Peugeot 4008

Peugeot 4008
Общие данные
Производитель	Peugeot
Годы производства	2012 — настоящее время
Сборка	Япония (1 поколение), Китай и Россия (2 поколение)
Класс	Компактный кроссовер
Дизайн и конструкция
Тип кузова	5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа	Mitsubishi ASX
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4
Двигатель
2,0 L l4 Общие данные Производитель Peugeot Тип бензиновый Макс. скорость 188 Разгон до 100 км/ч 11,8 Производительность Максимальная мощность 112 кВт (150 л. с.), при 6000 об/мин Максимальный крутящий момент 198 Н·м, при 4250 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 2000 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Рекомендованное топливо бензин Расход топлива при смешанном цикле 8,1
Трансмиссия
5-скор. МКПП CVT
Массогабаритные характеристики
Длина	4340 мм
Ширина	1768 мм
Высота	1632 мм
Клиренс	210мм
Колёсная база	2670 мм
Масса	1440 кг (МКПП) 1470 кг (CVT)
Полная масса	1950 кг (МКПП) 1980 кг (CVT)
На рынке
Связанные	Mitsubishi ASX, Mitsubishi Lancer, Dodge Caliber, Citroën C4 Aircross
Похожие модели	Kia Sportage, Ford Escape, Volkswagen Tiguan
Сегмент	J-сегмент
Другая информация
Объём бака	60л
Peugeot 4007 Peugeot 3008
Медиафайлы на Викискладе

Peugeot 4008 — компактный кроссовер Peugeot. Первая информация о его появлении появилась ещё в сентябре 2011 года, однако дебют автомобиля прошёл в марте 2012 года на Женевском автосалоне, вместе с Peugeot 208. Он базируется на платформе от Mitsubishi ASX, совместно с Citroën C4 Aircross.

Продажи модели в России начались в апреле 2012 года, цены начинались с 999 тысяч рублей. На российском рынке

1. Конструктивные особенности — Пежо 4008 оснащен независимой пружинной подвеской типа McPherson спереди и многорычажной сзади, обеспечивавшей мягкий ход и легкость управления автомобилем. Несмотря на существование переднеприводной версии, на отечественный рынок поставлялись только модели с полноприводной трансмиссией в силу климатических и дорожных условий.
2. Двигатели нового поколения — Моторам для Peugeot 4008 инженеры уделили особое внимание, т.к. они должны были соответствовать последним экологическим требованиям и обладать высокой производительностью. Европейские модификации комплектовались:
   • бензиновым движком объемом 1,6 литра (115 л.с.) с крутящим моментом в 152 Нм. В качестве трансмиссии шла 5-ступенчатая «механика»;
   • экономичным 1,6-литровым НDi (115 л.с., 270 Нм), агрегированным с 6-тиступенчатой механической коробкой. Среди достоинств этого двигателя можно выделить расход топлива в комбинированном цикле — 4,6 литра на 100 км и рекордно низкие для класса С объемы выбросов СО2 в атмосферу — 119 г/км;
   • мощным 1,8-литровым турбодизелем (150 л.с., 300 Нм), сопряженным с 6МКПП. В нашу страну кроссоверы поставлялись только с 2-литровым мотором мощностью 150 «лошадей» и 198 Нм крутящего момента в паре с 5МКПП или вариатором.

С февраля 2024 года 2 поколение автомобиля собирается в России на заводе ПСМА Рус в посëлке Росва Калужской области из китайских машинокомплектов.

Ссылки

• Автомобиль на официальном сайте Peugeot
• Тест кроссовера Peugeot 4008