Opel Vivaro
| Opel Vivaro | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Adam Opel GmbH |
| Годы производства | 2001 — настоящее время |
| Сборка |
 Россия, Калуга |
| Класс | Минивэн |
| Иные обозначения | Nissan Primastar, Renault Trafic, Vauxhall Vivaro |
| Дизайн и конструкция | |
| Тип кузова | 4‑дв. фургон (9‑мест.) |
| Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
| Двигатель | |
|
2.0 л. (117 л.с.) 2.0 л. CDTi (114 л.с.) 2.5 л. CDTi (146 л.с.). 1.6л турбодизель |
|
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4783 мм |
| Ширина | 1904 мм |
| Высота | 1982 мм |
| На рынке | |
| Похожие модели |
Citroën Jumpy Peugeot Expert Fiat Scudo Volkswagen Transporter Hyundai H-1 Mercedes-Benz Vito Ford Transit/Ford Transit Custom Toyota Hiace/Toyota ProAce ГАЗ Соболь |
| Сегмент | M-сегмент |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Opel Vivaro — минивэн, представленный General Motors под маркой Opel и Vauxhall в 2001 году. Выпускается также Renault Nissan Alliance под марками Renault и Nissan. В Европе повсеместно продается как Opel Vivaro, кроме Великобритании — там продается как Vauxhall Vivaro. В 2006 году Vauxhall Vivaro получил награду «Минивэн года в Великобритании». В 2010 году автомобиль обзавелся электрической (способен проехать 97 км без подзарядки) и гибридной (400 км) версиями.
Opel Vivaro A[править | править код]
Opel Vivaro A — первое поколение минивэна Vivaro было создано в рамках совместного предприятия немецкой компании Opel, японской Nissan и французской Renault на основе второго поколения Renault Trafic и выпускалось в период с 2001 по 2014 год. Trafic II был разработан отделом корпоративного дизайна Renault и командой инженеров в Вилье-Сен-Фредерик. Покупателям предлагалось несколько версий, от трёхместной грузопассажирской до девятиместной пассажирской, доступны были также два различных варианта колесной базы, версия с высокой крышей, а также три варианта дизельных и бензиновых двигателей различной мощности. Автомобиль производился на заводе GM Manufacturing Luton в британском Лутоне. Версии с высокой крышей выпускались на заводе Nissan в Барселоне.[1] В 2013 году производство минивэнов с высокой крышей было перенесено во французский Сандувиль.[2] В 2012 году в Лутоне было выпущено 36 982 автомобиля Opel/Vauxhall Vivaro и 16 483 Renault Trafic.[3]
В октябре 2006 года в результате умеренного фейслифтинга передние индикаторы были перемещены из переднего бампера вверх в корпус фары, сделав автомобиль более похожими на Renault Trafic. Был прекращён выпуск бензиновой версии, потребителям стали предлагать только четырехцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,0 л в двух вариантах: 90 л. с. (66 кВт) или 115 л. с. (85 кВт)[4] в сочетании с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
В сентябре 2010 года на IAA Commercial Vehicle Show в Ганновере (Германия) был представлен Vivaro e Concept.[5] Это подключаемое гибридное транспортное средство, с дальностью пробега увеличенной до 250 миль (402 км) и включающее в себя 21 кВт-ч литий-ионные аккумуляторы, обеспечивающие более 60 миль (97 км) пробега только на электротяге.[6][7]
Производство завершено в июне 2014 года.
