Plymouth Prowler

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Plymouth Prowler
Plymouth Prowler
Общие данные
Производитель: Chrysler Corporation
Годы пр-ва: 1997
19992002
Сборка: СШАFlag of the United States.svg США: Детройт, Мичиган
СШАFlag of the United States.svg США: Шэдисайд, Огайо
Класс: Спорткар
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. родстер (2‑мест.)
Платформа: Chrysler PR platform
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
3,5 л V6, бензиновый
Трансмиссия
4-ст. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4199 мм
Ширина: 1943 мм
Высота: 1293 мм
Колёсная база: 2878 мм
На рынке
 
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Другое
Расход топлива: сред. 14.1л

Plymouth Prowler — родстер, выполненный в ретро стиле от американского автоконцерна Chrysler Corporation. Производился небольшими сериями в 1997 году и с 1999 по 2002 годы.

История «Бродяги»[править | править исходный текст]

Своим появлением на свет «Бродяга» (так с английского переводится слово Prowler) обязан президенту «Крайслера» Бобу Лутцу.

В мае 1990 года в дизайн-студии Pacifica Design Center в Карлсбаде, штат Калифорния, был проведен конкурс под названием «Ярмарка идей». Среди огромного количества идей была картонка размером 3 на 5 дюймов с рисунком и пояснительной надписью: "Ретро в стиле «Хот род». В ноябре того же года эту студию посещает Боб Лутц и ему на глаза попадается этот самый рисунок. Будучи авантюрным человеком он загорается этой идеей[1].

Через год глава Pacifica Design Том Тремонт впервые называет проект по имени Prowler. «Добро» на разработку «Бродяги» было получено в июле 1992 года. Дебют был запланирован на Североамериканском Мотор-шоу в Детройте через шесть месяцев.

В октябре 1992 года был выбран цвет для будущего автомобиля — это фиолетовая двухслойная краска с потрясающим эффектом глубины. По словам самого Гейла, «глубиной в метр»[1]. Специально для этой краски была разработана особая грунтовка, тоже фиолетовая. Поэтому даже в местах царапин и сколов цвет покрытия оставался прежним.

В январь 1993 года Prowler был представлен на выставке в Детройте. Решено было собирать «Бродягу» не на основном производстве, а вручную, но выпуск должен быть серийный. Через год «Праулер» вновь появляется на публике — на Детройтском международном автосалоне. Это был тот же самый концепт-кар, что и год назад. Однако это уже был пример готовящейся серийной модели[1].

Президент «Крайслера» Боб Лутц, Председатель совета директоров Боб Итон и вице-президент Франсуа Кастень в августе 1994 года лично опробуют первый «Праулер» на полигоне в Челси, штат Мичиган. Свою поездку Боб Итон завершил словами: «Я хочу забрать его домой»[1]. Для тестовых заездов «Бродяга» был тщательно замаскирован кузовом от джипа «Ранглер» с вырезанным днищем. Этот странный автомобиль был прозван «Пранглером» .

Как серийный автомобиль «Праулер» был представлен на выставке в Детройте в январе 1997 года. Посетители выставки в это не верят[1].

В марте 1997 году был собран шестнадцатый «Праулер», последний из пилотной серии. Планировалось собирать по 20 машин в день. Первый серийный «Праулер» покинул Conner Avenue Assembly спустя два месяца, в июне 1997-го. К концу 1997 года было собрано 457 «Праулеров». Причем все были одного цвета, фиолетового «в метр глубиной»[1].

В 2001 году Plymouth Prowler был переименован Chrysler Prowler.

'01-'02 Chrysler Prowler.jpg
Prowler002-crop.jpg

Производство[править | править исходный текст]

В период с 1997 по 2001 «Бродяга» выпускался под названием Plymouth Prowler, а с 2001 по 2002 под названием Chrysler Prowler.

Количество выпущенных автомобилей[править | править исходный текст]

Годы производства Количество выпущенных автомобилей
1997 457
1999 3,921
2000 2,746
2001 3,142
2002 1,436
Всего Plymouth Prowler 8,532
Всего Chrysler Prowler 3,170
Общее количество 11,702

Цены[править | править исходный текст]

  • 1997 — $38 300
  • 1999 — $39 300
  • 2000 — $43 000
  • 2001 — $44 225
  • 2002 — $44 625

Примечания[править | править исходный текст]