PzKpfw II

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
изображение
Pz.Kpfw. II Ausf. C в экспозиции танкового музея в Сомюре
Panzerkampfwagen II Ausf. A
Классификация лёгкий танк
Боевая масса, т 8,9
Компоновочная схема классическая с передним размещением трансмиссии
Экипаж, чел. 3
История
Годы разработки 1934
Годы производства 19351943
Годы эксплуатации 19361945
Количество выпущенных, шт. по разным данным, от 1994 до 2028
Основные операторы Германия
Размеры
Длина корпуса, мм 4810
Ширина корпуса, мм 2223
Высота, мм 1990
Клиренс, мм 345
Бронирование
Тип брони стальная катаная поверхностно закалённая
Лоб корпуса (верх), мм/град. 14,5 / 8°
Лоб корпуса (середина), мм/град. 14,5 / 70°
Лоб корпуса (низ), мм/град. 14,5 / 0…90°
Борт корпуса, мм/град. 14,5 / 0°
Корма корпуса (верх), мм/град. 14,5 / 10°
Корма корпуса (середина), мм/град. 14,5 / 6°
Корма корпуса (низ), мм/град. 10
Днище, мм 6—10
Крыша корпуса, мм 10
Лоб башни, мм/град. 14,5 / 22°
Маска орудия, мм/град. 14,5
Борт башни, мм/град. 14,5 / 22°
Корма башни, мм/град. 14,5 / 22°
Крыша башни, мм 10
Вооружение
Калибр и марка пушки 20-мм KwK 30
Тип пушки нарезная автоматическая
Длина ствола, калибров 55
Боекомплект пушки 120
Углы ВН, град. −9,5…+20°
Прицелы телескопический T.Z.F.4
Пулемёты 1 × 7,92-мм MG-34
Подвижность
Тип двигателя рядный 6-цилиндровый карбюраторный жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с. 140
Скорость по шоссе, км/ч 40
Запас хода по шоссе, км 190
Запас хода по пересечённой местности, км 125
Удельная мощность, л. с./т 15,7
Тип подвески индивидуальная на листовых рессорах
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,62
Преодолеваемый подъём, град. 30°
Преодолеваемая стенка, м 0,42
Преодолеваемый ров, м 1,8
Преодолеваемый брод, м 0,93
Изображения на Викискладе? PzKpfw II

Pz.Kpfw. II (полное название — Panzerkampfwagen II, также известен как Sd.Kfz. 121 и Т-II) — немецкий лёгкий танк времён Второй мировой войны.

Разработан в 1934 году. В различных модификациях производился до 1943 года. В начале Второй мировой войны такие танки составляли 38 процентов танкового парка вермахта. В боях они оказались слабее по вооружению и бронированию практически всех танков аналогичного класса: польских 7TP, французских R35 и H35, советских Т-26 и БТ. Лишь в 1942 году их вывели из состава танковых полков и частично использовали либо в штурмовых артиллерийских бригадах, либо на второстепенных участках фронта. Шасси танка Pz.Kpfw. II было выпущено в количестве 8500 штук вместе с собственно танками.

История создания[править | править исходный текст]

Военный музей, Белград, Сербия

Воссоздаваемому вермахту в 1934 году понадобился лёгкий танк с противотанковым вооружением в качестве замены PzKpfw I с пулемётным вооружением. Разработка такого танка была поручена фирмам «Krupp», «Henschel» и «MAN». Из соображений внешней политики танк поначалу скрывали под «гражданским» названием «сельскохозяйственный трактор LaS 100».

Первые прототипы были изготовлены в октябре 1935 года. С мая 1936 по февраль 1937 года было изготовлено 75 танков. Ходовая часть танка состояла из шести опорных катков малого диаметра, которые были сгруппированы в три тележки на борт. Эта первая модификация, запущенная в опытную серию, делилась на три подмодификации — a/1, a/2 и a/3, в каждой из которых было изготовлено по 25 машин. Эти модификации по сути являлись испытательными стендами для проверки отдельных технических решений. Так, PzKpfw II Ausf a/2 имел сварной ленивец и противопожарные стенки моторного отделения. В танках PzKpfw II Ausf a/3 был увеличен радиатор системы охлаждения и усилены пружины подвески. Боевая масса танка составила 7,6 т.

