Saab 32 Lansen

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Saab 32 Lansen
Lansen 2.JPG
Тип истребитель
штурмовик
Разработчик SAAB
Производитель SAAB
Начало эксплуатации 1955 год[1]
Конец эксплуатации 1997 год[1]
Статус снят с эксплуатации
Основные эксплуатанты ВВС Швеции
Единиц произведено 449[1]
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе
SAAB J 32 Lansen - 3D drawing.svg

Сааб 32 «Лансен» (швед. Saab 32 Lansen, lansen — копьё) — шведский истребитель и штурмовик. Разработан компанией СААБ. Совершил первый полёт 3 ноября 1952 года. Серийно производился в 19531959 годах (построено 449 самолётов), состоял на вооружении с 1955 года, единичные экземпляры использовались до 1997 года.[2] Стал первым самолётом ВВС Швеции, превысившим скорость звука (25 октября 1953 года).

История создания[править | править исходный текст]

Модификации[править | править исходный текст]

A 32A[править | править исходный текст]

Штурмовик, способный к нанесению ударов по наземным и морским целям. Заменил в этом качестве Saab B 18.

С 1955 по 1958 год 287 самолётов этой модификации были переданы ВВС Швеции, где они оставались в строю до 1978 года. Серийные номера: 32001 — 32287.[2]

S 32C[править | править исходный текст]

Самолёт-разведчик. Первоначально планировался для замены Saab S 18 в качестве морского патрульного самолёта, но использовался и в качестве фоторазведчика.

ВВС Швеции заказали 44 самолёта этой модификации, которые были поставлены в 1958 — 1959 годах и использовались до 1978 года. Серийные номера: 32901 — 32945.[2]

J 32B[править | править исходный текст]

Всепогодный истребитель. В основном использовался ночью и при плохих погодных условиях, так как другие истребители, состоявшие тогда на вооружении ВВС Швеции, были не пригодны для этой цели.

ВВС Швеции заказали 120 самолётов этой модификации, но только 118 были переданы ВВС между 1958 — 1960 годами. J 32B перестал использоваться в качестве ночного истребителя в 1973 году, но несколько самолётов продолжали использоваться в других целях. Три самолёта J 32B были приписаны к эскадрильи агрессоров и РЭБ ВВС Швеции и использовались в качестве учебных. Серийные номера: 32501 — 32620.[2]

J 32D[править | править исходный текст]

Буксировщик мишеней. Начиная с 1972 года шесть J 32B были переоборудованны под буксировщики мишеней. Самолёты этой модификации были сняты с вооружения в 1997 году.[2]

J 32E[править | править исходный текст]

Самолёт радиоэлектронной борьбы (РЭБ) и обучения. 15 самолётов J 32B мыли модифицированы для этих целей начиная с 1972 года. Сняты с вооружения в 1997 году.[2]

Состоял на вооружении[править | править исходный текст]

ШвецияFlag of Sweden.svg Швеция

ВВС Швеции

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

Приведённые данные соответствуют модификации J-32B[3]

Технические характеристики[править | править исходный текст]

  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 14,94 м
  • Размах крыла: 13,0 м
  • Высота: 4,65 м
  • Площадь крыла: 37,4 м²
  • Масса пустого: 7 500 кг
  • Масса максимальная взлётная: 13 500 кг
  • Двигатель: Свенска Флюгмотор RM6A (1×47,0/65,3 кН)

Лётные характеристики[править | править исходный текст]

Вооружение[править | править исходный текст]

  • Пушки: 4×30 мм
  • 4 УР «воздух—воздух» Rb.24
  • 3 противокорабельные УР Rb.04C

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1 2 3 Swedish military aircraft type descriptions
  2. 1 2 3 4 5 6 SAAB 32 Lansen - an overview
  3. William Green, Gordon Swanborough. The Great Book of Fighters. St. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001.

Ссылки[править | править исходный текст]