Republic P-47 Thunderbolt
 |
|
| Republic P-47 Thunderbolt | |
|---|---|
| Назначение: | Истребитель-бомбардировщик |
| Характеристики | |
| Макс. скорость: | 700 (на высоте 9000 м) км/ч |
| Боевой радиус: | более 1000 км |
| Практический потолок: | 13 000 м |
| Размеры | |
| Длина: | 11,01 м |
| Высота: | 4,47 м |
| Размах крыла: | 12,43 м |
| Площадь крыла: | 27,87 м² |
| Масса | |
| Пустой: | 4690 кг |
| Макс. взлётная: | 8278 кг |
| Силовая установка | |
| Двигатели: | Pratt & Whitney R-2800, 1890 кВт (2535 л.с.) |
| Вооружение | |
| Стрелково-пушечное вооружение: | 8 пулемётов Browning M2 кал. 12,7 мм |
| 6 4,5 дюймовых ракет в цилиндрических направляющих на внешней подвеске дополнительно до 900 кг бомб на внешних подвесках |
|
Рипаблик P-47 «Тандерболт» (англ. Republic P-47 Thunderbolt) — истребитель-бомбардировщик времен Второй мировой войны. Был одним из основных истребителей ВВС США времен войны. Особенно хорошо выполнял роль штурмовика. Поставлялся в СССР по ленд-лизу.
Машина создана компанией Republic Aviation Company под руководством конструкторов русского и грузинского происхождения А. Н. Северского и А. М. Картвели.
Официальное название машины, как и у многих других моделей компании Republic Aviation, связано со словом thunder — «гром» (англ. thunderbolt — удар грома). За форму фюзеляжа машина получила неформальное прозвище «Джаг» (англ. Jug — кувшин). Британцы считали, что Jug является сокращением от Juggernaut (Джаггернаут — непреклонная сила) ссылаясь на рекордные размеры и вес, высокую мощность двигателя и внушительное вооружение самолета. Другое неформальное название самолета — T-bolt.
К концу войны P-47 был самым массовым истребителем США.
[править] Предыстория
Компания «Рипаблик авиэйшн» (англ. Republic Aviation) была образована из Seversky Aircraft Company, компании, основанной известным русским летчиком А. Н. Северским. В компании работало много русских и грузинских эмигрантов, включая ведущего конструктора А. М. Картвели.
[править] В СССР
СССР получил по ленд-лизу 203 машины P-47D. Применялись в частях ПВО как высотный истребитель для защиты тыловых городов. В отличие от западного фронта как фронтовой штурмовик применения не получил. Получил прозвище «кувшин» из-за характерного поперечного сечения.
[править] Ссылки
- Фотографии P-47 Thunderbolt из музея в Ле-Бурже
- «Тандерболты» в Советском Союзе (сайт «Уголок неба»)
 |
Это незавершённая статья об авиации. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