Весной 1937 года была произведена доработка танка (усовершенствована трансмиссия и ходовая часть, получившая новое направляющее колесо, широкие опорные катки и поддерживающие ролики; установлен более мощный двигатель с усовершенствованной системой охлаждения). В результате появилась модификация PzKpfw II Ausf b. Масса танка составила 7,9 т. Фирма «Хеншель» изготовила третью опытную модификацию — PzKpfw II Ausf с. Ходовая часть получила пять опорных катков среднего диаметра на индивидуальной подвеске в виде четвертьэллиптических рессор. Всего было произведено по 25 танков модификаций b и c.

Серийное производство[править | править исходный текст]

Статистика производства Panzer II[1]
Модель Период Шасси PzKpfw II
Ausf a1 конец 1935
05/1936
10

75

Ausf a2 05/1936
02/1939
25
Ausf a3 05/1936
02/1939
50
Ausf b 02—03/1937 25 25
Ausf c 1937 1900

1113

Ausf A 1938—40 1000
Ausf B 1938—40 2000
Ausf C 1938—40 1000
Ausf D 1938—41 800 43
Ausf E 1938—41 200
Ausf F 1940—43 1400 524
Ausf G1/G3/G4 (nA)
(VK 901)
04/1941
02/1942
75
(12 завершённых)
12
Ausf H (nA verst)
(VK 903)
09/1941 1 прототип
Ausf J (nA verst)
(VK 1601)
04—12/1942 22—25 22
Leopard (VK 1602) 03/1942
01/1943
1 незаконченный
прототип
Ausf M (nA verst)
(VK 1301)
08/1942 4 4
Ausf L (Luchs) (VK 1303) 09/1943
01/1944
104 104

Модификации[править | править исходный текст]

  • Panzerkampfwagen II Ausf. a1 — первая предсерийная модификация, с толщиной вертикального бронирования 13 мм, двигателем HL 57 TR мощностью 130 л.с. и сблокированной попарно подвеской на листовых рессорах. Выпущено 10 единиц.
  • Panzerkampfwagen II Ausf. a2 — вторая предсерийная модификация, отличалась увеличенным объёмом моторного отделения и улучшенной вентиляцией боевого. Выпущено 15 единиц.
  • Panzerkampfwagen II Ausf. a3 — третья предсерийная модификация, отличалась наличием перегородки между моторным и боевым отделениями и рядом малых изменений в силовой установке и ходовой части. Выпущено 50 единиц.
  • Panzerkampfwagen II Ausf. b — четвёртая предсерийная модификация, с двигателем 62 TR мощностью 140 л.с., планетарным механизмом поворота и улучшенной компоновкой боевого и моторного отделений. Выпущено 25 единиц.
  • Panzerkampfwagen II Ausf. c — последняя предсерийная модификация, с толщиной вертикального бронирования, увеличенной до 14,5 мм, индивидуальной подвеской на листовых рессорах и рядом мелких изменений. Выпущено 25 единиц.
  • Panzerkampfwagen II Ausf. A — первая серийная модификация, отличавшаяся от Ausf. c малыми изменениями в двигателе, коробке передач и смотровых приборах, но практически идентичная ему по тактико-техническим характеристикам. Выпущено, по разным данным, от 1113 до 1147 единиц вместе с Ausf. B и Ausf. C
  • Panzerkampfwagen II Ausf. B — вторая серийная модификация, отличавшаяся от Ausf. A лишь повышенной технологичностью и приспособлением под возможности заводов-производителей.
  • Panzerkampfwagen II Ausf. C — третья серийная модификация, отличавшаяся усиленным до 29—35 мм лобовым бронированием, установкой командирской башенки и рядом малых изменений.
  • Panzerkampfwagen II Ausf. D — «скоростная» модификация, отличавшаяся изменённой формой корпуса, новым, более мощным, двигателем и ходовой частью с индивидуальной торсионной подвеской. Фактически, общими с основными модификациями Pz.Kpfw.II для него являлись лишь общая компоновка и башня с вооружением. Выпущено 250 единиц вместе с Ausf. E.
  • Panzerkampfwagen II Ausf. E — «скоростная» модификация, отличавшаяся от Ausf. D лишь малыми изменениями в ходовой части.
  • Panzerkampfwagen II Ausf. F — последняя серийная модификация, отличавшаяся слегка усиленным по сравнению с Ausf. C бронированием, установкой пушки 2 cm KwK 38, улучшенными смотровыми приборами и рядом малых изменений. Выпущена 531 единица.
  • Panzerkampfwagen II Ausf. G
  • Panzerkampfwagen II Ausf. H
  • Panzerkampfwagen II Ausf. J — продолжение разработки концепции разведывательного танка привело к созданию модели с повышенным бронированием. Модель использовала ту же концепцию, что и PzKpfw I Ausf. F и получила обозначение VK 1601. Эта модель обладала усиленным бронированием — до 80 мм лобовой брони, 50 мм по бортам и на корме, 25 мм брони крыши и днища. Масса машины выросла соответственно до 18 тонн. Так как на машину установили тот же двигатель, что и на PzKpfw I Ausf. F (Maybach HL 45 P), то скорость уменьшилась до 31 км/ч. Основным орудием стала 20-мм пушка KwK 38 L/55. С декабря по апрель 1942 года MAN произвёл 22 танка в модификации J, семь из которых были поставлены 12-й танковой дивизии на восточный фронт.