-
Pre facelift Opel Vivaro (2001–2006) -
Facelift Opel Vivaro (2006–2014) -
Pre facelift Vauxhall Vivaro (2004) -
Facelift Vauxhall Vivaro (2012) -
Opel Vivaro E-Concept (2009)
.jpg)
Opel Vivaro B[править | править код]
Opel Vivaro B — второе поколение минивэна Vivaro, основанное на третьем поколении Renault Trafic, выпускалось с 2014 по 2018 год. Производился на заводе GM Manufacturing Luton, за исключением вариантов с высокой крышей, которые производились в Сандувилле. Во время разработки новой модели было решено отказаться от предыдущих дизелей в пользу двигателя 1.6 Energy dCi (Renault) / CDTI (Opel). С 2016 года модели Vauxhall Vivaro получила значок Made In Britain сзади.[8] В двух вариантах с пониженной мощностью (90 л. с. и 120 л. с.) использовался турбонагнетатель с изменяемой геометрией, а в варианте с максимальной мощностью (140 л. с.) — сдвоенный турбокомпрессор; другие функции включали водяные и масляные насосы переменной производительности и необслуживаемую цепь привода ГРМ.[9]
Производство модели Vivaro было прекращено в 2018 году в результате поглощения Opel/Vauxhall французской компанией Groupe PSA; она будет заменена новым поколением Vivaro на основе Citroën Jumpy модельного года 2019.[10]
-
Opel Vivaro B -
Vauxhall Vivaro
_%E2%80%93_Frontansicht,_7._Oktober_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Opel Vivaro C[править | править код]
| Opel Vivaro | |
|---|---|
 | |
| Общие данные | |
| Производитель | Opel |
| Годы производства | 2018 — настоящее время |
| Сборка | Калуга |
| Иные обозначения | Vauxhall Vivaro |
| Дизайн и конструкция | |
| Платформа | EMP2 |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 4956 / 5306 мм |
| Ширина | 2010 мм |
| Высота | 1881 / 1877 мм |
| Колёсная база | 3275 мм |
| Колея задняя | 1618 мм |
| Колея передняя | 1630 мм |
| Масса | 2495 / 3149 кг |
| Медиафайлы на Викискладе | |
Opel Vivaro C — третье поколение минивэна Vivaro, основанное на третьем поколении Citroën Jumpy, производится с 2019 года. После поглощения Opel / Vauxhall французской компанией Groupe PSA в марте 2017 года, Renault официально уведомило о расторжении соглашения о производстве Opel / Vauxhall Vivaro на основе Renault Trafic по лицензии. В апреле 2018 года PSA объявило, что производство Opel / Vauxhall Vivaro третьего поколения на базе Jumpy третьего поколения, которое должно заменить предыдущее поколение, начнётся на заводе в Лутоне в начале 2019 года.[11] В комплекте у Opel Vivaro 2020 года имеется кондиционер, камера заднего обзора, датчик для помощи в парковке, система ABS, электроподогрев сидений и полный электропакет.
Opel Vivaro вновь появился в России в 2020 году. Фургоны для российского рынка производятся на локальном заводе «ПСМА Рус» в Калужской области.
Opel Vivaro сконструирован на современной платформе PSA — EMP2, которая также используется в качестве базы для других популярных моделей концерна.
Автомобиль может быть оснащен дизельным двигателем BlueHDi объемом 1,6 и 2,0 литра, мощность 90 или 150 л. с. соответственно. Трансмиссия автоматическая или механическая на выбор.
Opel Vivaro в России выпускается в вариантах 4,95 и 5,3 метра, при этом высота каждой — 1,9 метра, грузоподъемность — 1,4 тонны.
Примечания[править | править код]
- ↑ Renault. New Renault Trafic voted International Van of the Year 2002 (англ.). PR Newswire (1 января 2002). Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года.
- ↑ Production of Next Generation Vivaro set for Luton. Press release (англ.). Vauxhall (24 марта 2011). Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано из оригинала 19 ноября 2011 года.
- ↑ Opel Corporate Communications. Facts and Figures (pages 36). Year in Rewiev 2012 (англ.) (pdf). Opel international (июнь 2013). Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года.
- ↑ Vauxhall Vivaro: Technical Data (англ.). Vauxhall. Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано из оригинала 26 июня 2014 года.
- ↑ Visitors: IAA – Internationale Automobil-Ausstellung (англ.). IAA.de. Дата обращения: 2 октября 2010. Архивировано из оригинала 15 июня 2008 года.
- ↑ Vauxhall reveals range-extended van (англ.). Leasing.com (21 сентября 2010). Дата обращения: 2 октября 2010. Архивировано из оригинала 24 августа 2018 года.
- ↑ Discussion about the battery capacity (англ.). The Green & Energy Consulting Group (8 ноября 2010). Архивировано из оригинала 14 марта 2012 года.
- ↑ Perrys Content Team. Vauxhall Joins Made In Britain Campaign (англ.). BlogPerrys.co.uk (18 апреля 2016). Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 года.
- ↑ James Dallas. Vivaro production keeps on rolling (англ.). WhatVan? (24 сентября 2013). Дата обращения: 4 августа 2014. Архивировано 8 августа 2014 года.
- ↑ Opel уберет 3 старые модели и представит 8 новых. AUTO-Consulting.ua (11 октября 2018). Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано 18 февраля 2019 года.
- ↑ Steve Fowler. Vauxhall’s Luton plant to build the next Vivaro van, plus its Peugeot and Citroen counterparts (англ.). AutoExpress.co.uk (4 апреля 2018). Дата обращения: 18 декабря 2019. Архивировано 30 марта 2019 года.
