Qantas

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Qantas Logo.png
Qantas Airways
ИАТА
QF
ИКАО
QFA
Позывной
QANTAS
Дата основания

1920

Хабы

Аэропорт Сиднея, Аэропорт Мельбурна, Аэропорт Брисбейна

Дополнительные хабы

Аэропорт Дубаи, Аэропорт Аделаиды, Аэропорт Пёрта

Альянс

Oneworld

Размер флота

142 (+ заказано 80)

Пунктов назначения

144

Штаб-квартира

Flag of Australia.svg Сидней, Австралия

Руководство

Ли Клиффорд (председатель совета директоров), Алан Джойс (главный управляющий)

Сайт

qantas.com.au

Qantas Airways Limited (ASX: QAN) (произносится /ˈkwɒntəs/ — /куантас/) — самая большая авиакомпания Австралии. Имеет прозвище «Летающий Кенгуру» («The Flying Kangaroo»). Штаб-квартира авиакомпании находится в Сиднее. Основанная в 1920 году, занимает второе место в списке старейших действующих авиакомпаний мира (после KLM), и старейшей в англоязычном мире. Qantas является публичной компанией, акции которой торгуются на бирже ASX.

Первоначальное название «QANTAS» является аббревиатурой от «Queensland And Northern Territory Aerial Services» («Авиаперевозки Квинсленда и Северных Территорий») и позволяет судить о том, с чего началась деятельность авиакомпании.

Согласно исследованию Skytrax, в 2008 году Qantas по результатам голосования заняла третье место в списке лучших авиакомпаний мира. Это лучше, чем 5-е место в 2007 году, но хуже второго места, которое она занимала в 2005 и 2006 годах.[1]

История[править | править вики-текст]

Копия Avro 504K

Авиакомпания Qantas была основана 16 ноября 1920 года в австралийском городе Винтон, штат Квинсленд. Первым самолётом авиакомпании был Avro 504K, купленный за 1425 австралийских фунтов. Он имел крейсерскую скорость 105 км/час и был способен взять на борт двух пассажиров и одного пилота. Первый билет приобрел Александр Кеннеди (Alexander Kennedy), 84-летний австралийский пенсионер. Авиакомпания занималась воздушными почтовыми перевозками, которые субсидировались правительством, соединяя конечные станции железнодорожных маршрутов.

С 1926 по 1928 гг. Qantas по лицензии построила семь самолетов De Havilland DH.50 и один DH.9 в своем ангаре в городе Лонгрич, штат Квинсленд. В 1928 году на самолете Quantas состоялся первый вылет воздушной службы медицинской помощи Австралии (Royal Flying Doctor Service of Australia).[2]

QANTAS часто ассоциируют с Австралийскими авиалиниями, поскольку это крупнейшая авиакомпания Австралии. Большой ошибки в этом нет, так как компания «Австралийские Авиалинии» (до 1986 — «Трансавстралийские Авиалинии») была приобретена QANTAS в 1992-м году.

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

По данным на 21 августа, 24% акций компании принадлежало фонду J. P. Morgan Nominees Australia (группа J. P. Morgan), 16,7% — фонду Westpac Custodian Nominees, 12,25% — банковской группе National Nominees Ltd. Капитализация на середину ноября 2006 — $7,64 млрд.

В ноябре 2006 консорциум инвесторов во главе с австралийским инвестиционным банком Macquarie сделал акционерам авиакомпании предложение о покупке, оценив её в $8,5 млрд.

Председатель совета директоров компании — Маргарет Джексон (Margaret Jackson). Главный управляющий — Джефф Диксон (Geoff Dixon).

Флот[править | править вики-текст]

Boeing 747—400 авиакомпании Qantas Airways

Средний возраст самолётов авиакомпании — 8,8 года (по состоянию на апрель 2011 года).

Воздушные суда Qantas Airways
Модель самолёта Количество Вместимость (пассажиров) Фото
Airbus A330-200 8 303 (38/267) Qantas Airbus A330-200 MEL Nazarinia.jpg
Airbus A330-300 10 297 (30/267)
343 (38/305)
Qantas Airbus A330-300 MEL Nazarinia.jpg
Airbus A380-800 12 (8 заказано) 501 Qantas Airbus A380-800 MEL Nazarinia.jpg
Boeing 737—400 18 140 (20/120)
142 (16/126)
Qantas Boeing 737-400 MEL Nazarinia.jpg
Boeing 737—800 40
(23 заказано)
168 (12/156) Qantas Boeing 737-800 MEL Nazarinia.jpg
Boeing 747-400 21 382 (14/50/318)
412 (56/356)
Qantas Boeing 747-400 MEL Nazarinia.jpg
Boeing 747-400ER 6 382 (14/50/318)
412 (56/356)
Qantas Boeing 747-400ER MEL Nazarinia.jpg
Boeing 767-300ER 26 229 (25/204)
244 (30/214)
Qantas Boeing 767-300ER MEL Nazarinia.jpg
Boeing 787-8 3 (14 заказано)
Boeing 787-9 (35 заказано)

142 шт.