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

ТТХ танков семейства Panzerkampfwagen II[2]
Pz.Kpfw.II Ausf. A Pz.Kpfw.II Ausf. B Pz.Kpfw.II Ausf. C, A, B Pz.Kpfw.II Ausf. C Pz.Kpfw.II Ausf. F Pz.Kpfw.II Ausf. D, E
Размеры
Длина, м 4,38 4,76 4,81 4,81 4,81 4,63
Ширина, м 2,14 2,14 2,23 2,28 2,28 2,30
Высота, м 1,95 1,96 1,99 2,02—2,15[3] 2,15 2,02
Боевая масса, т 7,6 7,9 8,9 9,5 9,5 10,0
Вооружение
Вооружение 1 × 20-мм KwK 30,
1 × 7,92-мм MG-34
1 × 20-мм KwK 30,
1 × 7,92-мм MG-34
1 × 20-мм KwK 30,
1 × 7,92-мм MG-34
1 × 20-мм KwK 30,
1 × 7,92-мм MG-34
1 × 20-мм KwK 38,
1 × 7,92-мм MG-34
1 × 20-мм KwK 38,
1 × 7,92-мм MG-34
Бронирование
Лоб корпуса 13 мм 13 мм 14,5 мм 29—34,5 мм 20—35 мм 30 мм
Борта и корма корпуса 13 мм 13 мм 14,5 мм 14,5 мм 15 мм 14,5 мм
Лоб башни 13—15 мм 13—15 мм 14,5—16 мм 34,5 мм 30 мм 14,5—16 мм
Борта и корма башни 13 мм 13 мм 14,5 мм 14,5 мм 15 мм 14,5 мм
Крыша и днище 5—10 мм 5—10 мм 5—10 мм 5—10 мм 5—15 мм 5—10 мм
Подвижность
Двигатель карбюраторный
6-цилиндровый
рядный
жидкостного охлаждения
«Майбах» HL 57 TR, 130 л. с.
карбюраторный
6-цилиндровый
рядный
жидкостного охлаждения
«Майбах» HL 62 TR, 140 л. с.
карбюраторный
6-цилиндровый
рядный
жидкостного охлаждения
«Майбах» HL 62 TR, 140 л. с.
карбюраторный
6-цилиндровый
рядный
жидкостного охлаждения
«Майбах» HL 62 TRM, 140 л. с.
карбюраторный
6-цилиндровый
рядный
жидкостного охлаждения
«Майбах» HL 62 TRM, 140 л. с.
карбюраторный
6-цилиндровый
рядный
жидкостного охлаждения
«Майбах» HL 66 P, 180 л. с.
Удельная мощность, л. с./т 17,0 17,7 15,7 14,7 14,7 18,0
Тип подвески сблокированная попарно,
на листовых рессорах
индивидуальная, на листовых рессорах индивидуальная, торсионная
Максимальная скорость по шоссе, км/ч 40 40 40 40 40 55
Средняя скорость движения по шоссе, км/ч
Максимальная скорость по пересечённой местности, км/ч
Запас хода по шоссе, км 210 190 190 190 190 200
Запас хода по пересечённой местности, км 160 125 125 125 125 130
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,52 0,54 0,62 0,66 0,66 0,76
Преодолеваемый подъём, град 30 30 30 30 30 24
Преодолеваемая стенка, м 0,42 0,42 0,42 0,42 0,42 0,42
Преодолеваемый ров, м 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,75
Преодолеваемый брод, м 0,8 0,8 0,93 0,93 0,93 0,85

