Short Stirling

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Stirling
Short Stirlings 1651 HCU in flight 1942.jpg
Звено бомбардировщиков Стирлинг над Великобританией, 1943 год.
Тип тяжелый бомбардировщик
Разработчик Short Brothers
Производитель Short Brothers, Рочестер
Short & Harland, Белфаст
Austin Motors
Главный конструктор Arthur Gouge
Первый полёт 19 сентября 1938 (S.31)
14 мая 1939 (прототип L7600)
Начало эксплуатации 1940
Конец эксплуатации 1946
Статус снят с вооружения
Основные эксплуатанты Королевские ВВС
Годы производства 19391943
Единиц произведено 2382
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Шорт Стирлинг (англ. Short Stirling) — первый британский четырёхмоторный бомбардировщик, принятый на вооружение Королевских ВВС во время Второй мировой войны. Имел относительно короткую боевую карьеру, был заменён другими тяжёлыми четырёхмоторными бомбардировщиками, такими как Авро Ланкастер и Хендли Пейдж Галифакс.

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

Проекции самолёта Стирлинг Mk.I с боковой проекцией военно-транспортного самолёта Mk.IV.

Приведены данные модификации Stirling I serie III.

Источник данных: Norris, 1966, p. 15.

Технические характеристики


Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: 418 км/ч на высоте 5639 м
  • Крейсерская скорость: 346 км/ч на высоте
  • Практическая дальность:  
    • с 6350 кг бомб: 1191 км
    • с 2268 кг бомб: 3106 км
    • с 680 кг бомб: 3750 км
  • Практический потолок: 5030 м
  • Время набора высоты: 4572 м за 42 мин (при максимальной взлётной массе)
  • Нагрузка на крыло: 175 кг/м²
  • Тяговооружённость: 176 Вт/кг

Вооружение

  • Стрелково-пушечное:  
    • 2 × 7,7 мм пулемёта Browning F.N.5 в носовой точке
    • 2 × 7,7 мм пулемёта Browning F.N.7 в верхнефюзеляжной точке
    • 4 × 7,7 мм пулемёта Browning F.N.20A в хвостовой точке
  • Боевая нагрузка: 6350 кг бомб

Примечания[править | править исходный текст]

Литература[править | править исходный текст]

  • Norris, Geoffrey The Short Stirling. — Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications, 1966. — 16 p. — (Profile Aircraft 142).