Panavia Tornado
| Tornado | |
|---|---|
 |
|
| Немецкий «Торнадо» IDS в полёте | |
| Тип | истребитель-бомбардировщик |
| Первый полёт | 14 августа 1974 года |
| Начало эксплуатации | 1980 год[1] |
| Статус | эксплуатируется |
| Основные эксплуатанты |  ВВС Великобритании ВВС Германии ВВС Италии ВВС Саудовской Аравии |
| Годы производства | 1979—1998[2] |
| Единиц произведено | ~1000 |
 Изображения на Викискладе |
|
Panavia Tornado (рус. Панавиа Торнадо) — боевой реактивный самолёт с крылом изменяемой стреловидности, разработанный в начале 1970-х годов специалистами немецкой фирмы Мессершмитт-Бельков-Блом, при участии британской компании British Aerospace и итальянской Alenia Aeronautica.
Существует в двух основных модификациях: истребитель-бомбардировщик «Торнадо» IDS и перехватчик «Торнадо» ADV. Является одним из основных боевых самолётов НАТО. Широко использовался во время боевых действий в Ираке и на Балканах.
Содержание |
[править] История создания и производства
Первый самолёт поступил на вооружение ВВС Италии 3 марта 1981 года[3]. Статистика серийного производства приведена по источникам: Panavia Tornado IDS, Panavia Tornado ADV.
Германия — построено 363 самолёта: 4 прототипа, 2 предсерийных, 322 серийных «Торнадо» IDS, 35 серийных «Торнадо» ECR. В 2010 году на вооружение ВВС Германии были приняты истребители Tornado, модернизированные до стандарта ASSTA 2.0.[4] 8 февраля 2012 года совершил первый полёт истребитель Tornado, модернизированный до стандарта ASSTA 3.0. Благодаря модернизации, проводящейся в интересах ВВС Германии, истребители Tornado смогут простоять на вооружении по меньшей мере до 2025 года.[5]
Великобритания — построено 249 истребителей-бомбардировщиков «Торнадо» IDS: 4 прототипа, 3 предсерийных, 242 серийных для Королевских ВВС. Также построено 195 перехватчиков «Торнадо» ADV: 1 предсерийный, 194 серийных для Королевских ВВС. Также производились самолёты для Саудовской Аравии.
Италия — построен 101 самолёт: 1 прототип, 1 предсерийный и 99 серийных «Торнадо» IDS. В 1995—2004 годах итальянские ВВС эксплуатировали 24 взятых в лизинг британских «Торнадо» ADV.
Саудовская Аравия — получено 96 «Торнадо» IDS и 24 «Торнадо» ADV.
[править] Модификации
.jpg)
- «Торнадо» IDS — истребитель-бомбардировщик ВВС и ВМС Германии, а также ВВС Италии
- «Торнадо» GR1 — ударный истребитель ВВС Великобритании
- «Торнадо» GR1A — тактический всепогодный разведчик ВВС Великобритании[6]
- «Торнадо» GR1B — морской ударный истребитель[7]
- «Торнадо» GR4 — модернизированный истребитель-бомбардировщик GR1[8]
- «Торнадо» GR4A — модернизированный тактический всепогодный разведчик ВВС Великобритании
- «Торнадо» ECR — разведчик-бомбардировщик, самолет РЭП ВВС Германии[9]
- «Торнадо» ADV — всепогодный дальний перехватчик[10]
[править] Боевое применение
[править] Война в Персидском заливе (1991)
В зоне конфликта было развёрнуто 80 самолётов «Торнадо» (42 со стороны Великобритании, 8 со стороны Италии, 30 со стороны Саудовской Аравии). Самолёты этого типа широко применялись для ведения разведки, нанесения сначала ночных, а потом и дневных ударов по наземным целям, а позже — при охоте за иракскими «Скадами». Самолёты совершили в сумме более 3600 вылетов[11].
Было потеряно 9 самолётов (11 % от развёрнутых в зоне конфликта, т. е. примерно 1 самолёт на 400 вылетов). Были сбиты противником 8 самолётов (6 английских, 1 итальянский, 1 аравийский), также одна машина потеряна по небоевым причинам[12].
[править] Война в Югославии (1999)
40 истребителей-бомбардировщиков «Торнадо» (14 со стороны Великобритании, 20 со стороны Германии и 6 со стороны Италии) привлекались для нанесения ударов по наземным целям[12]. По официальным данным НАТО, самолёты этого типа потерь не имели, сербская же сторона заявляла о сбитии нескольких «Торнадо»[13].
