SS River Clyde
| «Ривер-Клайд» | |
|---|---|
| SS River Clyde | |
 |
|
| Флаг |  Великобритания Испания |
| Класс и тип судна | угольщик |
| Организация | 1905—1915: Ormond Cook & Co, Глазго 1915: Gumersindo Junquera S.A, Хихон |
| Изготовитель | Russell & Co (англ.)русск., Глазго |
| Спущен на воду | 23 февраля 1905 |
| Введен в эксплуатацию | 1905 |
| Статус | Разобрано на металл |
| Основные характеристики | |
| Длина | 105 м |
| Ширина | 15,18 м |
| Осадка | 5,45 м |
| Двигатели | паровая трёхтактная индукторная |
| Регистровый тоннаж | 3915 брт |
«Ривер-Клайд» (рус. «SS River Clyde») — британский угольщик, первое время эксплуатировавшийся по своему прямому назначению, в период Первой мировой войны переоборудованный в транспортно-десантный корабль, а после её окончания ещё полвека эксплуатировавшийся (уже испанскими владельцами) как трамповое судно[1].
Получил известность, в первую очередь, благодаря своему участию в десантной высадке на мысе Геллес, где ему отводилась одна из ключевых ролей[2], и которая ознаменовала начало сухопутной фазы Дарданелльской кампании.
Содержание |
Постройка и служба до Первой мировой войны [править]
Изначально «Ривер-Клайд» был спроектирован для перевозки угля. Постройка судна осуществлялась на верфи № 537 судостроительной кампании Russell & Co (англ.)русск.[3]. Название кораблю было дано в честь шотландской реки Клайд, на берегах которой расположен город Глазго, где осуществлялось строительство корабля. Производством двигателей занималась компания J.G Kincaid & Co из близлежащего Гринока[3].
 |
Этот раздел не завершён.
Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.
|
Первая мировая война [править]
 |
Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
Послевоенная судьба судна [править]
|
|
Этот раздел статьи ещё не написан.
Согласно замыслу одного из участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел.
Вы можете помочь проекту, написав этот раздел. |
Примечания [править]
- ↑ G.E. Willis. The Old «River Clyde» (англ.) // The Gallipolian. The Journal of the Gallipoli Association. — London: Gallipoli Association, 1972. — № 9. — С. 34. — ISSN 0966-1158.
- ↑ Коленковский А. К. Дарданелльская операция. — 2001. — С. 57-58.
- ↑ 1 2 SS River Clyde. Краткое досье (англ.). www.clydesite.co.uk. Архивировано из первоисточника 11 мая 2012. Проверено 28 декабря 2010.
Литература [править]
- на русском языке
- Коленковский А. К. Глава IV. Первая высадка // Дарданелльская операция. — СПб.: Гангут, 2001. — С. 47-65. — ISBN 5-858-75041-9
- Алан Мурхед. Борьба за Дарданеллы. Решающее сражение между Турцией и Антантой. — М.: Центрполиграф, 2004. — 383 с. — 5000 экз. — ISBN 5-952-40729-3
- на английском языке
- John Masefield. Gallipoli. — 1. — New York, NY: The Macmillan Company, 1916. — P. 48-54. — 294 p.
- James E. Wise, Scott Baron. Soldiers Lost at Sea: A Chronicle of Troopship Disasters. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2004. — P. 84-87. — ISBN 1-591-14966-5
- Nigel Steel. V Beach and the River Clyde: The Epitome of Gallipoli (англ.) // The Gallipolian. The Journal of the Gallipoli Association. — London: Gallipoli Association, 1992. — № 68. — С. 19-32. — ISSN 0966-1158.
- LelIa Raymond. The End of the River Clyde (англ.) // The Gallipolian. The Journal of the Gallipoli Association. — London: Gallipoli Association, 1990. — № 62. — С. 7-12. — ISSN 0966-1158.
Ссылки [править]
- SS River Clyde. Краткое досье (англ.). www.clydesite.co.uk. Архивировано из первоисточника 11 мая 2012. Проверено 28 декабря 2010.
- SS River Clyde на сайте дублинских фузилёров. (англ.). Архивировано из первоисточника 11 мая 2012. Проверено 26 декабря 2010.
- Описание высадки на пляже «V». (англ.). www.gallipoli-association.org. Архивировано из первоисточника 11 мая 2012. Проверено 27 декабря 2010.