Описание конструкции[править | править исходный текст]

Pz.Kpfw.II имел классическую компоновку с размещением моторного отделения в кормовой, объединённого трансмиссионного отделения и отделения управления — в лобовой, а боевого отделения — в средней части корпуса, со смещением к левому борту. Экипаж танка состоял из трёх человек: механика-водителя, заряжающего и командира, исполнявшего также функции башенного стрелка.

Броневой корпус и башня[править | править исходный текст]

Корпус танка сваривался из катаных листов хромоникелевой стали. Посадочного люка в крыше корпуса у механика-водителя не было, поэтому для посадки и высадки он пользовался одностворчатым в верхнем лобовом листе корпуса. В отделении управления находились брезентовое сиденье механика-водителя, органы управления танком и контрольные приборы. В корпусе имелись четыре смотровых прибора со стеклоблоками триплекс, закрывавшиеся снаружи броневыми крышками со смотровыми щелями. Боевое и моторное отделения разделялись перегородкой. В последнем справа располагался двигатель, а слева радиатор и вентилятор системы охлаждения. В правой части крыши моторного отделения имелся двухстворчатый люк для доступа к двигателю. Расположение башни на танке асимметричное, со смещением относительно продольной оси влево на 85 мм. В её крыше находился двухстворчатый люк, который был заменён в процессе модернизации командирской башенкой. В правой створке люка выполнялся маленький прямоугольный лючок для флажковой сигнализации. Вращение башни осуществлялось вручную с помощью механизма поворота, располагавшегося справа от маск-установки вооружения. В бортах башни имелись два смотровых прибора со стеклоблоками триплекс и два вентиляционных лючка, закрываемых броневыми крышками. Боевое отделение в башне пола не имело.

Вооружение[править | править исходный текст]

На танках Pz.II Ausf a, b, c, A устанавливалась 20-мм автоматическая пушка KwK 30 с длиной ствола 55 калибров. Начальная скорость бронебойного снаряда составляла 780 м/с, скорострельность — 280 выстр/мин. Максимальная дальность стрельбы — 4400 м, дальность прямого выстрела — 1000 м. Масса орудия — 63 кг. Вертикальное наведение орудия осуществлялось в пределах от −9,5 до +20°.

На части танков Ausf. F устанавливалась 20-мм автоматическая пушка KwK 38, отличавшаяся от KwK 30 лучшим качеством изготовления, меньшей массой (56 кг) и большей скорострельностью (450 выстр/мин).