80 шт. заказано

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

В 2005/2006 финансовом году, закончившемся 30 июня, Qantas Airways перевезла 32,66 млн пассажиров. Выручка компании за этот отчётный период составила $9,93 млрд, чистая прибыль — $350,45 млн.

Маршрутная сетка с аэропорта Сидней:

внутренние: Аделаида, Элис-Спрингз, Айерс-Рок/Улуру, Брисбен, Брум (сезонный), Кэрнс, Канберра, Дарвин, Хобарт, Мельбурн, Перт, Олбери, Эрмидейл, Канберра, Коффс-Харбор, Даббо, Лорд-Хоув-Айленд, Маунт-Хотэм, Мори, Порт-Маккуори, Тамвос, Уогга-Уогга

международные: Аделаида, Окленд, Бангкок (Суванабум), Пекин (Кэпитал), Брисбен, Буэнос-Айрес, Крайстчёрч, Франкфурт, Гонконг, Гонолулу, Джакарта, Йоханнесбург, Лондон (Хитроу), Лос-Анджелес, Манила, Мумбаи, Нью-Йорк, Нумеа, Квинстаун, Сан-Франциско, Шанхай (Пудун), Сингапур, Токио (Нарита), Веллингтон

Маршрутная сетка с аэропорта Мельбурн:

внутренние: Аделаида, Алис-Спрингс , Брисбен, Брум [сезонный], Кэрнс, Канберра, Хобарт, Перт, Сидней, Канберра, Девонпорт, Лонсестон, Милдьюра, Аделаида, Баллина/Байрон, Кэрнс, Дарвин, Голд-Кост, остров Гамильтон, Хобарт, Лонсестон, Ньюкасл, Перт, Сингапур, Саншайн-Кост, Таунсвилл

международные: Окленд, Гонконг, Лондон-Хитроу, Лос-Анджелес, Квинстаун [сезонный], Шанхай-Пудун, Сингапур, Веллингтон, Бангкок-Суварнабхуми, Кристчёрч, Денпасар/Бали, Гонолулу, Сидней

Происшествия[править | править вики-текст]

Компания держит титул «самой безопасной авиакомпании», поскольку ни один реактивный самолёт компании не попадал в авиакатастрофы[3]. Восемь самолётов потерпели крушение или были сбиты между 1927 и 1945 годом, в результате погибло 63 человека. Половина из этих аварий произошла во время Второй мировой войны, когда самолёты Qantas действовали от имени союзнических войск. В послевоенное время было потеряно еще два самолета и погибло 17 человек. Последняя авиакатастрофа, при которой погибли люди, произошла с самолётом компании в 1951 году.

23 сентября 1999 г. в аэропорту Бангкока самолёт Boeing 747-400 (бортовой номер VH-OJH), выполнявшего рейс по маршруту Сидней — Лондон, при посадке выкатился за пределы ВПП. Самолёт получил значительные повреждения, но был восстановлен.

25 июля 2008 года на самолёте Boeing 747-400 (бортовой номер VH-OJK), выполнявшем рейс № 30 по маршруту Лондон — Мельбурн, спустя два часа после взлета из Манилы на высоте 6000 м произошла разгерметизация салона. Пилоты успешно вернулись в Манилу, никто не пострадал.

Наиболее существенные инциденты со второй половины 2008 года:

  • потеря части фюзеляжа рейсом № 30 (Лондон — Мельбурн, самолет Боинг 747—438 (VH-OJK)) 25 июля 2008 года,
  • неожиданная резкая потеря высоты рейсом № 72 (Сингапур — Перт, самолет Аэробус А330-303 (VH-QPA)) 7 октября 2008 года.
  • 4 ноября 2010 года в 9 часов по местному времени (в полночь по московскому) Airbus A380-800 совершил экстренную посадку в Сингапуре после отказа одного из двигателей[4]. На борту аварийного лайнера находились 433 пассажира и 26 членов экипажа, никто из них не пострадал.
  • 5 ноября 2010 года Boeing 747 с 431 пассажирами на борту совершил аварийную посадку в Сингапуре из-за проблем с двигателем сразу после взлета[5]. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
  • 13 ноября 2010 года Boeing 767, выполнявший рейсовый перелет в Мельбурн, был вынужден совершить аварийную посадку в аэропорту города Перт через несколько минут после взлета. Никто из находившихся на борту 234 пассажиров не пострадал. Причиной посадки стала аномальная вибрация, замеченная экипажем в левом двигателе[6].
  • 18 января 2011 года Boeing 747 с 375 пассажирами на борту совершил аварийную посадку в аэропорту Нанди (Фиджи) из-за неполадок с подачей топлива к одному из двигателей[7]. Пассажиры и экипаж не пострадали.
  • 8 января 2012 года семь пассажиров авиалайнера A380, следовавшего из Лондона в Сингапур, получили травмы из-за попадания воздушного судна в зону сильной турбулентности[8].

Интересные факты[править | править вики-текст]

В фильме 1988 года Человек дождя герой Рэймонд, которого играет Дастин Хоффман, отказывается лететь самолетами любых авиакомпаний, кроме Qantas, аргументируя это тем, что эта компания — единственная, у которой не было авиакатастроф.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]