SNCF

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Société Nationale des Chemins de fer Français
«Национальное общество железных дорог Франции»
Тип

Государственная компания

Год основания

1937

Расположение

Флаг Франции Париж (Франция)

Ключевые фигуры

Гийом Пепи (президент)

Отрасль

Железнодорожные грузовые и пассажирские перевозки

Число сотрудников

40 000 (2011 г.)[1]

Сайт

www.sncf.fr

SNCF (фр. Société Nationale des Chemins de fer Français, Национальная компания французских железных дорог) (Euronext: SCTA.PA) — государственное предприятие, управляющее железными дорогами Франции.

SNCF является также эксплуатантом скоростного поезда TGV (Train à Grande Vitesse).

На острове Корсика дочерним предприятием SNCF является фирма CFC.

Сеть SNCF составляет 32 тыс. км. железнодорожных путей, из которых 1800 км. составляют высокоскоростные линии[2].

Численность персонала — более чем 40 000 человек[1].

Наблюдатель ОСЖД.

Около 25% оборота компании приносит международный бизнес, по большей части в Европе. Компания представлена в Китае, США, Австралии[1].

История[править | править исходный текст]

SNCF была основана 1 сентября 1937 года как объединение шести региональных железнодорожных компаний.

В 1983 году SNCF окончательно перешла в государственные руки.

Структура[править | править исходный текст]

SNCF Group включает в себя пять подразделений[3]:

  • SNCF Infra - мониторинг и обслуживание железных дорог Франции, управление подвижным составом
  • SNCF Proximites - пассажирские перевозки
  • SNCF Voyages - скоростные поезда TGV, iDTGV, Eurostar, Thalys, Lyria et Ellipsos
  • SNCF Geodis - логистика
  • Gares & Connexions - обслуживание 3000 вокзалов и станций

Финансовые показатели[править | править исходный текст]

Выручка SNCF в 2007 году составила 23.69 млрд евро[2].

Для SNCF 2009 год был первым бесприбыльным годом в истории[1].

Мониторинг и обслуживание железной дороги[править | править исходный текст]

Формально сеть железных дорог находится в собственности Réseau Ferré de France (RFF), но RFF представляет собой финансовую структуру, в связи с чем SNCF осуществляет обслуживание дороги.

Сеть SNCF составляет 32 тыс. км. железнодорожных путей, из которых 1800 км. составляют высокоскоростные линии[2]

Подвижной состав[править | править исходный текст]

SNCF Локомотив 21000-class

Парк подвижного состава насчитывает порядка 700 поездов.

Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава[править | править исходный текст]

В рамках SNCF функционирует система технического обслуживания и ремонта подвижного состава, основу которой составляют 39 технических центров[4].

5 % объема работ по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава SNCF выполняет для сторонних организаций - ежегодный объем продаж составляет около 100 млн. евро (или 5 % общего объема продаж SNCF, равного 2,2 млрд. евро)[4].

Автобусные линии iDBUS[править | править исходный текст]

Автобус iDBUS

В состав SNCF входит также автобусная компания iDBUS[5].

Автобусы курсируют на тех направлениях, где нет железнодорожного пути или пассажиропоток невелик.

Часто, чтобы добраться до места назначения SNCF продаёт комбинированный билет «поезд + автобус».

Дочерние компании[править | править исходный текст]

  • Keolis - транспортное предприятие, SNCF владеет 45% акций и имеет решающий голос в определении оперативного курса[6]


Ссылки[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Источники[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 4 «Мы страстно желаем конкурировать везде», — Гийом Пепи, президент SNCF // Ведомости от 22.08.2011
  2. 1 2 3 SNCF метит в европейские лидеры по перевозкам в танк-контейнерах // Информационный портал Trans-Port, 31.07.2009
  3. 5 divisions // Официальный сайт SNCF, 15.02.2013
  4. 1 2 Франция: SNCF готовится к отказу от монополии // trainclub.ru, 09.11.2010
  5. Между Парижем и Лионом запустили автобус iDBUS//Euromag.ru, 25.01.2013
  6. SNCF присматривается к рынку ж/д перевозок Германии// Информационный портал Trans-Port, 18.11.2009