Боекомплект пушки состоял из 180 выстрелов (в ходе войны возрос до 320) в магазинах по 10 штук в каждом. Бронебойно-трассирующий снаряд массой 148 г на дистанции 100 м (при угле встречи 90°) пробивал броневую плиту толщиной от 17,5 до 20 мм. В 1940 году в боекомплект танка был добавлен выстрел Panzergranatpatrone 40, сердечник которого выполнялся из твёрдого сплава с использованием вольфрама. Бронепробиваемость новым снарядом на дистанции 100 м достигла 40 мм (при угле встречи 60°) и 20 мм на дистанции 500 м. В отличие от примерно аналогичной советской пушки ТНШ-20, пушка KwK 30 могла стрелять одиночными выстрелами с высокой точностью.

Средства наблюдения и связи[править | править исходный текст]

Все танки Pz.II оснащались коротковолновой радиостанцией FuG 5. Дальность действия 6,4 км телефоном и 9,4 км телеграфом.

Двигатель и трансмиссия[править | править исходный текст]

На Pz.Kpfw.II всех серийных модификаций устанавливался один и тот же тип двигателя — рядный 6-цилиндровый карбюраторный двигатель. На танках основных серийных модификаций Ausf. b — Ausf. C и Ausf. F устанавливался двигатель HL 62 TR производства фирмы «Майбах», имевший рабочий объём 6191 см³ и развивавший максимальную мощность в 140 л.с. при 3000 об/мин[4]. Два топливных бака, передний и задний, объёмом, соответственно, 102 и 68 литров, располагались в боевом отделении у правого борта. Топливом для двигателя служил бензин с октановым числом не ниже 76. Радиатор и вентилятор системы охлаждения двигателя занимали левую половину моторного отделения[5].

Двигатель HL 57 TR, устанавливавшийся на Ausf. a, имел рабочий объём 5698 см³ и развивал максимальную мощность в 130 л.с. и крутящий момент в 36 кгс·м при 3000 об/мин[6]. На «скоростных» модификациях Ausf. D и Ausf. E устанавливался двигатель HL 66 P, имевший рабочий объём 6754 см³ и развивавший мощность в 180 л.с. при 3200 об/мин. В связи с его бо́льшим расходом топлива, ёмкость топливных баков была увеличена до 200 литров[7].

В состав трансмиссии Pz.Kpfw.II основных серийных модификаций входили[8]:

  • двухдисковый главный фрикцион сухого трения (сталь по стали) K230K,
  • карданный вал, проходивший через всё боевое отделение,
  • механическая шестиступенчатая (6+1) коробка передач ZF-Afon SSG 46 с постоянным зацеплением шестерен и синхронизацией на второй — четвёртой передачах,
  • одноступенчатый планетарный механизм поворота, объединённый в одном блоке с тормозами и бортовыми передачами,
  • колодочные тормоза фирмы MAN,
  • одноступенчатые бортовые передачи.

Трансмиссия Ausf. a — Ausf. c отличалась наличием коробки передач модели ZF-Afon SSG 45, Ausf. a помимо этого отличались механизмом поворота по типу многодисковых бортовых фрикционов. «Скоростные» модификации Ausf. D и Ausf. E отличались наличием главного фрикциона модели PF220K и семискоростной (7+3) коробки передач Maybach 102128H[9].

Ходовая часть[править | править исходный текст]

Машины на базе Panzerkampfwagen II[править | править исходный текст]

