Pratt & Whitney JT8D

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
JT8D
Pratt & Whitney JT8D-17A 1.JPG
Pratt & Whitney JT8D-17A в Финском музее авиации
Тип: Турбовентиляторный двухконтурный
Страна: СШАFlag of the United States.svg США
Использование:
Годы эксплуатации: с 1964 года
Применение: Boeing 727

Boeing 737-100/-200
McDonnell Douglas DC-9
McDonnell Douglas MD-80

Создан на основе: Pratt & Whitney J52
Развитие: Volvo RM8
Производство:
Производитель: Pratt & Whitney

Pratt & Whitney JT8D — двухконтурный турбовентиляторный двигатель с низкой степенью двухконтурности (0,96—1,06). Выпускался американской компанией Pratt & Whitney с февраля 1963 года и впервые был применён на Boeing 727. В дальнейшем получил широкое распространение среди узкофюзеляжных самолётов, включая B727, B737, DC-9 и MD-80, став основной рабочей лошадкой среди авиационных двигателей.

История[править | править вики-текст]

Двигатель JT8D является дальнейшим развитием J52 используемого на Grumman A-6 Intruder. Разработки начались в 1960 году, а 9 февраля 1963 года установленный на Boeing 727—100 двигатель JT8D впервые поднялся в воздух. В классическом семействе JT8D насчитывается 8 моделей, имеющих силу тяги от 12 250 до 17 400 фунтов и устанавливавшихся на самолётах Boeing 727, 737-100/-200 и Douglas DC-9. Всего было выпущено около 14 тысяч двигателей, которые использовались в трёх с половиной сотнях авиакомпаний, что делает JT8D самым массовым в истории двигателем с низкой степенью двухконтурности. В 1980 году были представлены двигатели семейства JT8D-200, имеющих силу тяги от 18 500 до 21 700 фунтов и использовавшихся на самолётах DC-9-80 (MD-80).

По лицензии в Швеции выпускается модификация данного двигателя под обозначением Volvo RM8, которая применяется на истребителях Saab 37 Viggen. Также двигатели JT8D-M-9 выпускает японская фирма Mitsubishi.

Варианты[править | править вики-текст]

  • JT8D-1 — 14 000 фунтов
  • JT8D-5 — 12 250 фунтов
  • JT8D-7 — 12 600 фунтов
  • JT8D-S
  • JT8D-9 — 14 500 фунтов
  • JT8D-9A
  • JT8D-11 — 15 000 фунтов
  • JT8D-15 — 15 500 фунтов
  • JT8D-17 — 16 000 фунтов
  • JT8D-17R — 16 400 фунтов
  • JT8D-209
  • JT8D-217A/C — 20 000 фунтов
  • JT8D-219 — 21 000 фунтов

Применение[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]