SNCF
| Société Nationale des Chemins de fer Français «Национальное общество железных дорог Франции» |
|
 |
|
| Тип | |
|---|---|
| Год основания | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Гийом Пепи (президент) |
| Отрасль |
Железнодорожные грузовые и пассажирские перевозки |
| Число сотрудников |
40 000 (2011 г.)[1] |
| Сайт | |
SNCF (фр. Société Nationale des Chemins de fer Français, Национальная компания французских железных дорог) (Euronext: SCTA.PA) — государственное предприятие, управляющее железными дорогами Франции.
SNCF является также эксплуатантом скоростного поезда TGV (Train à Grande Vitesse).
На острове Корсика дочерним предприятием SNCF является фирма CFC.
Сеть SNCF составляет 32 тыс. км. железнодорожных путей, из которых 1800 км. составляют высокоскоростные линии[2].
Численность персонала — более чем 40 000 человек[1].
Наблюдатель ОСЖД.
Около 25% оборота компании приносит международный бизнес, по большей части в Европе. Компания представлена в Китае, США, Австралии[1].
Содержание |
История [править]
SNCF была основана 1 сентября 1937 года как объединение шести региональных железнодорожных компаний.
В 1983 году SNCF окончательно перешла в государственные руки.
Структура [править]
SNCF Group включает в себя пять подразделений[3]:
- SNCF Infra - мониторинг и обслуживание железных дорог Франции, управление подвижным составом
- SNCF Proximites - пассажирские перевозки
- SNCF Voyages - скоростные поезда TGV, iDTGV, Eurostar, Thalys, Lyria et Ellipsos
- SNCF Geodis - логистика
- Gares & Connexions - обслуживание 3000 вокзалов и станций
Финансовые показатели [править]
Выручка SNCF в 2007 году составила 23.69 млрд евро[2].
Для SNCF 2009 год был первым бесприбыльным годом в истории[1].
Мониторинг и обслуживание железной дороги [править]
Формально сеть железных дорог находится в собственности Réseau Ferré de France (RFF), но RFF представляет собой финансовую структуру, в связи с чем SNCF осуществляет обслуживание дороги.
Сеть SNCF составляет 32 тыс. км. железнодорожных путей, из которых 1800 км. составляют высокоскоростные линии[2]
Подвижной состав [править]
Парк подвижного состава насчитывает порядка 700 поездов.
Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава [править]
В рамках SNCF функционирует система технического обслуживания и ремонта подвижного состава, основу которой составляют 39 технических центров[4].
5 % объема работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава SNCF выполняет для сторонних организаций - ежегодный объем продаж составляет около 100 млн. евро (или 5 % общего объема продаж SNCF, равного 2,2 млрд. евро)[4].
Автобусные линии iDBUS [править]
В состав SNCF входит также автобусная компания iDBUS[5].
Автобусы курсируют на тех направлениях, где нет железнодорожного пути или пассажиропоток невелик.
Часто, чтобы добраться до места назначения SNCF продаёт комбинированный билет «поезд + автобус».
Дочерние компании [править]
- Keolis - транспортное предприятие, SNCF владеет 45% акций и имеет решающий голос в определении оперативного курса[6]
Ссылки [править]
См. также [править]
Источники [править]
- ↑ 1 2 3 4 «Мы страстно желаем конкурировать везде», — Гийом Пепи, президент SNCF // Ведомости от 22.08.2011
- ↑ 1 2 3 SNCF метит в европейские лидеры по перевозкам в танк-контейнерах // Информационный портал Trans-Port, 31.07.2009
- ↑ 5 divisions // Официальный сайт SNCF, 15.02.2013
- ↑ 1 2 Франция: SNCF готовится к отказу от монополии // trainclub.ru, 09.11.2010
- ↑ Между Парижем и Лионом запустили автобус iDBUS//Euromag.ru, 25.01.2013
- ↑ SNCF присматривается к рынку ж/д перевозок Германии// Информационный портал Trans-Port, 18.11.2009
 |
В другом языковом разделе есть более полная статья SNCF (фр.)
Вы можете помочь проекту, расширив текущую статью с помощью перевода.
|