  • Marder II (Sd.Kfz. 132)
  • Marder II (Sd.Kfz. 131)
  • Wespe (Sd.Kfz. 124) — 105-мм лёгкая полевая самоходная гаубица
  • Sturmpanzer II Bison — 150-мм самоходное орудие sIG 33
  • Beobachtungswagen II Ausf C — почтовая/командирская бронемашина
  • Munitionsschlepper II — войсковой тягач
  • PzKpfw (Flammpanzer) II Flamingo (Sd.Kfz. 122) (Ausf D/E) — огнемётный танк
  • Brückenleger auf PzKpfw II Ausf b — лёгкий кабелеукладчик (были произведены 1 или 2 такие машины в 1939 году)
  • Panzerspähwagen II Ausf L Luchs — разведывательный танк
  • Schwimm Panzer II Ausf. A—C (20-мм орудие) — плавающий танк
  • Bergepanzer II Ausf D/E — восстановительная машина
  • Ladungsleger II — перевозчик подрывных зарядов
  • Panzer Beobachtungswagen II — танк-наводчик артиллерии
  • Pioner-Kampfwagen II — инженерный танк
  • PzKpfw II Ausf A/B/C вооружённый 50-мм орудием Pak 38 L/60
  • Feuerleitpanzer II — танк-корректор огня

Panzerkampfwagen II «нового типа»[править | править исходный текст]

Лёгкий танк PzKpfw II Ausf L «Luchs»[править | править исходный текст]

PzKpfw II Ausf L «Luchs» (VK 1303)

В течение 1942 года в Германии шли работы по созданию нового типа лёгкого разведывательного танка. Машина получила обозначение PzKpfw II Ausf L и имя «Luchs» («Рысь» — нем., иногда упоминается в литературе на русском языке под транслитерированными именами и «Лукс»). По сквозной классификации машин вермахта новому танку присвоили обозначение Sd.Kfz. 123[10]. Танк выпускался компаниями «MAN» и «Henschel» в период с сентября 1943 по январь 1944 года. Всего было выпущено 104 машины. «Luchs» участвовал в боях на Восточном и Западном фронтах в составе Panzer Aufklarungs Abteilungen (разведывательных бронетанковых подразделений), в составе танковых дивизий вермахта (таких как 4-я танковая дивизия на Восточном фронте), а также в частях войск СС. На переднюю часть корпуса танков, отправленных на Восточный фронт, устанавливались дополнительные броневые плиты. Небольшое количество PzKpfw II Ausf L были оборудованы радиостанциями и антеннами, и использовались как разведывательно-коммуникационные танки. Последние 31 «Лукс» получили 50-мм пушку KwK 39 L/60 (Luchs 5 cm). Планировалось производить на базе «Рысей» восстановительные машины (нем. Bergepanzer Luchs), но эти проекты так никогда и не были реализованы. Параллельно с Bergepanzer Luchs планировалась к выпуску модель Flakpanzer Luchs, на удлинённом шасси, вооружённая 37-мм зенитным орудием, однако и этот проект так и не был реализован. Сегодня «Luchs» можно увидеть в Англии, в танковом музее Бовингтона.

Боевое применение[править | править исходный текст]

На 1 сентября 1939 года немецкие войска располагали 1223 танками этого типа[11]. За время польской кампании вермахт потерял 259 машин, однако безвозвратные потери составили только 83 единицы[12].

К началу наступления на Западе 10 мая 1940 года панцерваффе располагали 1110 танками типа Pz.II, из них 995 находились в боеготовом состоянии. В составе десяти танковых дивизий, выделенных для проведения кампании, было 920 Pz.II[13]. Во французской кампании было потеряно 240 машин[14].

Танки Pz.II 2, 5, 8, 9, 11 и 14-й танковых дивизий принимали участие в боевых действиях в Югославии и Греции. Всего было задействовано 260 машин, из которых безвозвратно потеряно 13[15].

Танки Pz.II также использовались в северной Африке против британских войск.

На 1 июня 1941 года панцерваффе имели 1074 таких танка[11], из которых в операции против СССР было задействовано 825 обычных и 84 огнемётных машин[16]. В течение 1941 года на Восточном фронте было потеряно 424 танка[17]. Pz.II использовались вплоть до 1943 года. В операции «Цитадель» приняло участие 70 Pz.II.

К концу 1942 года большая часть танков была убрана с передовой и передана в учебные части и на второстепенные фронты. Производство танков было прекращено в 1943 году, а оставшиеся шасси были использованы для создания САУ (в основном Wespe и Marder II).