[править] Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации «Торнадо» IDS (GR4):
Источник данных: В.Ильин, И.Кудишин. Боевая авиация зарубежных стран. Иллюстрированный справочник. [12]
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Грузоподъёмность: 9 000 кг
- Длина: 16,72 м
- Размах крыла: 8,60 м — 13,91 м (в зависимости от угла стреловидности)
- Высота: 5,95 м
- Площадь крыла: 26,60 м² (при угле стреловидности 25°)
- Масса пустого: 14 100 кг[14]
- Нормальная взлётная масса: 20 400 кг
- Максимальная взлётная масса: 27 200 кг (с наружными подвесками)
- Масса топлива во внутренних баках: 4 650 кг + 440 кг (килевой бак)
- Силовая установка: 2 × ТРДДФ Turbo-Union RB199 (англ.)русск.
Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 2340 км/ч (2,2 Маха)
- Максимальная скорость: 1 480 км/ч (1,2 Маха) — на малой высоте без подвесок
- Крейсерская скорость: 1 112 км/ч (0,9 Маха) — на малой высоте с подвесками
- Боевой радиус: 1 390 км
- Перегоночная дальность: 3 890 км
- Практический потолок: 15 000 м
- Скороподъёмность: 77 м/сек
- Длина разбега: 760 м[14]
- Длина пробега: 370 м
- Максимальная перегрузка: +7,5 g
Вооружение
- Стрелково-пушечное: 2 х 27-мм Mauser BK-27 (англ.)русск.[2]
- Боезапас: 2 х 180 патронов
- Скорострельность: 1 600 выстрелов/мин
- Точки подвески: 7
- Боевая нагрузка: 9 000 кг
- Управляемые ракеты: УРВВ AIM-9, противорадиолокационные HARM, ALARM, ПКР Sea Eagle, TASM
- Бомбы: BL-755, Mk.83, MW-1, JP233, LAU-51A, LR-25, WE177
[править] На вооружении
- ВВС Германии — 152 «Торнадо» (121 IDS и 31 ECR), по состоянию на декабрь 2011 года[15]
- ВВС Великобритании — 125 «Торнадо» IDS (GR4 и GR4A), по состоянию на декабрь 2011 года[16]
- ВВС Италии — 78 «Торнадо» (62 IDS и 16 ECR), по состоянию на декабрь 2011 года[17]
- ВВС Саудовской Аравии — 82 «Торнадо» IDS, по состоянию на декабрь 2011 года[18]
[править] Примечания
- ↑ Tornado: Status and Upgrades
- ↑ 1 2 Tornado at airforce-technology.com
- ↑ Н. Николаев. Первый самолёт "Торнадо" поступил в ВВС Италии // "Зарубежное военное обозрение", № 9, 1981. стр.75-76
- ↑ EADS модернизирует немецкие истребители Tornado
- ↑ Модернизированный истребитель Tornado совершил первый полет
- ↑ Tornado GR.1A
- ↑ Tornado GR.1B
- ↑ Tornado GR.4
- ↑ Tornado ECR
- ↑ Tornado ADV (F.2)
- ↑ Gulf War Air Power Survey, Volume V. A Statistical Compendium and Chronology. — Washington D.C., 1993. — P. 343—345.
- ↑ 1 2 3 В. Ильин, И. Кудишин Боевая авиация зарубежных стран. Иллюстрированный справочник.. — Московская Область, г. Балашиха: Астрель, 2001. — С. 123-139. — 510 с. — 10100 экз. — ISBN 5-271-01861-X.
- ↑ Авиация в войне на Балканах
- ↑ 1 2 Panavia Tornado: General Characteristics
- ↑ Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 39.
- ↑ Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 50.
- ↑ Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 41.
- ↑ Hoyle Flight International 13–19 December 2011, p. 47.
[править] Литература
- Ю. Алексеев. Многоцелевой тактический истребитель "Торнадо" // "Зарубежное военное обозрение", № 4, 1987. стр.36-40
- Колесников С. «Торнадо», зародившийся в Европе (рус.) // Крылья Родины. — М.: 1995. — № 8. — С. 29-30. — ISSN 0130-2701.
- Колесников С. «Торнадо», зародившийся в Европе (рус.) // Крылья Родины. — М.: 1995. — № 9. — С. 26-29. — ISSN 0130-2701.
[править] Ссылки
- RAF Squadrons (англ.)
- Airforce Fact Files (англ.)
- FAS — BAe Tornado (англ.)
- Aerospace Web — Tornado IDS (англ.)
- Unofficial Panavia Tornado site (англ.)
- List of all active German Tornados (англ.)
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
