Saab 32 Lansen

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Saab 32 Lansen
Тип истребитель
штурмовик
Разработчик Швеция SAAB
Производитель SAAB
Первый полёт 3 ноября 1952
Начало эксплуатации 1955 год[1]
Конец эксплуатации 1997 год[1]
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Знак ВВС Швеции с 1940 ВВС Швеции
Единиц произведено 449[1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сааб 32 «Лансен» (швед. Saab 32 Lansen, lansen — копьё) — шведский истребитель и штурмовик. Разработан компанией СААБ. Совершил первый полёт 3 ноября 1952 года. Серийно производился в 1953—1959 годах (построено 449 самолётов), состоял на вооружении с 1955 года, единичные экземпляры использовались до 1997 года.[2] Стал первым самолётом ВВС Швеции, превысившим скорость звука (25 октября 1953 года).

История создания[править | править код]

Модификации[править | править код]

A 32A[править | править код]

Штурмовик, способный к нанесению ударов по наземным и морским целям. Заменил в этом качестве Saab B 18.

С 1955 по 1958 год 287 самолётов этой модификации были переданы ВВС Швеции, где они оставались в строю до 1978 года. Серийные номера: 32001 — 32287.[2]

S 32C[править | править код]

Самолёт-разведчик. Первоначально планировался для замены Saab S 18 в качестве морского патрульного самолёта, но использовался и в качестве фоторазведчика.

ВВС Швеции заказали 44 самолёта этой модификации, которые были поставлены в 1958 — 1959 годах и использовались до 1978 года. Серийные номера: 32901 — 32945.[2]

J 32B[править | править код]

Всепогодный истребитель. В основном использовался ночью и при плохих погодных условиях, так как другие истребители, состоявшие тогда на вооружении ВВС Швеции, были не пригодны для этой цели.

ВВС Швеции заказали 120 самолётов этой модификации, но только 118 были переданы ВВС между 1958 — 1960 годами. J 32B перестал использоваться в качестве ночного истребителя в 1973 году, но несколько самолётов продолжали использоваться в других целях. Три самолёта J 32B были приписаны к эскадрилье агрессоров и РЭБ ВВС Швеции и использовались в качестве учебных. Серийные номера: 32501 — 32620.[2]

J 32D[править | править код]

Буксировщик мишеней. Начиная с 1972 года шесть J 32B были переоборудованы под буксировщики мишеней. Самолёты этой модификации были сняты с вооружения в 1997 году.[2]

J 32E[править | править код]

Самолёт радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и обучения. 15 самолётов J 32B были модифицированы для этих целей начиная с 1972 года. Сняты с вооружения в 1997 году.[2]

Состоял на вооружении[править | править код]

 Швеция

ВВС Швеции

Тактико-технические характеристики[править | править код]

Приведённые данные соответствуют модификации J-32B[3]

Технические характеристики[править | править код]

  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 14,94 м
  • Размах крыла: 13,0 м
  • Высота: 4,65 м
  • Площадь крыла: 37,4 м²
  • Масса пустого: 7 500 кг
  • Масса максимальная взлётная: 13 500 кг
  • Двигатель: Свенска Флюгмотор RM6A (1×47,0/65,3 кН)

Лётные характеристики[править | править код]

Вооружение[править | править код]

  • Пушки: 4×30 мм
  • 4 УР «воздух—воздух» Rb.24
  • 3 противокорабельные УР Rb.04C

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 3 Swedish military aircraft type descriptions. Дата обращения: 7 ноября 2010. Архивировано из оригинала 7 апреля 2012 года.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 SAAB 32 Lansen — an overview. Дата обращения: 7 ноября 2010. Архивировано из оригинала 1 мая 2015 года.
  3. ↑ William Green, Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Saab_32_Lansen&oldid=119490266