Piper PA-31T Cheyenne

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Piper PA-31T Cheyenne
Piper PA-31T Valle AZ 22.10.05R.jpg
PA-31T Cheyenne в Валле, Аризона, в октябре 2005 года
Тип общего назначения
Производитель Piper Aircraft
Первый полёт 29 августа 1969 года
Начало эксплуатации 1969
Статус производство прекращено
Единиц произведено 823
Базовая модель Piper PA-31 Navajo

Пайпер PA-31T Чаен (Piper PA-31T Cheyenne)- американский двухмоторный турбовинтовой самолет общего назначения, созданный на основе Пайпер PA-31P Навахо.

Разработка и создание[править | править исходный текст]

Этот самолет является усовершенствованной версией герметичного Навахо, который оборудован двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-28. Позже самолет был дополнительно доработан: были изменены некоторые аэродинамические элементы и удлинен фюзеляж. PA-31T стал базовой моделью для создания PA-42 Cheyenne III и IV.

Прототип совершил первый полет 29 августа 1969 года, но усовершенствование системы управления для увеличения полезной нагрузки и скоростей, а также потоп в июне 1972 года на производстве в Лок Хэвэн, шт. Пенсильвания значительно задержали поставки. Сертификация была завершена 3 мая 1972 года, а первый полет серийный экземпляр (с двигателем в 462кВт/620л.с. PT6A-28) совершил 22 октября 1973 года.

Менее мощный и дешевый Чайен I (Cheyenne I) с двигателем в 373кВт/500л.с. PT6A-11) был запущен в производство в 1978 году. Старый, оригинальный Чайен был переименован в Чайен II (Cheyenne II). Изменения, сделанные в 1983 году в аэродинамических элементах, обтекателях двигателей и интерьере увеличили мощность самолета и привели к созданию версии Чайен IА (Cheyenne IА).

В 1979 году удлиненный и усовершенствованный Чайен IIXL (Cheyenne IIXL) был поставлен на производство. По сравнению с обычным он был длиннее на 61 см, имел грузоподъемность на 180 кг больше и с левой стороны фюзеляжа появилось еще одно окно. На этой версии использовался двигатель PT6A-135 с мощностью 560кВт/750 л.с. Версия Чайен IIXLа (Cheyenne IIXLа) была разработана, но так и не начала производиться.[1]>

Варианты самолета[править | править исходный текст]

PA-31T Cheyenne I
усовершенствованная версия с двумя турбовинтовыми двигателями мощность 500 лошадиных сил (373 кВт) Pratt & Whitney Canada PT6A-II.
PA-31T Cheyenne IA
обновленная версия PA-31T Cheyenne I.
PT-31T Cheyenne II
первоначальная серийная версия с двумя турбовинтовыми двигателями мощность 620 лошадиных сил (462 кВт) Pratt & Whitney Canada PT6A-28.
PT-31T Cheyenne IIXL
удлиненная версия с двумя турбовинтовыми двигателями мощность 750 лошадиных сил (559 кВт) Pratt & Whitney Canada PT6A-135.

Лётно-технические характеристики[править | править исходный текст]

Данные согласно Taylor, John W.R. Jane's All The World's Aircraft 1976-77. London:Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3.

Технические характеристики[править | править исходный текст]

Лётные характеристики[править | править исходный текст]

  • Максимальная скорость: 525 км/ч (326 миль/ч, 283 узлов) на высоте 3 300 метров
  • Крейсерская скорость: 393 км/ч (244 миль/ч, 212 узлов) на высоте 7 600 метров (25 000 футов)
  • Минимальная скорость: 142 км/ч (88 миль/ч, 77 узлов) (с выпущенными закрылками)
  • Практическая дальность: 2 740 км (1 700 бр. миль, 1 480 миль) в экономном режиме
  • Практический потолок: 8 840 м (29 000 футов)
  • Скороподъёмность: 14,2 м/с (2 800 футов/минуту)

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Piper PA-31T Cheyenne | Airliners.net