитель-перехватчик |
| Разработчик |  Northrop Corporation |
| Производитель | Northrop Aircraft (Хоторн (англ.)русск., Калифорния) |
| Первый полёт | 16 августа 1948 (XF-89) |
| Начало эксплуатации | 28 сентября 1950 |
| Конец эксплуатации | 1969 |
| Статус | снят с вооружения |
| Основные эксплуатанты | ВВС США ВВС Национальной гвардии |
| Годы производства | 1949 — август 1956 |
| Единиц произведено | 1052 |
| Стоимость единицы | US$988 884 (F-98H)[1] |
 Изображения на Викискладе |
|
Нортроп F-89 «Скорпион» (англ. Northrop F-89 Scorpion) — американский всепогодный перехватчик, разработанный компанией Нортроп в конце 1940-х годов. Известен как первый в мире самолёт, нёсший ракеты «воздух—воздух» с ядерными боеголовками (неуправляемая ракета AIR-2 Genie с боеголовкой мощностью 1,25 кт и дальностью пуска до 10 км. ) . Состоял на вооружении ВВС США до конца 1950-х и на вооружении ВВС Национальной гвардии до конца 1960-х годов.
[править] Тактико-технические характеристики
Приведенные характеристики соответствуют модификации F-89D.
Источник данных: Standard Aircraft Characteristics [2].
Технические характеристики
- Экипаж: 2 (пилот и бортоператор)
- Длина: 16,4 м
- Размах крыла: 18,2 м (с блоками НАР на законцовках)
- Высота: 5,33 м
- Площадь крыла: 60,39 м²
- Стреловидность по передней кромке: 5° 8'
- Коэффициент удлинения крыла: 5,15
- Средняя аэродинамическая хорда: 3,7 м
- Профиль крыла: NACA 0009-64
- Колея шасси: 6,68 м
- Масса пустого: 11 428 кг
- Масса снаряжённого: 13 082 кг
- Нормальная взлётная масса: 19 160 кг
- Максимальная взлётная масса: 21 155 кг
- Максимальная посадочная масса: 17 581 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 5224 кг (+ 1769 кг в ПТБ под крылом)
- Объём топливных баков: 6708 л (+ 2270 л в ПТБ под крылом)
- Силовая установка: 2 × ТРДФ Allison J35-A-35
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1032 км/ч
- Крейсерская скорость: 713 км/ч
- Скорость сваливания: 219 км/ч (при нормальной взлётной массе)
- Боевой радиус: 615 км
- с ПТБ под крылом: 950 км
- Перегоночная дальность: 2200 км
- Практический потолок: 14 783 м
- Скороподъёмность: 42,47 м/с
- Время набора высоты:
- 12192 м за 11,4 мин
- 15240 м за 29,2 мин
- Нагрузка на крыло: 317 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
- Тяговооружённость: 0,26 / 0,34 (на максимале / с форсажем)
- Длина разбега: 1036 м (при нормальной взлётной массе)
- Длина пробега: 828 м
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: + 5,67 g
Вооружение
- Неуправляемые ракеты: 104 × 70 мм ракеты FFAR на законцовках
- Подвесные топливные баки: 2 × 1135 л под крылом
[править] Примечания
- ↑ Knaack, 1978, p. 96.
- ↑ Standard Aircraft Characteristics. F-89D Scorpion. — The Secretary of the Air Force, 25 Aug 54.
[править] Литература
- Knaack, Marcelle Vol. 1 Post-World War II Fighters, 1945-1973. // Encyclopedia of US Air Force aircraft and missile systems. — Washington, D.C.: Office of Air Force History United States Air Force, 1978. — P. 100-99. — 358 p.
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