В марте 1945 года в войсках насчитывалось 145 единиц танков этого типа.

Операторы[править | править исходный текст]

Оценка машины[править | править исходный текст]

Орудие танка 2 cm KwK 30 L/55 показало себя во время войны оружием великолепной точности, но явно имело недостаточную бронепробиваемость, особенно после начала войны против СССР, где PzKpfw II приходилось встречаться с Т-34. Положение пытались исправить введением в боеукладку подкалиберного боеприпаса с сердечником из карбида вольфрама, но это не оправдало себя. Как и раньше, PzKpfw II использовался в основном против пехоты, расчётов орудий и слабобронированной техники. Проходимость и запас хода танка, в условиях войны в СССР, были непозволительно малы. Приходилось на танк ставить канистры с бензином, что часто видно на фотографиях времён войны. На поздних этапах войны танк по возможности не использовали в бою. Использовался PzKpfw II в основном для разведки, охранной службы, для борьбы с партизанами, как командирская машина.

Сохранившиеся экземпляры[править | править исходный текст]

  • Франция PzKpfw II Ausf. C — Музей танковых войск (фр. Musée des Blindés) в Сомюре, Франция.

Танк найден на свалке, номер шасси неизвестен. Согласно дивизионного знака, обнаруженного под слоями краски, состоял на вооружении 2-й танковой дивизии вермахта. Реставрация до ходового состояния. 2-я танковая дивизия воевала в Польше в 1939 году, Франции — в 1940 году, на Балканах — в 1941 году и в России в 1941—1942 годах, данный экземпляр PzKpfw II воевал в составе дивизии. Все PzKpfw II были сняты с фронта в 1942 году для второстепенных задач, несмотря на это машина снова была в бою в Нормандии в 1944 году с тактическим номером 304 (существует также фото PzKpfw II с номером 303 возле Сен-Ламбер в Нормандии), — оба эти танка (303 и 304) были переделаны в Pz.Beobachtungwagen II (наблюдательный танк 2) и оборудованы большой внешней рамочной антенной. Возможно, они использовались в Sturmpanzer Abt. 217 (Brummbär) как командные и наблюдательные машины. На сегодняшний день раскраска является некорректной, так как совмещает в себе эмблемы 1944 года при раскраске 1941 года.

PzKpfw II в открытой экспозиции Военно-исторического музея, Ленино-Снегири

Номер шасси 25015. Найден разбитым в 1995 году при поисках, организованных директором музея И. В. Усаневичем. Впоследствии находился под открытым небом до 2009 года. Реставрация — мастерская «Лейбштандарт», Дмитрий Бушмаков, 2010 год. Полностью воссозданы башня танка, подбашенная коробка, проведена реконструкция до исторически аутентичного вида. Танк до реставрации: [1]

Номер шасси 28434. Данный экземпляр был построен 1942 году и послан в Тунис в декабре 1942 года, где воевал в разведывательном взводе 7-го танкового полка 10-й дивизии. Захвачен британскими войсками после поражения немцев в мае 1943 года. Сейчас экспонируется с раскраской 1-й танковой дивизии на момент вторжения во Францию в 1940 году.

Номер шасси 28384. Общая реставрация и перекраска, добавлены внешние инструменты.

  • Соединённые Штаты Америки PzKpfw II Ausf. F — Национальный музей пехоты, Форт-Беннинг (англ. National Armor and Cavalry Museum, Fort Benning), штат Джорджия, США.
  • Великобритания PzKpfw II Ausf. L «Luchs» — танковый музей в Бовингтоне (англ. The Bovington Tank Museum), Великобритания.

Номер шасси 200164.

  • Франция PzKpfw II Ausf. L «Luchs» — музей танковых войск (фр. Musée des Blindés), Сомюр, Франция.

На большинстве сохранившихся PzKpfw II орудия неаутентичны — установлены стволы от 20-мм зенитных орудий, у которых ствол примерно на 15 калибров (30 см) длиннее танкового[источник не указан 128 дней].

