SMS Kolberg (1908)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Кольберг.
«Кольберг»
SMS Kolberg
Лёгкий крейсер «Кольберг» в 1912 году.
Лёгкий крейсер «Кольберг» в 1912 году.
Служба
Германия Германская империя
 Франция
Класс и тип судна Бронепалубный крейсер типа «Кольберг»
Изготовитель Schichau-Werke
Спущен на воду 14 ноября 1908 года
Введён в эксплуатацию 21 июня 1910 года
Выведен из состава флота 1927 год
Статус Разобран на металл в 1929 году
Основные характеристики
Водоизмещение 4 362 т(нормальное по проекту),
4915 т (полное)
Длина 130 м
Ширина 14 м
Осадка 5,4 м
Бронирование палуба — 20…40 мм;
рубка — 100 мм;
щиты ГК — 50 мм
Двигатели 2 паровые турбины
Melms & Pfenninger
Мощность 19 000 л. с. (14 МВт)
Движитель 4 винта
Скорость хода 26,3 узла (48 км/ч)
Дальность плавания 3 250 миль на 14 узлах
Экипаж 367 человека (18 офицеров; 349 матросов)
Вооружение
Артиллерия 12 × 105-мм[1]
Минно-торпедное вооружение 2 × 450-мм ТА
100 морских мин[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Ко́льберг» (нем. SMS Kolberg) — немецкий лёгкий крейсер времён Первой мировой войны. Первый корабль в серии из четырёх однотипных кораблей. Заложен в 1908 году, спущен на воду 14 ноября 1908 года, вошёл в строй 21 июня 1910 года.

История службы[править | править код]

На момент начала Первой мировой войны лёгкий крейсер «Кольберг» входил в состав разведывательных сил Флота Открытого моря, возглавляемых контр-адмиралом Хиппером.

28 августа 1914 года в составе отряда крейсеров принимал участие в Гельголандском сражении. В дальнейшем, в 1914 году участвовал в выходах флота к у английскому побережью.

16-18 декабря 1914 года в составе 2-го разведывательного отряда принимал участие в набеговой операции кораблей Флота открытого моря на Хартлпул, Скарборо и Уитби. При проведении операции осуществлял минные постановки.

24 января 1915 года в составе 1-й разведывательной группы Флота Открытого моря лёгкий крейсер «Кольберг» принимал участие в сражении у Доггер-банки. На момент начала боя находился в составе сторожевого охранения, первый вступил в бой с британскими кораблями. Во время сражения получил 8 попаданий, потеряв 3 человек убитыми и двух ранеными.

В августе 1915 года был переведён во 2-ю группу торпедных сил капитана-цур-зее Ресторфа. Принимал участие в попытке форсирования Рижского залива.

10 сентября 1915 года участвовал в перестрелке с дивизионом русскими эсминцев во время операции против русской ВМБ на острове Утэ.

В 1916 году был окончательно переведён в состав сил немецкого Балтийского флота. 10-11 ноября того же года прикрывал выход 10-й флотилии германских эскадренных миноносцев. В результате неудачно проведённой операции большая часть кораблей соединения погибла на русском минном заграждении.

С 16 декабря 1916 года по 26 апреля 1917 года находился в ремонте в Киле. При проведении ремонтных работ артиллерийское вооружение крейсера подверглось модернизации. Вместо двенадцати 105-мм орудий на корабле было установлено шесть 150-мм орудий.

Высадка с крейсера тип «Бремен» (предположительно «Данциг») сил морского десанта на остров Эзель

В октябре 1917 года принимал участие в операции по захвату Моонзундских островов в Балтийском море, принадлежавших Российской империи (Операция «Альбион»). Являлся флагманским кораблём контр-адмирала Гопмана. При проведении операции участвовал в высадке морских десантов на острова Эзель и Муху. Входил в состав сил германского флота, принимавших участие 17 октября 1917 года в бою в районе островов Эзель и Хиума с русскими броненосцами «Слава» и «Гражданин».

Весною 1918 года участвовал в интервенции германских войск в Финляндию и попытке захвата русского Балтийского флота в Гельсингфорсе.

На момент окончания Первой мировой войны находился на базе в Киле. Согласно условиям Компьенского перемирия вошёл в число боевых кораблей, передаваемых Германией Антанте.

28 апреля 1920 года лёгкий крейсер «Кольберг» был передан в состав флота Франции. Вошёл в состав французского флота под названием «Colmar». В 1923 году совершил переход через Суэцкий канал на Дальний Восток.

Выведен из состава французского флота в 1927 году. В 1929 году разобран на металл в Бресте.

Командиры корабля[править | править код]

  • капитан-цур-зее Ганс фон Абекен (июнь — сентябрь 1910)
  • капитан-лейтенант Пауль Мёллер (сентябрь — октябрь 1910)
  • фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Макс Ханн (октябрь — декабрь 1910)
  • корветтен-капитан Александр Эрдманн (апрель — июнь 1911)
  • фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Пауль Хенрик (июнь 1911 — август 1912)
  • фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Вильгельм Виденманн (сентябрь 1912 — февраль 1915)
  • капитан-цур-зее Эрнст Эверс (март — май 1915)
  • фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Макс Кёйне (май 1915 — февраль 1916)
  • фрегаттен-капитан/капитан-цур-зее Курт Франк (февраль 1916 — декабрь 1918)

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Все данные на момент вступления в строй

Литература[править | править код]

  • Conway's All The World's Fighting Ships 1906-1921 / Editor Randal Gray. — Conway Maritime Press Ltd, 1985. — 439 p. — ISBN 0851772455. (англ.)
  • Трубицын С. Б. Лёгкие крейсера Германии (1914-1918 гг.). — Издательство альманаха «Корабли и сражения», 1997. — 98 с.
  • Рейнхард Шеер. Германский флот в Мировую войну. — Государственное военно-морское издательство НКВМФ Союза ССР, 1940. — 337 с.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_Kolberg_(1908)&oldid=126175166