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Panzerkampfwagen II Sd.Kfz. 121 (лёгкий танк). — См.: Статистика производства Panzer II.
  2. С. Федосеев, М. Коломиец. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — М.: Стратегия КМ, 2007. — С. 76—77. — 84 с. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007).
  3. С командирской башенкой и без неё.
  4. С. Федосеев, М. Коломиец. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — М.: Стратегия КМ, 2007. — С. 76. — 84 с. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007).
  5. С. Федосеев, М. Коломиец. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — М.: Стратегия КМ, 2007. — С. 13. — 84 с. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007).
  6. С. Федосеев, М. Коломиец. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — М.: Стратегия КМ, 2007. — С. 5. — 84 с. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007).
  7. С. Федосеев, М. Коломиец. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — М.: Стратегия КМ, 2007. — С. 19. — 84 с. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007).
  8. С. Федосеев, М. Коломиец. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — М.: Стратегия КМ, 2007. — С. 14. — 84 с. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007).
  9. С. Федосеев, М. Коломиец. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — М.: Стратегия КМ, 2007. — С. 77. — 84 с. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007).
  10. Panzerkampfwagen II Sd.Kfz. 121 (лёгкий танк). — См.: Panzerspähwagen II Ausf L Luchs — Sd.Kfz. 123 (VK 1303).
  11. 1 2 Thomas L. Jentz. Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's Tank Force 1933—1942. — Atglen, PA: Schiffer Military History, 1996. — P. 256. — 288 p. — ISBN 978-0887409158
  12. P. P. Battistelli. Panzer Divisions: The Blitzkrieg Years 1939—40. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. — P. 57. — 96 p. — (Battle Orders № 32). — ISBN 978-1-84603-146-5
  13. P. P. Battistelli. Panzer Divisions: The Blitzkrieg Years 1939—40. — Oxford, UK: Osprey Publishing, 2007. — P. 58. — 96 p. — (Battle Orders № 32). — ISBN 978-1-84603-146-5
  14. Thomas L. Jentz. Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's Tank Force 1933—1942. — Atglen, PA: Schiffer Military History, 1996. — P. 141. — 288 p. — ISBN 978-0887409158
  15. Thomas L. Jentz. Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's Tank Force 1933—1942. — Atglen, PA: Schiffer Military History, 1996. — P. 154, 157. — 288 p. — ISBN 978-0887409158
  16. Л. Лопуховский, Б. Кавалерчик. Июнь 1941. Запрограммированное поражение. — М.: Яуза, Эксмо, 2010. — С. 718. — 736 с. — (Великая Отечественная: Неизвестная война).
  17. Thomas L. Jentz. Panzertruppen: The Complete Guide to the Creation & Combat Employment of Germany's Tank Force 1933—1942. — Atglen, PA: Schiffer Military History, 1996. — P. 209. — 288 p. — ISBN 978-0887409158

Ссылки[править | править исходный текст]

Литература[править | править исходный текст]

  • С. Федосеев, М. Коломиец. Лёгкий танк Pz.Kpfw.II. — М.: Стратегия КМ, 2007. — 84 с. — (Фронтовая иллюстрация № 3 / 2007).
  • М. Барятинский. Лёгкий танк Panzer II. — М.: Моделист-конструктор, 2002. — 32 с. — (Бронеколлекция № 4 (43) / 2002).
  • B. Perrett. German Light Panzers 1932—1942. — London: Osprey Publishing, 1998. — 48 p. — (New Vanguard № 26). — ISBN 1-85532-844-5
  • М. Барятинский. Танки Блицкрига Pz.I и Pz.II. — М.: Яуза, Коллекция, Эксмо, 2009. — 94 с. — (Война и мы. Танковая коллекция). — ISBN 978-5-699-38573-7
  • М. Барятинский. Немецкие танки в бою. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — 336 с. — (Танки в бою). — ISBN 978-5-699-20445-8